BMW R 18 The Crown - Ένα μοναδικό custom για τα 100 χρόνια BMW Motorrad

Τα αποκαλυπτήρια έγιναν στο Βερολίνο κατά τη διάρκεια των BMW Motorrad Days 2023
BMW R18 The Crown
Από το

motomag

10/7/2023

Ο Dirk Oehlerking ιδιοκτήτης του βελτιωτικού οίκου Kingston Custom δημιούργησε ένα ξεχωριστό BMW R 18, με ονομασία The Crown (Το Στέμμα), το οποίο αν μη τι άλλο δεν θυμίζει σε τίποτα το cruiser μοντέλο της γερμανικής εταιρείας.

Ο Γερμανός Oehlerking έχει δημιουργήσει τη δική του παράδοση στο customizing μοτοσυκλετών της BMW, ωστόσο η νέα του δημιουργία ανεβάζει τον πήχη πολλά σκαλιά πέρα από τις προηγούμενες μοτοσυκλέτες του. Το R 18 The Crown, είναι το απόσταγμα των μέχρι σήμερα δημιουργιών του, καθώς ο Oehlerking εδώ και 30 χρόνια παρουσιάζει ασυνήθιστες και μοναδικές μοτοσυκλέτες. Η βάση του Oehlerking ήταν μια BMW R 18 την οποία "έγδυσε" και μετά... "έντυσε" και πάλι με ένα ιδιαίτερο κοστούμι, ώστε να δημιουργήσει την τελική μορφή της R 18 The Crown, μιας μοτοσυκλέτας που “γεννήθηκε” για να τιμήσει τα 100 χρόνια BMW Motorrad. Ο Γερμανός σχεδιαστής αρχικά δούλεψε με χαρτί και σκληρό αφρό για να δημιουργήσει το σχήμα και τις γραμμές της νέας μοτοσυκλέτας. Στόχος του design ήταν η δυναμική, κομψή και πρωτοποριακή εμφάνιση. Ταυτόχρονα έπρεπε η σύγχρονη τεχνολογία να προσαρμοστεί στο design της μοτοσυκλέτας. Εντελώς νέα είναι η ανάρτηση μπροστά, με διπλά ψαλίδια, ενώ το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 8 λίτρων και μέρη του αλουμινένιου φαίρινγκ, κόπηκαν, άλλαξαν κλίση και κατασκευάστηκαν στο χέρι.

BMW R 18 The Crown

Ο κινητήρας και η πίσω ανάρτηση δεν έχουν αλλαγές, αλλά οι εξαγωγές των εξατμίσεων από ανοξείδωτο χάλυβα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στο χέρι. Πολλά εξαρτήματα της βασικής έκδοσης του μοντέλου -BMW R 18- , όπως ο προβολέας, το όργανο, οι διακόπτες και τα μαρσπιέ έχουν ενσωματωθεί άριστα στη νέα ιδέα του BMW R 18 The Crown. Αντίθετα, ο συμπλέκτης και τα φρένα της Magura, το πίσω φτερό, η μονοκόμματη σέλα από αλουμίνιο πάχους 2 χλστ. που καλύπτεται με γνήσιο δέρμα είναι νέα. Για κερασάκι στην τούρτα στο R 18 The Crown ο Γερμανός σχεδιαστής άφησε τον ιδιαίτερο χρωματικό συνδυασμό. Ο χρωματισμός Champagne Platinum του R 18 The Crown βασίζεται στο χρώμα πέρλας, ενώ συμπληρώνεται από το έμβλημα της βαυαρικής μάρκας διακοσμημένο με ένα μικρό στέμμα. To BMW R 18 The Crown εκτέθηκε στο κοινό στο Βερολίνο από τις 7 έως τις 9 Ιουλίου στην εκδήλωση BMW Motorrad Days, στα πλαίσια εορτασμών των 100 ετών BMW Motorrad.

