CFMOTO 675SR - Η πρώτη σπορ τρικύλινδρη πρόταση της εταιρείας, στην EICMA

Βρετανικές, ιταλικές και ιαπωνικές αντίστοιχες προτάσεις αποκτούν κινέζικο ανταγωνισμό
CFMOTO νέος τρικύλινδρος κινητήρας στην EICMA
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/10/2023

Όπως σας είχαμε γράψει πριν ένα περίπου μήνα, με πληροφορίες από την επίσκεψη μας στο εργοστάσιο της CFMOTO στην Κίνα, η ταχύτατα κινούμενη ασιατική εταιρεία θα παρουσιάσει τη νέα τρικύλινδρη sport μοτοσυκλέτας 675SR στην EICMA. Ως επιβεβαίωση, η CFMOTO μόλις ανέβασε μια teaser φωτογραφία του ολοκαίνουργιου κινητήρα της, κλείνοντας μας ραντεβού για το Μιλάνο.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας είναι νέος, και έχει αναπτυχθεί εξολοκλήρου από τη CFMOTO, με την εταιρεία να αναφέρεται -όπως συνηθίζεται στα teaser- με υπερβολικές εκφράσεις για τον κινητήρα της, με αναφορές στην εντυπωσιακή του απόδοση, αλλά και με αναφορές σε χρήση πίστας.

Κι αν για την ώρα η 675SR στοχεύει σε χρήση sport, με μείξη πίστας και δρόμου, σύμφωνα με την προσφιλή τακτική όλων των εταιρειών, αναμένουμε να δούμε τον τρικύλινδρο αυτό κινητήρα να περνά και σε διαφορετικού προορισμού μοτοσυκλέτες, για τρικύλινδρα γυμνά (650ΝΚ) και Adventure / Crossover (675ΜΤ) μοντέλα, ενώ με την ίδια λογική θα δούμε και υπερκυβισμένη έκδοση με στόχο την μεγάλη κατηγορία.

CFMOTO 675SR

Στην επίσκεψη μας μάλιστα στην Κίνα, όχι μόνο είδαμε από κοντά το 675SR αλλά ακούσαμε και τον τρικύλινδρο ήχο του που ήταν μελωδικός και ραφιναρισμένος. Μιλάμε για 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, και 6τάχυτο κιβώτιο, ενώ αναμένουμε να δούμε τα διαστήματα ανάφλεξης.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε επίσημα νούμερα για τις επιδόσεις του κινητήρα, όμως αναμένουμε απόδοση κοντά σε εκείνη του ανταγωνισμού (βλ. Triumph αλλά και MV Agusta), αναλογικά πάντα καθώς τόσο το Hinckley όσο και η Schiranna έχουν ανεβάσει πλέον τον κυβισμό στα 765 και 798 κ.εκ. αντίστοιχα.

Περιμένουμε τώρα να δούμε σε τι στάδιο εξέλιξης θα παρουσιαστούν στην EICMA τα τρικύλινδρα προϊόντα της CFMOTO, ώστε να έχουμε και μια πιο σαφή ένδειξη για το πότε να τα περιμένουμε στους dealer.

Ετικέτες

Zero XE και XB – Νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες με χωμάτινο προσανατολισμό

Με χαμηλό βάρος, φιλικότητα στην χρήση και 3 riding modes
New Model Zero XE and XB
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/7/2025

Η Zero Motorcycles, κάνει είσοδο στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών trail bikes, παρουσιάζοντας τα νέα XE και XB. Πρόκειται για δύο προτάσεις που συνδυάζουν την απόλαυση της offroad οδήγησης με την απλότητα και την αθόρυβη λειτουργία της ηλεκτροκίνησης, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες αναβατών.

Παρότι έχουν διαφορετική απόδοση και προσανατολισμό, τα Zero XE και XB μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία στην οδήγηση με μηδενικές εκπομπές και ευκολία χρήσης χωρίς συμπλέκτη ή αλλαγές ταχυτήτων. Αρκεί να γυρίσεις το γκάζι και η μοτοσυκλέτα “ζωντανεύει”.

Zero XE – Για τους απαιτητικούς αναβάτες

Η XE είναι η πιο δυνατή και ολοκληρωμένη πρόταση των δύο. Ο ηλεκτροκινητήρας της αποδίδει περίπου 20 ίππους και μια εντυπωσιακή ροπή που ξεπερνά τα 635 Nm, επιτρέποντας τελική ταχύτητα κοντά στα 85 km/h. Η τροφοδοσία γίνεται από αποσπώμενη μπαταρία 4,3 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως σε περίπου 5,5 ώρες και προσφέρει αυτονομία που αγγίζει τα 100 km σε σταθερή ταχύτητα 50 km/h.

New Model Zero XE and XB

Το βάρος της περιορίζεται στα μόλις 101 κιλά, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις –με διαδρομή 215 mm μπροστά και 248 mm πίσω– σε συνδυασμό με τους τροχούς 21″ εμπρός και 18″ πίσω, προσφέρουν εξαιρετική ικανότητα στο χώμα. Η XE εξοπλίζεται με τρία riding modes (Eco, Standard, Sport), traction control που απενεργοποιείται, hill-hold, αισθητήρα ανατροπής, ρύθμιση ανάκτησης ενέργειας και οθόνη TFT 2,4″. Στην ελληνική αγορά η τιμή της διαμορφώνεται στα €6.600.

New Model Zero XE and XB

Zero XB – Η προσιτή είσοδος στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης

Η XB είναι η ελαφριά και προσιτή επιλογή για όσους θέλουν να μπουν στον κόσμο των ηλεκτρικών offroad μοτοσυκλετών. Ο κινητήρας της αποδίδει περίπου 10 ίππους και ροπή που ξεπερνά τα 370 Nm, με τελική ταχύτητα έως 45 km/h. Διαθέτει μπαταρία 2,4 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως σε περίπου 3 ώρες και προσφέρει αυτονομία μέχρι 75 km.

New Model Zero XE and XB

Το χαμηλό βάρος των μόλις 63 μόλις κιλών την καθιστά εξαιρετικά εύχρηστη, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις –με διαδρομή 195 mm μπροστά και 176 mm πίσω και οι τροχοί 19″ εμπρός και πίσω προσφέρουν επαρκή ικανότητα τόσο σε αστικές όσο και σε χωμάτινες διαδρομές. Η XB μοιράζεται με την XE στα riding modes, το traction control, το hill-hold και την TFT οθόνη 2,4. Η τιμή της ξεκινά στα €4.600.

New Model Zero XE and XB

Η XE απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν υψηλότερες επιδόσεις, μεγαλύτερη αυτονομία και κορυφαία ποιότητα κύλισης, ενώ η XB είναι ιδανική για αρχάριους, για χρήση σε περιορισμένους χώρους ή για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη με την έξτρα δυνατότητα για λίγη διασκέδαση στο χώμα. Και στις δύο περιπτώσεις, η Zero δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση στο offroad είναι πλέον εδώ.

New Model Zero XE and XB