Brabus 1300 R: Ξεπούλησε σε λιγότερο από δύο λεπτά!

Νέο ρεκόρ για την ΚΤΜ!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/2/2022

Σήμερα άνοιξε η πλατφόρμα των προπαραγγελιών για το Brabus 1300 R, το προϊόν της συνεργασίας μεταξύ της KTM και του γερμανικού βελτιωτικού οίκου, το οποίο παρουσιάστηκε επίσημα πριν από λίγες μόλις ημέρες. Όπως είχαμε γράψει, πρόκειται για μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής, που θα κατασκευαστεί σε μόλις 154 κομμάτια (από 77 για την κάθε χρωματική επιλογή).

Είναι μάλιστα και η πρώτη μοτοσυκλέτα που φτιάχνει η Brabus, για την οποία η ΚΤΜ είχε δημιουργήσει ειδική σελίδα στο δικό της site προκειμένου να γίνουν οι παραγγελίες. Οι online πωλήσεις ξεκίνησαν στις 15:00 CET και μέσα σε ένα λεπτό και 55 δευτερόλεπτα "κλείστηκαν" και οι 154 Brabus 1300 R από τελικούς αγοραστές. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν κάθε δευτερόλεπτο πωλούνταν κι από μία μοτοσυκλέτα!

Το 1300 R δεν είναι μόνο η πρώτη μοτοσυκλέτα της Brabus που έχει φτιαχτεί ποτέ, αλλά σηματοδοτεί και την απαρχή της επίσημης συνεργασίας με την KTM Sportmotorcycle GmbH, με στόχο την δημιουργία κι άλλων πολυτελών και εξωτικών εκδόσεων, οι οποίες θα έχουν σαφή διαχωρισμό από την γκάμα της ΚΤΜ.

Ο χρόνος… εξαντλήσεως των αποθεμάτων του Brabus 1300 R αποτελεί ρεκόρ ξεπερνώντας ακόμη και τον χρόνο (λιγότερο από πέντε λεπτά) που χρειάστηκε για να πουληθούν όλα τα KTM RC 8C, ενώ δεν είναι λίγοι αυτοί που αναγκάστηκαν να μπουν σε λίστα αναμονής. Η KTM έχει δημιουργήσει μια διαδικτυακή τέτοια λίστα, η οποία δίνει την δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές να αποκτήσουν την μοτοσυκλέτα, σε περίπτωση που ακυρωθεί κάποια κράτηση – προπαραγγελία.

https://bit.ly/MOTO_672

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

QJMOTOR - Μπαίνει κι αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι

Μετά τις Triumph, Yamaha, CFMOTO και Zontes

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2025

Η εμπορική επιτυχία τόσο των τρικύλινδρων Triumph αλλά κυρίως των αντίστοιχων μοτοσυκλετών της Yamaha (ιδίως των Tracer), κάνει ολοένα και περισσότερους Κινέζους κατασκευαστές να δημιουργούν τις δικές τους οικογένειες τρικύλινδρων μοτοσυκλετών. Τώρα, μετά τις CFMOTO και Zontes, έρχεται η σειρά της QJMOTOR.

Η QJMOTOR που παράγει περισσότερα από 100 μοντέλα σε διάφορους κυβισμούς, ικανοποιώντας έτσι επακριβώς τις ανάγκες πολλών διαφορετικών χωρών, μπορεί μέχρι σήμερα να διαθέτει μονοκύλινδρους, δικύλινδρους και τετρακύλινδρους (σε σειρά και σε διάταξη V) κινητήρες, όμως από την γκάμα της απουσιάζει παντελώς η τρικύλινδρη διάταξη.

Τώρα, οι Κινέζοι κατέθεσαν πατέντες για τον πρώτο τους τρικύλινδρο κινητήρα, που θα μπορούσε σύντομα να βρει τον δρόμο του προς την παραγωγή.

Στις πατέντες η εταιρεία έχει κάνει προσπάθειες να αποκρύψει τη διάταξη του κινητήρα, μη δείχνοντας την κυλινδροκεφαλή και εμφανίζοντας τον κινητήρα αποσπασματικά.

Δεν ξέρουμε ποιος είναι ο λόγος πάντως που η QJMOTOR θα ήθελε να αποκρύψει τον τρικύλινδρο κινητήρα της, τη στιγμή που οι αντίπαλες CFMOTO & ZONTES έχουν ήδη δημιουργήσει τα δικά τους τρικύλινδρα μοντέλα, και έχουν ανοίξει τον χορό των εξελίξεων.

Εκτός κι αν δεν προσπαθεί να αποκρύψει κάτι η κινέζικη εταιρεία, αλλά απλώς επικεντρώνεται -στη συγκεκριμένη πατέντα- στο… αυτόματο κιβώτιο που συνοδεύει τον κινητήρα -στα πρότυπα του Yamaha Y-AMT!

Παρόμοια με το σύστημα Y-AMT της Yamaha, το αυτόματο σύστημα της QJMOTOR χρησιμοποιεί δύο εξωτερικούς ενεργοποιητές (έναν για τον συμπλέκτη και έναν για τον επιλογέα ταχυτήτων) που αναλαμβάνουν τις λειτουργίες που κανονικά θα εκτελούσε το αριστερό χέρι και το αριστερό πόδι του αναβάτη.

Ο ενεργοποιητής του συμπλέκτη είναι ιδιαίτερα εμφανής στα σχέδια, τοποθετημένος ακριβώς πίσω από το κάλυμμα του συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα ηλεκτρομηχανικό μοτέρ, παρόμοιο με ένα σχέδιο που κατατέθηκε σε άλλη πατέντα το 2023. Η QJMotor έχει ήδη παρουσιάσει ένα μοντέλο παραγωγής για το 2025, το SRV 300A V-twin cruiser, το οποίο χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας στο νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της QJMotor δεν είναι εντελώς καινούργιος, ενώ στα διαγράμματα της πατέντας βλέπουμε πολλές ομοιότητες με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 700 κ.εκ. που παρουσίασε η Zontes το 2023 -ο οποίος κυκλοφορεί μόνο με συμβατικό κιβώτιο.

Τώρα περιμένουμε να δούμε τις επόμενες πατέντες, και την αρχική κατηγορία των μοτοσυκλετών με την οποία η QJMOTOR θα εισέλθει και αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι.