BRABUS 1300 R Masterpiece Edition - Μην την οδηγήσετε, βάλτε τη στο σαλόνι ως έργο τέχνης...

Πενήντα συλλεκτικές μοτοσυκλέτες, φορτωμένες “bling”
Brabus 1300 R Masterpiece Edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2023

Η BRABUS συνεχίζει το μοτίβο 1300 R, με την τρίτη κατά σειρά έκδοση περιορισμένης παραγωγής της μοτοσυκλέτας που βασίζεται στο KTM 1290 Super Duke R EVO, διαφέροντας από το πορτοκαλί Streetfighter μοντέλο χάρη στο ιδιαίτερο chunky στιλ της γερμανικής εταιρείας και χάρη σε έναν πακτωλό ακριβών αξεσουάρ.

Λεφτά υπάρχουν, και εταιρείες όπως η BRABUS συνεχίζουν να δημιουργούν συλλεκτικές εκδόσεις για λίγους, με τους Γερμανούς να χαρακτηρίζουν το BRABUS 1300 R Masterpiece Edition ως “Too Rare to Ride”, ήτοι “πολύ σπάνιο / πολύτιμο για να το οδηγήσεις”. Η ίδια η Brabus αναφέρεται στο Masterpiece ως συλλεκτικό έργο τέχνης, και μας το δείχνει στο press kit τοποθετημένο σε βάσεις μέσα σε ένα αρχιτεκτονικά εξεζητημένο κτήριο που θα μπορούσε να είναι και γκαλερί τέχνης. O tempora, o mores.

Η πρώτη Brabus μοτοσυκλέτα ήταν και η πρώτη έκδοση του 1300 R σε παραγωγή 154 μοτοσυκλετών το 2022, για να ακολουθήσει η δεύτερη έκδοση το 2023 με παραγωγή 290 μοτοσυκλετών. Η τρίτη -και φαρμακερή θα λέγαμε- θα παραχθεί σε 50 μοτοσυκλέτες, 25 σε κάθε έναν από τους δυο χρωματισμούς της ("Onyx Black" και "Diamond White,"), ενώ θα κάνει ντεμπούτο στο Monaco Yacht Show, στις 27-30 Σεπτεμβρίου του 2023.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Η BRABUS 1300 R Masterpiece Edition θα είναι όπως λέει η Brabus η τελευταία έκδοση της μοτοσυκλέτας, με κάποια τμήματα της (ζάντες, αεροδυναμικά φτερά, λεπτομέρειες στα τελικά των εξατμίσεων, κ.α.) σε χρυσό φινίρισμα “Frozen Gold”, και με περισσότερο ανθρακόνημα από ότι προηγουμένως.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Ο V-2 κινητήρας της ΚΤΜ αποδίδει 180 hp, με τη Brabus να κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 270 χλμ/ώρα, ενώ η μοτοσυκλέτα φέρει τις ίδιες ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της WP όπως και ο μεγάλος Δούκας. Όμως εδώ δεν έχουμε διαφορές από το Super Duke, με την ουσία της Brabus -αν πούμε πως έχει- να βρίσκεται στο στιλ και στα αξεσουάρ, που μαζί με το όνομα τιμώνται στα 41.930 ευρώ -τιμή στη Γερμανία, χωρίς τον ΦΠΑ της κάθε χώρας. Σημειώστε πως η τιμή είναι ανάλογη -ή και χαμηλότερη ίσως- από εκείνη των προηγούμενων δυο ενδείξεων, γεγονός που μπερδεύει λίγο, όταν μιλάμε για “Masterpiece Edition”, την οποία και θα περιμέναμε ακριβότερη.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Πέρα από το διαφορετικό κοστούμι, τα πολλά carbon εξαρτήματα, τα κορυφαία αξεσουάρ και τα μοναδικά φινιρίσματα, η BRABUS 1300 R Masterpiece Edition έρχεται με χαραγμένο τον αύξονα αριθμό της κάθε μοτοσυκλέτας στο ρεζερβουάρ, και με ειδική κουκούλα για φύλαξη, αλλά και χαλάκι για να την παρκάρετε μέσα στο σπίτι / στο γκαράζ. Παράλληλα, κάθε μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από ένα ειδικό κουτί από carbon, για να φυλάτε τα κλειδιά της, και από πρόσκληση της Brabus για μια ξενάγηση στο εργοστάσιο της στο Bottrop.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη σελίδα της μοτοσυκλέτας ΕΔΩ.

Ετικέτες

Vespa Primavera 180 και Sprint 180 - Νέος μεγαλύτερος και ισχυρότερος i-Get κινητήρας στην Ινδονησία

Η Piaggio παρουσίασε στην Ινδονησία μια νέα παραλλαγή του i-Get κινητήρα με 174 κυβικά και τον ντεμπουτάρει σε δύο νέες εκδοχές των Primavera και Sprint
vespa 180 cc
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Το 2022 η Piaggio εγκαινίασε μια νέα μονάδα παραγωγής στην περιοχή Cikarang στην Ινδονησία, σχεδιασμένη να εξυπηρετεί πρωτίστως στην αγορά της χώρας που τη φιλοξενεί – όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα άλλα εργοστάσια που διαθέτει ο ιταλικός όμιλος σε Βιετνάμ, Ινδία και Κίνα.

Στο εργοστάσιο αυτό της Ινδονησίας εξελίχθηκε το επόμενο βήμα του κινητήρα i-Get, παρουσιάζοντας μια νέα παραλλαγή του με αυξημένο κυβισμό στα 174,1 κυβικά εκατοστά. Ο μεγαλύτερος κινητήρας αποδίδει περισσότερη δύναμη, με μέγιστη ισχύ 15 hp στις 8.250 rpm και ροπή 1,4 kgm στις 6.500 rpm – 12,5/7.750 και 1,3/6.500 τα ανάλογα νούμερα του ίδιου κινητήρα στην Euro 5+ έκδοση των 155 cc, ως διατίθεται και στην Ελλάδα.

​   vespa 180 cc

Κατά τα λοιπά οι 180άρες Vespa δεν έχουν άλλες διαφορές από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα πλην μιας: το μπροστινό δισκόφρενο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, με δίσκο διαμέτρου 220 mm αντί των 200 που φορούν τα ευρωπαϊκά μοντέλα 125 και 150, πιθανότατα εξισορροπώντας την αυξημένη απόδοση του i-Get κινητήρα.

vespa 180 cc

Προς το παρόν η Piaggio σκοπεύει να διαθέτει τις νέες Vespa Primavera 180 και Sprint 180 σε όλες τις εκδόσεις, βασικές και S, αποκλειστικά σε ασιατικές αγορές, καθώς έχουν ήδη ανακοινωθεί στην Ινδονησία (όπου και φτιάχνονται) και στην Ταϊλάνδη. Σε αυτή τη φάση δεν τις περιμένουμε στα μέρη μας, καθώς η Piaggio δεν κρύβει το γεγονός πως τα 180άρια μοντέλα δεν ικανοποιούν τις προδιαγραφές Euro 5+.

vespa 180 cc

Αυτό ωστόσο δεν αποκλείεται να αλλάξει αν οι Ιταλοί κρίνουν πως υπάρχει χώρος στη γκάμα για ένα ενδιάμεσο μοντέλο, ίσως αντικαθιστώντας αυτό των 150 κυβικών που είναι πολύ κοντινό στο 125 για να γεμίσει το κενό ως τα μοντέλα των 300 κυβικών στην Ευρώπη.

Ετικέτες