To ’18, θα λένε μετά από χρόνια οι εντουράδες με ύφος οινολόγων που συζητούν για κρασιά, ήταν καλή χρονιά για την BETA. Άλλαξαν χρώμα, κι είναι πλέον άσπρα, αυτή όμως είναι η λιγότερο σημαντική αλλαγή. Το μεγάλο νέο είναι η απουσία κιλών, καθώς τα δίχρονα ελάφρυναν κατά 4,7kg ενώ τα τετράχρονα έχασαν 5,3! Πιο fit από ποτέ, αφού η μείωση κιλών συνοδεύεται και από αλλαγές στο πλαίσιο (πιο άκαμπτο), αλλά και στον κινητήρα και τις αναρτήσεις.
Το ’18, θα λένε οι BETολόγοι, ήταν σημαντικό και για τα δύο νέα δίχρονα: Το RR 125, με εντελώς νέο κινητήρα σχεδίασης και κατασκευής BETA, που έρχεται να γίνει το όπλο για τις κατηγορίες Junior και Youth στο enduro (δείτε τις πρώτες μας εντυπώσεις στο τεύχος Αυγούστου του ΜΟΤΟ), και το X-Trainer 250, που διευρύνει την γκάμα των X-Trainer δίπλα στο 300. To νέο X-Trainer 250, όπως και το 300, παίζει σε μια δική του κατηγορία, όπου ο αναβάτης του μπορεί να το δει ως φιλικό εντουράκι, λίγο πιο μικρό, λίγο πιο μαλακό, ή για όπλο για extreme κομμάτια…
Για να γιορτάσει την άφιξη των νέων μοντέλων 2018 στην Ελλάδα, η The Fuoristrada Co, αντιπρόσωπος των BETA, μαζί με την Chachagias Racing που έχει την τεχνική και αγωνιστική υποστήριξη, οργάνωσαν ένα πάρτυ στο Brokies Bar της λεωφόρου Λαυρίου, με παρόντες όλους τους φίλους της BETA, κάθε ηλικίας, από πιτσιρικάδες που μόλις έφταναν τα μαρσπιέ ως ύποπτα γρήγορους ασπρομάλληδες...
Τα νέα BETA του 2018 είναι ήδη στην Ελλάδα – περισσότερες πληροφορίες στο 210 9211877, The Fuoristrada Co.
EICMA 2024: Honda PCX125 - Νέα έκδοση DX με κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού [VIDEO]
Euro 5+ αναβάθμιση και νέα χρώματα για το 2025
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/11/2024
Το δημοφιλέστατο και στην Ελλάδα PCX125 ανανεώνεται αισθητικά για τη νέα χρονιά, με ολοκαίνουργιο κοστούμι όπου πλαστικά καλύπτουν πλέον και το τιμόνι και νέα ζελατίνα. Το μεγάλο ενδιαφέρον όμως αφορά στη νέα έκδοση DX που έχει δισκόφρενο πίσω, διαφορετικά πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστά δοχεία αερίου, νέα TFT οθόνη 5 ιντσών και νέους φωτιζόμενους διακόπτες.
Το PCX125 (με το PC να προέρχεται από τις λέξεις Personal Comfort) έχει διαγράψει μία άκρως επιτυχημένη πορεία στην Ευρώπη, ξεπερνώντας σύμφωνα με τη Honda σε πωλήσεις τις 140.000 μονάδες από το 2010 που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά. Συνδυάζει κορυφαία τεχνολογία, μικρές διαστάσεις και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, αποτελώντας ένα μικρό αστικό πασπαρτού που ξεκλειδώνει κάθε μποτιλιάρισμα, προσφέροντας σβέλτες επιταχύνσεις, έχοντας στο οπλοστάσιό του Idle Stop, Keyless σύστημα, ηλεκτρονική γεννήτρια-εκκινητής (μίζα) ACG, USB θύρα, ABS, Traction Control και χώρο 30,4 λίτρων κάτω από τη σέλα για ένα full-face κράνος.
Το 2010, το PCX ήταν το πρώτο δίτροχο στην Ευρώπη που διέθετε τεχνολογία Idling Stop. Δύο χρόνια αργότερα έγινε το πρώτο σκούτερ που φόρεσε τον πολύ οικονομικό κινητήρα Smart Power (eSP). Το 2016 εναρμονίστηκε με τις προδιαγραφές Euro4 και το 18YM δέχτηκε μία σημαντική αισθητική αναβάθμιση, νέο πλαίσιο και πιο ισχυρό κινητήρα.
Το 21YM έκανε άλμα εξέλιξης με έναν νέο συνδυασμό κινητήρα/πλαισίου, πλουσιότερο εξοπλισμό, αλλά και αυξημένα επίπεδα άνεσης, πρακτικότητας και νέο στυλ. Τώρα ήρθε η ώρα να κάνει το επόμενο Euro 5+ βήμα.
Η νέα έκδοση ‘DX’ για το 25YM διαθέτει μία νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone μέσω του Honda RoadSync που όμως για την ώρα δεν λειτουργεί στην Ελλάδα.
Σε όλα τα μοντέλα η λειτουργία Smart Key της Honda προσφέρεται στάνταρ και ελέγχει τον κεντρικό διακόπτη και την κλειδαριά της σέλας, ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός ολοκληρώνεται με φωτισμό LED παντού.
Ο τετραβάλβιδος κινητήρας τεχνολογίας enhanced Smart Power Plus (eSP+) αποδίδει ισχύ 12,3 hp, διαθέτει τεχνολογία Idling Stop και το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) για την πρόσφυση του πίσω τροχού. Για το 25YM έχει αναθεωρημένη χαρτογράφηση της ECU, νέα θέση καταλύτη και αισθητήρα O2 -Euro 5+ προδιαγραφές.
Το σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο συνεργάζεται με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά πίσω αμορτισέρ, με τα μοντέλα DX να αποκτούν για πρώτη φορά ανεξάρτητα δοχεία αερίου. Μια ακόμα αναβάθμιση για το DX είναι το πίσω φρένο όπου το ταμπούρο έχει αντικατασταθεί με ένα δισκόφρενο 220mm.
Το 25YM PCX125 θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:
• Mat Galaxy Black Metallic
• Mat Dim Gray Metallic - ΝΕΟ
• Pearl Snowflake White - ΝΕΟ
• Pearl Dark Ash Blue - ΝΕΟ
Μία γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το PCX125. Το Winter Pack είναι ειδικά σχεδιασμένο για να αυξήσει την άνεση των αναβατών σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και χαμηλές θερμοκρασίες. Περιλαμβάνει:
• Ανεμοθώρακα
• Θερμαινόμενα γκριπ
Επίσης, διατίθενται μεμονωμένα τα εξής αξεσουάρ:
• Κουκούλα εξωτερικού χώρου
• 35L Smart Top Box
• 35L Manual Top Box
• Αποδοτικός Συναγερμός τύπου Buzzer
