BMW R 18 The Crown - Ένα μοναδικό custom για τα 100 χρόνια BMW Motorrad

Τα αποκαλυπτήρια έγιναν στο Βερολίνο κατά τη διάρκεια των BMW Motorrad Days 2023
BMW R18 The Crown
Από το

motomag

10/7/2023

Ο Dirk Oehlerking ιδιοκτήτης του βελτιωτικού οίκου Kingston Custom δημιούργησε ένα ξεχωριστό BMW R 18, με ονομασία The Crown (Το Στέμμα), το οποίο αν μη τι άλλο δεν θυμίζει σε τίποτα το cruiser μοντέλο της γερμανικής εταιρείας.

Ο Γερμανός Oehlerking έχει δημιουργήσει τη δική του παράδοση στο customizing μοτοσυκλετών της BMW, ωστόσο η νέα του δημιουργία ανεβάζει τον πήχη πολλά σκαλιά πέρα από τις προηγούμενες μοτοσυκλέτες του. Το R 18 The Crown, είναι το απόσταγμα των μέχρι σήμερα δημιουργιών του, καθώς ο Oehlerking εδώ και 30 χρόνια παρουσιάζει ασυνήθιστες και μοναδικές μοτοσυκλέτες. Η βάση του Oehlerking ήταν μια BMW R 18 την οποία "έγδυσε" και μετά... "έντυσε" και πάλι με ένα ιδιαίτερο κοστούμι, ώστε να δημιουργήσει την τελική μορφή της R 18 The Crown, μιας μοτοσυκλέτας που “γεννήθηκε” για να τιμήσει τα 100 χρόνια BMW Motorrad. Ο Γερμανός σχεδιαστής αρχικά δούλεψε με χαρτί και σκληρό αφρό για να δημιουργήσει το σχήμα και τις γραμμές της νέας μοτοσυκλέτας. Στόχος του design ήταν η δυναμική, κομψή και πρωτοποριακή εμφάνιση. Ταυτόχρονα έπρεπε η σύγχρονη τεχνολογία να προσαρμοστεί στο design της μοτοσυκλέτας. Εντελώς νέα είναι η ανάρτηση μπροστά, με διπλά ψαλίδια, ενώ το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 8 λίτρων και μέρη του αλουμινένιου φαίρινγκ, κόπηκαν, άλλαξαν κλίση και κατασκευάστηκαν στο χέρι.

BMW R 18 The Crown

Ο κινητήρας και η πίσω ανάρτηση δεν έχουν αλλαγές, αλλά οι εξαγωγές των εξατμίσεων από ανοξείδωτο χάλυβα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στο χέρι. Πολλά εξαρτήματα της βασικής έκδοσης του μοντέλου -BMW R 18- , όπως ο προβολέας, το όργανο, οι διακόπτες και τα μαρσπιέ έχουν ενσωματωθεί άριστα στη νέα ιδέα του BMW R 18 The Crown. Αντίθετα, ο συμπλέκτης και τα φρένα της Magura, το πίσω φτερό, η μονοκόμματη σέλα από αλουμίνιο πάχους 2 χλστ. που καλύπτεται με γνήσιο δέρμα είναι νέα. Για κερασάκι στην τούρτα στο R 18 The Crown ο Γερμανός σχεδιαστής άφησε τον ιδιαίτερο χρωματικό συνδυασμό. Ο χρωματισμός Champagne Platinum του R 18 The Crown βασίζεται στο χρώμα πέρλας, ενώ συμπληρώνεται από το έμβλημα της βαυαρικής μάρκας διακοσμημένο με ένα μικρό στέμμα. To BMW R 18 The Crown εκτέθηκε στο κοινό στο Βερολίνο από τις 7 έως τις 9 Ιουλίου στην εκδήλωση BMW Motorrad Days, στα πλαίσια εορτασμών των 100 ετών BMW Motorrad.

BMW R 18 The CrownBMW R 18 The CrownBMW R 18 The Crown

Ετικέτες

CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ

Δικύλινδρη τελικά η ταξιδιωτική ναυαρχίδα της CFMOTO
CFMOTO_1000_MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.