BMW R 1300 GS 2024: Οι πρώτες φωτογραφίες μετά από διαρροή

Δύο εκδόσεις και τουλάχιστον τρεις χρωματισμοί
BMW R1300GS Πρώτες φωτογραφίες
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/9/2023

Συνεχίζεται η διαρροή για το νέο GS, η τελευταία προέκυψε εχθές σε γερμανικό forum της BMW και είναι και η πληρέστερη αυτή την στιγμή καθώς δείχνει και την συνολική εικόνα της νέας μοτοσυκλέτας. Το τελευταίο διάστημα έχετε διαβάσει στο MOTO για το πως θα είναι η τελική μορφή του νέου BMW R 1300 GS 2024 το οποίο θα το δούμε να παρουσιάζεται στις 28 Σεπτεμβρίου, ενώ σε επόμενο άρθρο πήρατε μια πρώτη γεύση από τον ήχο του boxer κινητήρα του βαυαρικού μοντέλου. Στη συνέχεια διέρρευσε μέσω του online configurator του Αμερικάνικου site της BMW η τιμή η οποία θα πωλείται η ναυαρχίδα της γερμανικής εταιρείας στις Η.Π.Α., ενώ τώρα στο σήριαλ αποκάλυψης BMW R 1300 GS 2024 ήρθαν να προστεθούν φωτογραφίες οι οποίες δείχνουν το μοντέλο σε δράση καθώς και διάφορους χρωματικούς συνδυασμούς.

Στις φωτογραφίες διακρίνουμε καλύτερα τον νέο σχεδιασμό του BMW R 1300 GS 2024, με το εμπρός φωτιστικό σώμα σχήματος Χ να μην έχει καμία ομοιότητα με αυτό των παλαιότερων εκδόσεων. Ο ανεμοθώρακας ο οποίος καλείται να προστατέψει τον αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης, φαίνεται να είναι μικρός σε διαστάσεις ωστόσο πρέπει να αποδειχθεί στην πράξη αν κάνει καλά τη δουλειά του.

BMW R1300 GS Πρώτες φωτογραφίες
Το Χ κρύβεται από το πλάι... 

Στις φωτογραφίες βλέπουμε την νέα σχεδιαστική γραμμή του BMW R 1300 GS 2024, με το ρεζερβουάρ να είναι πιο στενό και μακρύ. Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν όπως μπορείτε να δείτε οι εκδόσεις του νέου μοντέλου είναι δύο καθώς το ένα είναι με χυτές ζάντες και το άλλο με ακτίνες. Επίσης βλέπουμε πως θα υπάρχουν σίγουρα τρεις τουλάχιστον διαθέσιμοι χρωματισμοί αυτοί του λευκού, μπλε και πράσινου χρώματος. Στην φωτογραφία μάλιστα με το πράσινο χρώμα το νέο μοντέλο βλέπουμε να εφοδιάζεται πιθανόν με όλον τον εξτρά εξοπλισμό της γερμανικής εταιρείας καθώς υπάρχει και το τριβάλιτσο κιτ.

Επόμενη της παρουσίασής του στο τέλος Σεπτεμβρίου θα είναι η δημοσιογραφική του παρουσίαση που έρχεται στο τέλος Οκτωβρίου με τις πρώτες οδηγικές εντυπώσεις

Ετικέτες

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε
Sherco
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Sherco

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

  • 125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.

Ετικέτες