BRABUS 1300 R Masterpiece Edition - Μην την οδηγήσετε, βάλτε τη στο σαλόνι ως έργο τέχνης...

Πενήντα συλλεκτικές μοτοσυκλέτες, φορτωμένες “bling”
Brabus 1300 R Masterpiece Edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2023

Η BRABUS συνεχίζει το μοτίβο 1300 R, με την τρίτη κατά σειρά έκδοση περιορισμένης παραγωγής της μοτοσυκλέτας που βασίζεται στο KTM 1290 Super Duke R EVO, διαφέροντας από το πορτοκαλί Streetfighter μοντέλο χάρη στο ιδιαίτερο chunky στιλ της γερμανικής εταιρείας και χάρη σε έναν πακτωλό ακριβών αξεσουάρ.

Λεφτά υπάρχουν, και εταιρείες όπως η BRABUS συνεχίζουν να δημιουργούν συλλεκτικές εκδόσεις για λίγους, με τους Γερμανούς να χαρακτηρίζουν το BRABUS 1300 R Masterpiece Edition ως “Too Rare to Ride”, ήτοι “πολύ σπάνιο / πολύτιμο για να το οδηγήσεις”. Η ίδια η Brabus αναφέρεται στο Masterpiece ως συλλεκτικό έργο τέχνης, και μας το δείχνει στο press kit τοποθετημένο σε βάσεις μέσα σε ένα αρχιτεκτονικά εξεζητημένο κτήριο που θα μπορούσε να είναι και γκαλερί τέχνης. O tempora, o mores.

Η πρώτη Brabus μοτοσυκλέτα ήταν και η πρώτη έκδοση του 1300 R σε παραγωγή 154 μοτοσυκλετών το 2022, για να ακολουθήσει η δεύτερη έκδοση το 2023 με παραγωγή 290 μοτοσυκλετών. Η τρίτη -και φαρμακερή θα λέγαμε- θα παραχθεί σε 50 μοτοσυκλέτες, 25 σε κάθε έναν από τους δυο χρωματισμούς της ("Onyx Black" και "Diamond White,"), ενώ θα κάνει ντεμπούτο στο Monaco Yacht Show, στις 27-30 Σεπτεμβρίου του 2023.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Η BRABUS 1300 R Masterpiece Edition θα είναι όπως λέει η Brabus η τελευταία έκδοση της μοτοσυκλέτας, με κάποια τμήματα της (ζάντες, αεροδυναμικά φτερά, λεπτομέρειες στα τελικά των εξατμίσεων, κ.α.) σε χρυσό φινίρισμα “Frozen Gold”, και με περισσότερο ανθρακόνημα από ότι προηγουμένως.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Ο V-2 κινητήρας της ΚΤΜ αποδίδει 180 hp, με τη Brabus να κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 270 χλμ/ώρα, ενώ η μοτοσυκλέτα φέρει τις ίδιες ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της WP όπως και ο μεγάλος Δούκας. Όμως εδώ δεν έχουμε διαφορές από το Super Duke, με την ουσία της Brabus -αν πούμε πως έχει- να βρίσκεται στο στιλ και στα αξεσουάρ, που μαζί με το όνομα τιμώνται στα 41.930 ευρώ -τιμή στη Γερμανία, χωρίς τον ΦΠΑ της κάθε χώρας. Σημειώστε πως η τιμή είναι ανάλογη -ή και χαμηλότερη ίσως- από εκείνη των προηγούμενων δυο ενδείξεων, γεγονός που μπερδεύει λίγο, όταν μιλάμε για “Masterpiece Edition”, την οποία και θα περιμέναμε ακριβότερη.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Πέρα από το διαφορετικό κοστούμι, τα πολλά carbon εξαρτήματα, τα κορυφαία αξεσουάρ και τα μοναδικά φινιρίσματα, η BRABUS 1300 R Masterpiece Edition έρχεται με χαραγμένο τον αύξονα αριθμό της κάθε μοτοσυκλέτας στο ρεζερβουάρ, και με ειδική κουκούλα για φύλαξη, αλλά και χαλάκι για να την παρκάρετε μέσα στο σπίτι / στο γκαράζ. Παράλληλα, κάθε μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από ένα ειδικό κουτί από carbon, για να φυλάτε τα κλειδιά της, και από πρόσκληση της Brabus για μια ξενάγηση στο εργοστάσιο της στο Bottrop.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη σελίδα της μοτοσυκλέτας ΕΔΩ.

