BRABUS 1300 R Masterpiece Edition - Μην την οδηγήσετε, βάλτε τη στο σαλόνι ως έργο τέχνης...

Πενήντα συλλεκτικές μοτοσυκλέτες, φορτωμένες “bling”
Brabus 1300 R Masterpiece Edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2023

Η BRABUS συνεχίζει το μοτίβο 1300 R, με την τρίτη κατά σειρά έκδοση περιορισμένης παραγωγής της μοτοσυκλέτας που βασίζεται στο KTM 1290 Super Duke R EVO, διαφέροντας από το πορτοκαλί Streetfighter μοντέλο χάρη στο ιδιαίτερο chunky στιλ της γερμανικής εταιρείας και χάρη σε έναν πακτωλό ακριβών αξεσουάρ.

Λεφτά υπάρχουν, και εταιρείες όπως η BRABUS συνεχίζουν να δημιουργούν συλλεκτικές εκδόσεις για λίγους, με τους Γερμανούς να χαρακτηρίζουν το BRABUS 1300 R Masterpiece Edition ως “Too Rare to Ride”, ήτοι “πολύ σπάνιο / πολύτιμο για να το οδηγήσεις”. Η ίδια η Brabus αναφέρεται στο Masterpiece ως συλλεκτικό έργο τέχνης, και μας το δείχνει στο press kit τοποθετημένο σε βάσεις μέσα σε ένα αρχιτεκτονικά εξεζητημένο κτήριο που θα μπορούσε να είναι και γκαλερί τέχνης. O tempora, o mores.

Η πρώτη Brabus μοτοσυκλέτα ήταν και η πρώτη έκδοση του 1300 R σε παραγωγή 154 μοτοσυκλετών το 2022, για να ακολουθήσει η δεύτερη έκδοση το 2023 με παραγωγή 290 μοτοσυκλετών. Η τρίτη -και φαρμακερή θα λέγαμε- θα παραχθεί σε 50 μοτοσυκλέτες, 25 σε κάθε έναν από τους δυο χρωματισμούς της ("Onyx Black" και "Diamond White,"), ενώ θα κάνει ντεμπούτο στο Monaco Yacht Show, στις 27-30 Σεπτεμβρίου του 2023.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Η BRABUS 1300 R Masterpiece Edition θα είναι όπως λέει η Brabus η τελευταία έκδοση της μοτοσυκλέτας, με κάποια τμήματα της (ζάντες, αεροδυναμικά φτερά, λεπτομέρειες στα τελικά των εξατμίσεων, κ.α.) σε χρυσό φινίρισμα “Frozen Gold”, και με περισσότερο ανθρακόνημα από ότι προηγουμένως.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Ο V-2 κινητήρας της ΚΤΜ αποδίδει 180 hp, με τη Brabus να κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 270 χλμ/ώρα, ενώ η μοτοσυκλέτα φέρει τις ίδιες ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της WP όπως και ο μεγάλος Δούκας. Όμως εδώ δεν έχουμε διαφορές από το Super Duke, με την ουσία της Brabus -αν πούμε πως έχει- να βρίσκεται στο στιλ και στα αξεσουάρ, που μαζί με το όνομα τιμώνται στα 41.930 ευρώ -τιμή στη Γερμανία, χωρίς τον ΦΠΑ της κάθε χώρας. Σημειώστε πως η τιμή είναι ανάλογη -ή και χαμηλότερη ίσως- από εκείνη των προηγούμενων δυο ενδείξεων, γεγονός που μπερδεύει λίγο, όταν μιλάμε για “Masterpiece Edition”, την οποία και θα περιμέναμε ακριβότερη.

Brabus 1300 R Masterpiece Edition

Πέρα από το διαφορετικό κοστούμι, τα πολλά carbon εξαρτήματα, τα κορυφαία αξεσουάρ και τα μοναδικά φινιρίσματα, η BRABUS 1300 R Masterpiece Edition έρχεται με χαραγμένο τον αύξονα αριθμό της κάθε μοτοσυκλέτας στο ρεζερβουάρ, και με ειδική κουκούλα για φύλαξη, αλλά και χαλάκι για να την παρκάρετε μέσα στο σπίτι / στο γκαράζ. Παράλληλα, κάθε μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από ένα ειδικό κουτί από carbon, για να φυλάτε τα κλειδιά της, και από πρόσκληση της Brabus για μια ξενάγηση στο εργοστάσιο της στο Bottrop.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη σελίδα της μοτοσυκλέτας ΕΔΩ.

Ετικέτες

Kawasaki KLE 500 Rally Concept by Rubberdust [VIDEO]

Στόχοι το χαμηλότερο βάρος και η βελτιωμένη off-road συμπεριφορά
Kawasaki KLE 500 Rubberdust
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2025

Ο Nicolas Vontobel που βρίσκεται πίσω από τη γερμανική εταιρεία Rubberdust που ειδικεύεται στα εντυπωσιακά aftermarket σετ αυτοκόλλητων για Adventure μοντέλα, έβαλε το χεράκι του και βελτίωσε ψηφιακά το επερχόμενο Kawasaki KLE 500, τονίζοντας τη Rally αύρα του και φυσικά ντύνοντάς το με νέα γραφικά και χρώματα.

Ο Vontobel αναφέρει πως ενώ το KLE 500 έχει φτιαχτεί για τον μέσο όρο αναβατών που θα κάνουν περισσότερα ασφάλτινα παρά χωμάτινα χιλιόμετρα, εκείνος θα ήθελε να δει την Kawasaki να παρουσιάζει και μια δεύτερη, πιο ικανή στο χώμα έκδοση. Και για να προσθέσει εικόνα στα λόγια του, βελτίωσε ψηφιακά το KLE, προικίζοντάς το με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, ράλι σέλα, ψηλά φτερά, carbon ποδιά και ψηλότερα τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, όπως βλέπουμε στη φωτογραφία του ανοίγματος.

KLE 500 Rubberdust

Φυσικά ο ιδιοκτήτης της Rubberdust δεν θα παρέλειπε να ντύσει το δημιούργημά του με νέα, θεαματικά γραφικά σε δυο εκδοχές. Μια στο κλασικό lime green του Akashi, και μια -όχι και τόσο πετυχημένη για εμάς- έκδοση με προσθήκη κόκκινων λεπτομερειών, όπου έχει αφήσει και την εξάτμιση χαμηλά.

KLE 500 Rubberdust

Ωραίες οι βελτιώσεις στο μάτι, ωραία και τα γραφικά, το μόνο που μένει είναι τώρα να βγει η μοτοσυκλέτα στην παραγωγή και κάποιος να εφαρμόσει την παραπάνω ιδέα στην πράξη. Και πιστεύουμε πως δεν θα είναι μόνο ένας...

Ετικέτες