CFMOTO 675SR - Η πρώτη σπορ τρικύλινδρη πρόταση της εταιρείας, στην EICMA

Βρετανικές, ιταλικές και ιαπωνικές αντίστοιχες προτάσεις αποκτούν κινέζικο ανταγωνισμό
CFMOTO νέος τρικύλινδρος κινητήρας στην EICMA
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/10/2023

Όπως σας είχαμε γράψει πριν ένα περίπου μήνα, με πληροφορίες από την επίσκεψη μας στο εργοστάσιο της CFMOTO στην Κίνα, η ταχύτατα κινούμενη ασιατική εταιρεία θα παρουσιάσει τη νέα τρικύλινδρη sport μοτοσυκλέτας 675SR στην EICMA. Ως επιβεβαίωση, η CFMOTO μόλις ανέβασε μια teaser φωτογραφία του ολοκαίνουργιου κινητήρα της, κλείνοντας μας ραντεβού για το Μιλάνο.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας είναι νέος, και έχει αναπτυχθεί εξολοκλήρου από τη CFMOTO, με την εταιρεία να αναφέρεται -όπως συνηθίζεται στα teaser- με υπερβολικές εκφράσεις για τον κινητήρα της, με αναφορές στην εντυπωσιακή του απόδοση, αλλά και με αναφορές σε χρήση πίστας.

Κι αν για την ώρα η 675SR στοχεύει σε χρήση sport, με μείξη πίστας και δρόμου, σύμφωνα με την προσφιλή τακτική όλων των εταιρειών, αναμένουμε να δούμε τον τρικύλινδρο αυτό κινητήρα να περνά και σε διαφορετικού προορισμού μοτοσυκλέτες, για τρικύλινδρα γυμνά (650ΝΚ) και Adventure / Crossover (675ΜΤ) μοντέλα, ενώ με την ίδια λογική θα δούμε και υπερκυβισμένη έκδοση με στόχο την μεγάλη κατηγορία.

CFMOTO 675SR

Στην επίσκεψη μας μάλιστα στην Κίνα, όχι μόνο είδαμε από κοντά το 675SR αλλά ακούσαμε και τον τρικύλινδρο ήχο του που ήταν μελωδικός και ραφιναρισμένος. Μιλάμε για 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, και 6τάχυτο κιβώτιο, ενώ αναμένουμε να δούμε τα διαστήματα ανάφλεξης.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε επίσημα νούμερα για τις επιδόσεις του κινητήρα, όμως αναμένουμε απόδοση κοντά σε εκείνη του ανταγωνισμού (βλ. Triumph αλλά και MV Agusta), αναλογικά πάντα καθώς τόσο το Hinckley όσο και η Schiranna έχουν ανεβάσει πλέον τον κυβισμό στα 765 και 798 κ.εκ. αντίστοιχα.

Περιμένουμε τώρα να δούμε σε τι στάδιο εξέλιξης θα παρουσιαστούν στην EICMA τα τρικύλινδρα προϊόντα της CFMOTO, ώστε να έχουμε και μια πιο σαφή ένδειξη για το πότε να τα περιμένουμε στους dealer.

Ετικέτες

Husqvarna Motocross 2026: Άμεσα διαθέσιμες τώρα τον Αύγουστο

Επτά διαφορετικές επιλογές για να καλύψουν κάθε ανάγκη
FC
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσιάζει τη σειρά motocross για το 2026. Η σειρά των επτά μοντέλων περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες για παιδιά και ενήλικες, με κάθε μία από αυτές να προσφέρει δυνατές εμπειρίες στο χώμα. Η πλήρης γκάμα μοτοσυκλετών θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility από τον Αύγουστο του 2025.