BMW R 18 The CrownBMW R 18 The CrownBMW R 18 The Crown

Ετικέτες

Aprilia SR 400 GT - Έρχεται crossover-adventure scooter στα 400 κ.εκ. από το Noale

Στα πρότυπα του μικρότερου μοντέλου - Με μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και 16άρη εμπρός τροχό
Spy Aprilia SR 400 GT
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2025

H Aprilia ετοιμάζεται να εισάγει την δική της πρόταση για την ταχύτατα αναπτυσσόμενη κατηγορία των adventure/crossover scooters με το ερχόμενο SR 400 GT διευρύνοντας παράλληλα προς τα πάνω την ομώνυμη σειρά.

Η Aprilia διαθέτει ήδη στην γκάμα των σκούτερ της, SR GT στα 125 και 200 ​​κ.εκ. Η εμφάνιση ενός πρωτοτύπου δοκιμών στο Βένετο υποδηλώνει τώρα μια επέκταση της σειράς. Το νέο μοντέλο, που θα ονομάζεται πολύ πιθανά SR 400 GT, μοιάζει να είναι μια εναλλακτική λύση στα μεσαία crossover όπως το Honda ADV350.

Spy Aprilia SR 400 GT

Οι γραμμές του έντονα καμουφλαρισμένου μοντέλου προπαραγωγής θυμίζουν την τελευταία γενιά της RSV4 - το μπροστινό μέρος, ειδικότερα που είναι τυπικό της Aprilia και αυτό που βλέπουμε και το μικρότερο SR GT. Όλα μοιάζουν αεροδυναμικά σχεδιασμένα μπροστά και ένα μοντέρνο, λεπτό πίσω μέρος συμπληρώνει το σύνολο. Το παραδοσιακό πίσω φανάρι, όπως είναι πλέον κοινή πρακτική, παραλείπεται και η λειτουργία του φαίνεται να έχει ενσωματωθεί στα φλας. Για την εργονομία της θέσης του αναβάτη φαίνεται πως έχει γίνει πρόβλεψη και για την όρθια στάση, με το μεγάλο τιμόνι να βρίσκεται σχετικά ψηλά, αν και δεν βλέπουμε έξτρα πίσω μαρσπιέ

Spy Aprilia SR 400 GT

Το SR 400 GT στηρίζεται στο υπάρχον Piaggio Beverly 400 και η Aprilia θα χρησιμοποιήσει τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 399 κ.εκ. του ομίλου που αποδίδει 36 ίππους. Το ψαλίδι και τα μέρη του πλαισίου προέρχονται επίσης από το αδελφό μοντέλο. Ωστόσο, η Aprilia ακολουθεί τον δικό της δρόμο με το σύστημα πέδησης και τις αναρτήσεις για να προσδώσει πιο ουσιαστικά crossover χαρακτηριστικά στο μοντέλο της: μπροστά έχει τοποθετηθεί διαφορετικό σύστημα πέδησης, ενώ νέο είναι και το ανεστραμμένο πιρούνι με μεγαλύτερη διαδρομή. Υπάρχουν επίσης νέα διπλά αμορτισέρ με δοχείο αζώτου που έχουν και αυτά μεγαλύτερη διαδρομή έναντι εκείνων του Beverly. Το διπλό σωληνωτό πλαίσιο και το κιβώτιο ταχυτήτων CVT παραμένουν αμετάβλητα, με το πλαίσιο να έχει δεχτεί ενισχύσεις για να ανταπεξέρθει και στην εκτός δρόμου οδήγηση. Η τρέχουσα εξάτμιση δείχνει να προέρχεται από το Beverly χωρίς αυτό να σημαίνει πως θα υιοθετηθεί στην παραγωγή και τουλάχιστον το κάλυμμα του τελικού θα είναι διαφορετικό.

Spy Aprilia SR 400 GT

Σημαντικό είναι το μέγεθος των τροχών με το μεγάλο SR GT να έχει ζάντα 16 ιντσών μπροστά και όχι μικρότερη, στα πρότυπα της GT κατηγορίας. To νέο crossover scooter των Ιταλών φαίνεται να βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης, ίσως όχι τόσο για να κάνει την εμφάνισή του στην ερχόμενη EICMA τον Νοέμβριο.