CFMOTO 800MT Explore Edition - Με ραντάρ και αναβαθμισμένο εξοπλισμό

Η νέα, κορυφαία έκδοση της Adventure μοτοσυκλέτας της εταιρείας
CFMOTO 800MT Explore Edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/2/2023

Η CFMOTO 800MT Explore Edition αναμένεται σύντομα κοντά μας, με αναβαθμισμένο εξοπλισμό που περιλαμβάνει ραντάρ πίσω, Traction Control, δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS για την Off-Road οδήγηση, νέα ελαστικά Michelin, και μεγαλύτερη οθόνη οργάνων με touch screen χαρακτηριστικά.

Σημειώστε πως το ραντάρ του Explore Edition δεν έχει μπροστινό αισθητήρα, οπότε η μοτοσυκλέτα δεν διαθέτει σύστημα Adaptive Cruise Control, παρά μόνο προειδοποίηση για πιθανό κίνδυνο στα τυφλά σημεία των καθρεπτών (lane assist) πίσω από τη μοτοσυκλέτα.

Το Traction Control κάνει εδώ το ντεμπούτο του στην οικογένεια 800MT, καθώς μέχρι τώρα έλαμπε δια της απουσίας του. Τα νέα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης ανήκουν στη Michelin και όχι στη Maxxis.

Σημαντική αλλαγή φέρει το Explore Edition και στο σύστημα ABS καθώς -για πρώτη φορά στη σειρά 800MT- υπάρχει επιλογή απενεργοποίησης του ABS στο Riding Mode "Off Road / All Terrain". 

Τέλος η TFT οθόνη των 8 ιντσών έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από πριν κατά μία ίντσα, ενώ πέρα από τη Bluetooth συνδεσιμότητα διαθέτει νέα χαρακτηριστικά touch screen, turn by turn πλοήγηση και έλεγχο με φωνητικές εντολές.

Starry white

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τα Riding Modes που προέρχεται από το KTM 790 δεν διαθέτει αλλαγές, ούτε έχουμε διαφοροποίηση σε κάποιο άλλο σημείο της μοτοσυκλέτας. Παραμένουν ως είχαν το ρεζερβουάρ των 19 λίτρων, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι 2 θύρες φόρτισης ηλεκτρικών συσκευών, το TPS, το Smart Key, τα full LED φώτα, οι ακτινωτές ζάντες και τα tubeless ελαστικά, οι αναρτήσεις της KYB, η IMU μονάδα αδρανειακών μετρήσεων, τα φρένα της J.Juan και το δικάναλο ABS με τη συνδυασμένη πέδηση.

Η μοτοσυκλέτα θα διατεθεί σε 2 χρωματισμούς, λευκό (Starry White) και μαύρο (Gem Black). 

Αναμένουμε την ημερομηνία άφιξης και την τιμή της Explore Edition στην Ελλάδα

Ετικέτες

Kawasaki W230 / Meguro S1 2025 - Κλασικό γυμνό σε μικρά κυβικά

Ένα μοντέλο σε δύο εκδόσεις με αλλαγές μόνο στα γραφικά και στη ραφή της σέλας
w230 / s1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2024

Με ένα ελαφρώς μπερδεμένο δελτίο τύπου, η Kawasaki μας πληροφορεί για ένα νέο μικρό γυμνό μοντέλο με κλασική εμφάνιση, που αν καταλαβαίνουμε καλά θα κυκλοφορήσει τόσο ως W230, όσο και ως Meguro S1 (η Meguro ήταν η εταιρεία που αγόρασε η Kawasaki για να επεκταθεί στη μοτοσυκλέτα μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο), με τις διαφορές να αφορούν μόνο στα γραφικά, στα χρώματα και στη ραφή της σέλας.

Θυμίζουμε πως στα τέλη του 2020 η Kawasaki είχε ανακοινώσει πως επαναφέρει το όνομα της Meguro στις κλασικές μοτοσυκλέτες της, παρουσιάζοντας το γνωστό μας W800 ως Meguro K3 για την Ιαπωνία. Έκτοτε κανένα προϊόν Meguro δεν έχει πατήσει τις ρόδες του στους ευρωπαϊκούς δρόμους, όμως αυτό πρόκειται να αλλάξει το 2025.

To 2024 η Meguro, μας λέει η Kawasaki, γιορτάζει τα 100 της χρόνια -αν και, να προσθέσουμε εμείς δεν υπάρχει πια, αφού απορροφήθηκε από την Kawasaki-, και τώρα το Akashi μας δίνει την πρώτη μοτοσυκλέτα με το λογότυπο της Meguro στο ρεζερβουάρ για την Ευρώπη, που θα ακούει στο όνομα S1.

Χρησιμοποιώντας έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα, το Meguro S1 παραπέμπει στο δημοφιλές μοντέλο 250cc SG της δεκαετίας του 1960.

Για την ώρα η Kawasaki αναφέρει ελάχιστα τεχνικά χαρακτηριστικά για το S1 / W230, όπως τα 143 κιλά του βάρους του, τη χαμηλή του σέλα (δεν μας λέει όμως το ύψος της), τη διάμετρο των καλαμιών του συμβατικού πιρουνιού (37 mm), και την ύπαρξη προφόρτισης 5 θέσεων στα δυο πίσω αμορτισέρ.

Το κλασικό ύφος ολοκληρώνουν τα φιλέτα στο ρεζερβουάρ, η pea-shooter εξάτμιση, οι ακτινωτοί τροχοί, τα σιδερένια φτερά, τα δυο στρογγυλά όργανα ενδείξεων, κ.α.

Οι δύο εκδόσεις διαφέρουν ως προς το στιλ και το φινίρισμα, με το ρεζερβουάρ της W230 να είναι βαμμένο και να κοσμείται από ένα τρισδιάστατο σήμα W, ενώ η Meguro έχει χρωμιωμένο ρεζερβουάρ με βαμμένα πάνελ και το ιστορικό σήμα Meguro. Διαφορές τέλος έχουν στα όργανα -δεν διευκρινίζεται πού- και στη ραφή της σέλας.

Βρισκόμαστε εις αναμονή περισσότερων πληροφοριών για τις δυο μοτοσυκλέτες που φέρνουν ξανά το κλασικό ύφος στα μικρά μοντέλα της Kawasaki, κάτι που περιμέναμε από τις εποχές του Estrella.

Ετικέτες