Το CFMOTO 450MT ταξιδεύει στην Ελλάδα – Οι πόλεις που θα μπορείτε να το δείτε από κοντά

Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Πάτρα, Ηράκλειο και Ρόδος οι σταθμοί της περιοδείας του νέου μοντέλου της CFMOTO
motomag CFMOTO 450MT – Οι πόλεις που θα μπορείτε να το δείτε από κοντά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/2/2024

Το νέο On-Off μοντέλο της CFMOTO 450MT το οποίο είδατε για πρώτη φορά να παρουσιάζετε σε ευρωπαϊκό έδαφος μέσα από το video του ΜΟΤΟ ξεκινά την περιοδεία του στην Ελλάδα τις επόμενες ημέρες.

Αρχής γενομένης από την Αθήνα, το CFMOTO 450MT θα παρουσιαστεί σε έξι πόλεις δίνοντας τη δυνατότητα στο κοινό να το γνωρίσει από κοντά και να το επεξεργαστεί. H πρώτη παρουσίαση θα γίνει την Τετάρτη 21 Φεβρουαρίου από τις 18:00 έως τις 22:00 το βράδυ στο The Hub Events (https://thehubevents.gr), Αλκμήνης 5 στα Πετράλωνα Αττικής.

Επόμενος σταθμός θα είναι η πόλη της Θεσσαλονίκης, όπου την Πέμπτη 22 Φεβρουαρίου το CFMOTO 450MT θα παρουσιαστεί στο The Fifth Beatle, Παπάφη 210, και πάλι από τις 18:00 έως τις 22:00. Την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου στην τοποθεσία Γκαρτζονίκας moto, Στρατηγού Βογιάνου 16, από τις 13:00 έως τις 21:00 θα έχουν τη δυνατότητα οι κάτοικοι των Ιωαννίνων να δουν από κοντά το CFMOTO 450MT.

H Πάτρα θα πάρει την σκυτάλη των παρουσιάσεων καθώς το Σάββατο 24 Φεβρουαρίου από τις 12:30 έως τις 17:00 στην τοποθεσία, Λυρής Α.Ε, Ν.Ε.Ο Αθηνών - Πατρών 162, θα βρεθεί το νέο μοντέλο της CFMOTO. Την Δευτέρα 26 Φεβρουαρίου το 450MT θα παρουσιαστεί στην Κρήτη και συγκεκριμένα στο Ηράκλειο στην τοποθεσία Η. & Κ. Α.Ε.Β.Ε, λεωφόρος Ικάρου 11 & Αγίου Φανουρίου, από το πρωί μέχρι τις 19:30 το βράδυ.

Τελευταίος σταθμός της περιοδείας θα είναι η Ρόδος. Την Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου στο κατάστημα Ξενάκης moto Α.Ε.Β.Ε, λεωφόρος Ρόδου - Λίνδου & Λυκίας γωνία, οι κάτοικοι του νησιού θα μπορούν να δουν από κοντά το νέο μοντέλο στο ωράριο του καταστήματος.

Στα events που αφορούν την παρουσίαση του CFMOTO 450ΜΤ δεν θα υπάρχει η δυνατότητα test ride.

CFMOTO 450MT – Οι πόλεις που θα μπορείτε να το δείτε από κοντά

 

Ετικέτες

Honda GB500 - Οι Ιάπωνες κατοχύρωσαν το όνομα

Το έδαφος προετοιμάζεται για τον μεγάλο αδελφό του -ευρωπαϊκού πλέον- GB350
Honda GB500
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Το νέο μικρό Modern classic GB350S που κάνει καριέρα στην Ινδία επιστρέφει πλέον και στην ευρωπαϊκή αγορά με λιτό design και έναν αερόψυκτο κινητήρα με 20,8 ίππους, με δυνατότητα να οδηγείται και από κατόχους Α2 κατηγορίας διπλώματος. Κι όπως φαίνεται, σε λίγο καιρό θα έχει και έναν μεγάλο αδελφό να του κάνει παρέα.

Δεν πέρασαν πολλές μέρες αφότου η Honda παρουσίασε το νέο retro GB350S στην EICMA, το πρώτο βήμα της μοτοσυκλέτας για την καριέρα της στην Ευρώπη, και η ιαπωνική εταιρεία κατοχύρωσε το όνομα GB500, με την προοπτική του μεγάλου αδελφού να έχει ακόμα πιο ευοίωνες πιθανότητες πωλήσεων στην Α2 κατηγορία, αφού με το ίδιο δίπλωμα θα οδηγείς μοτοσυκλέτα με πολύ καλύτερες επιδόσεις από το 350.

Το GB 500 κατοχυρώθηκε ως εμπορικό σήμα για μοτοσυκλέτες και ανταλλακτικά από τη Honda στις 12 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών (USPTO) και στις 14 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO). Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα δούμε σίγουρα ένα νέο Honda GB500, αλλά η Honda μόνο και μόνο όταν προβαίνει σε τέτοιες κινήσεις, τις υλοποιεί κιόλας, ειδικά αν η "Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, Japan" έχει κατοχυρώσει επίσημα το όνομα του μοντέλου. Αντίστοιχη περίπτωση τώρα τελευταία ήταν και εκείνη με το ηλεκτρικό EV Fun, με τη Honda να είχε κατοχυρώσει τα ανάλογα σχεδιαγράμματα  με το υποτιθέμενο όνομα CB1000R Electric.

Το επερχόμενο GB500 ήταν κοινό μυστικό από τις αρχές του 2024 στον ιαπωνικό τύπο, όπως είχαμε αναφέρει και σε παλαιότερο άρθρο.

Ένα πρώτο ερώτημα είναι αν το νέο GB500 θα εξοπλιστεί με δικύλινδρο κινητήρα πατώντας στα χνάρια του CL500 ή με κάποιον μονοκύλινδρο.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να φέρει δικάναλο ABS -υποχρεωτικό λόγω Euro 5 προδιαγραφών-, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και κιβώτιο 5 σχέσεων. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο μονής ραχοκοκαλιάς με διπλούς σωλήνες στο κάτω μέρος, ενώ στα φρένα θα έχουμε δισκόφρενα εμπρός-πίσω. Οι αναρτήσεις θα απαρτίζονται από συμβατικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ, ενώ το πιθανότερο είναι να μην έχουμε αλλαγή στην οθόνη οργάνων, σε σχέση με τη στρογγυλή του GB350 με τις αναλογικές ενδείξεις ταχύμετρου και τη δεύτερη, μικρή, ένθετη ψηφιακή οθόνη. Τα φωτιστικά σώματα θα είναι τεχνολογίας LED και η μοτοσυκλέτα θα φέρει σύστημα Emergency Stop Signal (ESS). Μένει να δούμε αν η Honda προχωρήσει σε αναβάθμιση εξοπλισμού στο 500, με προσθήκη Traction Control, κ.α.

Ετικέτες