Η γκάμα περιλαμβάνει τα πιο δημοφιλή μοντέλα των τελευταίων ετών, δηλαδή τα δίχρονα TC 125 και TC 250, καθώς και τα τετράχρονα FC 250 και FC 450. Οι αναβαθμίσεις για το 2026 περιλαμβάνουν ένα νέο προστατευτικό σωλήνα καυσίμου, καπάκι ψυγείου και νέα γραφικά.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τεσσάρων παραπάνω μοντέλων:

  • Νέα γραφικά για μια ξεχωριστή και μοντέρνα εμφάνιση
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για ευκολότερη πρόσβαση στο ψυκτικό υγρό
  • Νέο καπάκι προστασίας καυσίμου για βελτιωμένη αντοχή
  • Βελτιωμένη διαδρομή καλωδίων στα δίχρονα μοντέλα
  • Προηγμένο πλαίσιο για βελτιωμένη ευκαμψία, ευελιξία στις στροφές και σταθερότητα.
  • Ελαστικά Dunlop Geomax MX34 για εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν βάσεις κινητήρα που βοηθούν στη συνολική ευκαμψία
  • Το σύστημα Throttle Body Injection (TBI) προσφέρει στους δίχρονους κινητήρες κορυφαία ισχύ και οδηγική ευχέρεια
  • Ο πολυλειτουργικός διακόπτης επιλογής χαρτών φιλοξενεί τα κουμπιά για το quickshifter, traction και launch control και προσφέρει δύο χάρτες κινητήρα και για τα δύο τετράχρονα μοντέλα
  • Ανθεκτικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο-πολυαμίδιο, σχεδιασμένο με ειδικά υπολογισμένη ακαμψία.
  • Τα μπροστινά καλάμια WP XACT 48 mm με τεχνολογία AER προσφέρουν εξαιρετική απόσβεση και απόδοση.
  • Το πίσω αμορτισέρ WP XACT είναι αναβαθμισμένο και ρυθμιζόμενο με το χέρι
  • Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo που είναι αυτορυθμιζόμενο και δεν χρειάζεται συντήρηση
  • Τιμόνι ProTaper και ODI grips με δυνατότητα κλειδώματος
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν αξιόπιστο και ελαφρύ σύστημα ηλεκτρικής μίζας

Και τα τρία μικρότερα μοντέλα – τα TC 50, TC 65 και TC 85 – χρησιμοποιούν την τελευταία τεχνολογία δίχρονων κινητήρων. Για το 2026, και τα τρία μοντέλα έχουν υποστεί αρκετές τεχνικές αναβαθμίσεις, με κοινές αλλαγές όπως ένα νέο σχεδιασμό τιμονόπλακας και καπάκι ψυγείου με σπείρωμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – των μικρότερων μοτοσυκλετών:

  • Τα εντυπωσιακά νέα γραφικά αναδεικνύουν τη σουηδική κληρονομιά της εταιρίας
  • Νέα φυσίγγια αέρα και τσιμούχες για τα καλάμια WP βελτιώνουν την απόδοση στην πίστα (TC 50 και TC 65)
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για εύκολο έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού
  • Ο νέος σχεδιασμός τιμονόπλακας παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του τιμονιού
  • Η νέα φλάντζα εξάτμισης βελτιώνει τη στεγανότητα και την αντοχή (TC 50 και TC 65)
  • Ο νέος σχεδιασμός της βαλβίδας εξάτμισης για το TC 65 συμβάλλει στην αξιοπιστία
  • Ρυθμιζόμενο πεντάλ πίσω φρένου στο TC 85
  • Τα ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και πρόσφυση
  • Όλα τα μοντέλα προσφέρουν ασυναγώνιστη απόδοση κινητήρα και οδηγική ευκολία
  • Η ρυθμιζόμενη εργονομία επιτρέπει την εύκολη προσαρμογή των TC 50 και TC 65 καθώς οι αναβάτες μεγαλώνουν
  • Τα πλαίσια από χρώμιο-μολυβδαίνιο προσφέρουν σταθερότητα
  • Τα εύκολα ρυθμιζόμενα καλάμια WP XACT διαθέτουν τεχνολογία AER και το αμορτισέρ XACT PDS εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση
  • Οι ελαφριοί υδραυλικοί συμπλέκτες στα TC 65 και TC 85 μειώνουν την κόπωση
  • Εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες που προσφέρουν απόδοση και ανθεκτικότητα

Η σειρά motocross 2026 θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility παγκοσμίως από τον Αύγουστο.