Ετικέτες

EICMA: Yadea Velax 2026 - Στην Ευρώπη η νέα σειρά σκούτερ – Σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις

Δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου - Αυτονομία έως και 110 χλμ.
Yadea Velax EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yadea φέρνει στην Ευρώπη τη σειρά Velax που απαρτίζεται από τρία νέα μοντέλα τα Velax U, Velax H και Velax H-Fast Charge, ενισχύοντας περαιτέρω την γκάμα της.

Οι τρεις εκδόσεις του Velax δεν έχουν διαφορές αναφορικά με τις διαστάσεις με το μήκος και το πλάτος να βρίσκεται για όλα στα 1.944 και 704 χλστ. αντίστοιχα. Το μεταξόνιο είναι επίσης ίδιο στα 1.331 χλστ. και οι τροχοί έχουν ζάντες 14 ιντσών και ελαστικά 90/90 εμπρός και 100/90 πίσω.

Στα φρένα έχουμε συνδυασμένο σύστημα πέδησης με δίσκους 220 χλστ. και στα δύο άκρα, με το συμβατικό πιρούνι και τα διπλά αμορτισέρ να φροντίζουν για την ανάρτηση του Velax.

Τα Velax έχουν σύστημα που επιτηρεί την κατάσταση της μπαταρίας τους διαρκώς, ακόμη και όταν δεν λειτουργούν και μπορούν να ενημερώνουν τον αναβάτη μέσω της σχετικής εφαρμογής για smartphone της κινέζικης εταιρείας, προσφέροντας έτσι τη δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου, όπως για παράδειγμα το ξεκλείδωμα του σκούτερ από απόσταση.

Μέσω της ίδιας εφαρμογής το Velax μπορεί να ενημερώσει σε πραγματικό χρόνο τον αναβάτη στην περίπτωση που το σκούτερ κουνηθεί από τη θέση του, ενώ το ηλεκτρικό του σύστημα μπορεί να δεχτεί ενημερώσεις επίσης απομακρυσμένα.

Το Velax ξεκλειδώνει μέσω Bluetooth ασύρματα, σε όλες τις εκδόσεις του, έχει συνδυασμένο σύστημα πέδησης -το ABS απουσιάζει- με δίσκους 220 χλστ. και στα δύο άκρα, ασύρματο σύστημα εκκίνησης και τροχούς 14 ιντσών.

Τα τρία Velax διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τις επιδόσεις που προσφέρουν και τον τρόπο που φορτίζουν. Η έκδοση U έχει ηλεκτρικό κινητήρα που αποδίδει σταθερά τέσσερεις ίππους και 6,6 ίππους μέγιστη ισχύ και η τελική του φτάνει τα 80 χλμ./ώρα. Το ηλεκτρικό μοτέρ τροφοδοτείται από δύο αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου NMC (θετικό ηλεκτρόδιο από νικέλιο, μαγγάνιο και κοβάλτιο) των 2,07 kWh έκαστη, οι οποίες, σύμφωνα με τη Yadea, του προσφέρουν αυτονομία έως και 110 χλμ., ενώ χρειάζονται επτά ώρες για να φορτίσουν από οικιακή πρίζα.
 
Η εκδοση είναι η βασική έκδοση της σειράς με κινητήρα 2,68 ίππων (2 kW), μέγιστη ισχύ στους 4,3 ίππους και τελική ταχύτητα στα 60 χλμ./ώρα. Εδώ η μπαταρία είναι LFP (ηλεκτρόδιο φωσφορικού λιθίου σιδήρου -LiFePO4), που έχει χαμηλότερο κόστος, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και φορτίζει σχετικά πιο αργά και χωρητικότητα 2,16 kWh. Και εδώ για μία πλήρη φόρτιση χρειάζονται επτά ώρες, η αυτονομία φτάνει έως τα 66 χλμ. και το βάρος του σκούτερ ανακοινώνεται στα 92 κιλά.

Ακολουθεί η H που έχει επίσης μπαταρία LFP στα 2,28 kWh, όμως αυτή είναι 76 Volt (από 72) και προσφέρει δυνατότητα ταχυφόρτισης. Η Yadea αναφέρει ότι μπορεί να φορτίσει από το 20 στο 80% σε 20 λεπτά και προσφέρει την ίδια αυτονομία των 66 χλμ. με την έκδοση H να έχει και λίγο μεγαλύτερη τελική στα 65 χλμ./ώρα.

Στην EICMA η Yadea παρουσίασε και το οικοσύστημα που έχει δημιουργήσει για τα ηλεκτρικά της μοντέλα με σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών που λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο όλη την εβδομάδα, όπως και μία νέα μπαταρία που μπορεί να λειτουργήσει με -20 βαθμούς Κελσίου.