Daytona Virtus 125 - Ο μικρός αδερφός της Adventure οικογένειας

Με επίπεδο εξοπλισμού αντίστοιχου του Virtus 300
motomagDaytona Virtus 125 – Ο μικρός αδερφός της Adventure οικογένειας
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

15/11/2023

Η Daytona παρουσιάζει το νέο Virtus 125, ένα adventure scooter που απευθύνεται σε κατόχους διπλώματος Α1 κατηγορίας και όχι μόνο, κουβαλώντας τον εξοπλισμό του μεγαλύτερου αδερφού Virtus 300.

Τα τελευταία χρόνια βλέπουμε ότι η φιλοσοφία της περιπέτειας περνάει και στα σκούτερ, με όλο και περισσότερα μοντέλα να παρουσιάζονται για τη συγκεκριμένη κατηγορία και με κινητήρες από 125 μέχρι και 750 κυβικά. Τα Virtus της Daytona βασίζονται στα scooter XDV της κινέζικης Longjia και ξεχωρίζουν για το πολύ δουλεμένο design τους, την προσοχή στη λεπτομέρεια και το υψηλότατο επίπεδο εξοπλισμού.

Daytona Virtus 125 – Ο μικρός αδερφός της Adventure οικογένειας

O κινητήρας του Virtus 125 είναι υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος 124,8 κυβικών με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο, με το ψυγείο να έχει τοποθετηθεί χαμηλά και πίσω, για καλύτερη συγκέντρωση των μαζών και χαμηλότερο κέντρο βάρους. Η απόδοση φτάνει τους 11,5 ίππους και τα 1,07 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Η Daytona κάνει λόγο για -εργαστηριακή- κατανάλωση 2,7 λίτρων στα 100 χιλιόμετρα, κάτι που μεταφράζεται σε -εργαστηριακό νούμερο κι εδώ- αυτονομία 450 χιλιομέτρων.

Σχεδιαστικά το Virtus 125 ακολουθεί την φιλοσοφία των adventure σκούτερ με έντονες γωνίες και επιθετική εμφάνιση. Το τιμόνι βλέπουμε ότι είναι μεταβλητής διατομής και εδράζεται πάνω σε αλουμινένια καβαλέτα, για να βοηθάει με τον χειρισμό σε εκτός δρόμου οδήγηση. Για να τονίσει ακόμα περισσότερο την adventure φύση του, στο κάτω μέρος της ποδιάς υπάρχουν έτοιμες υποδοχές για να τοποθετηθούν προβολάκια.

Daytona Virtus 125 – Ο μικρός αδερφός της Adventure οικογένειας

Η απόσταση της σέλας από το έδαφος φτάνει τα 800 χιλιοστά, με ένα μικρό σκαλοπάτι να χωρίζει το τμήμα του αναβάτη με αυτό του συνεπιβάτη. Από κάτω της μπορεί να χωρέσεις ένα full-face κράνος και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα. Το βάρος να ανακοινώνεται στα 156 κιλά, με το μεταξόνιο να ανέρχεται στα 1.420 χιλιοστά.

Daytona Virtus 125 – Ο μικρός αδερφός της Adventure οικογένειας

Μπροστά το συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι 33 χιλιοστών δίνει διαδρομή 90 χιλιοστών, ενώ πίσω βρίσκουμε δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση των ελατηρίων. Την πέδηση αναλαμβάνουν δύο δίσκοι, ένας 240 χιλιοστών με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τριών εμβόλων της J.Juan μπροστά και ένας 220 χιλιοστών με δαγκάνα δύο εμβόλων της ίδιας εταιρείας. Το CBS, όπως επιτάσσει η ευρωπαϊκή νομοθεσία, ανήκει στον βασικό εξοπλισμό.

Daytona Virtus 125 – Ο μικρός αδερφός της Adventure οικογένειας

Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός του Virtus 125 περιλαμβάνει full-LED φωτιστικά σώματα, ψηφιακή LCD οθόνη, αλουμινένια προστατευτικά στο σημείο που πατάνε τα πόδια του αναβάτη, ρυθμιζόμενη σε τρεις θέσεις και χωρίς εργαλεία ζελατίνα, ρυθμιζόμενες μανέτες φρένων, σχάρα στο ίδιο επίπεδο με την σέλα και ενσωματωμένες τις χειρολαβές του συνεπιβάτη, κεντρικό διακόπτη keyless, ηλεκτρομαγνητικό άνοιγμα για την σέλα και την τάπα του ρεζερβουάρ, δύο θύρες φόρτισης USB και 12V και διακόπτες με οπίσθιο φωτισμό.  

Το Virtus 125 διατίθεται ήδη στους συνεργάτες της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. με την τιμή του να έχει καθοριστεί στα 2.495€.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος
Υγρόψυκτος

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

1/4

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI (BOSCH)

ΙΣΧΥΣ

11.5ps / 8750rpm

ΡΟΠΗ

10.5Nm / 7250rpm

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

13.5 L

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

2.7L / 100km (WMTC3)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

1960 x 780 x 1270

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ

1420mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

800mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)

156 kg

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ

Δίσκος 240mm
Με τριπίστονη δαγκάνα J.Juan

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ

Δίσκος 220mm + CBS
Με διπίστονη δαγκάνα (Ø20mm)

ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)

Τηλεσκοπικό Πιρούνι
(90mm/33mm)

ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Δύο Αμορτισέρ
Αερίου-Λαδιού
με ρύθμιση προφόρτισης

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

110/70-13

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

130/70-13

 

Ετικέτες

KTM EXC 6DAYS – Έξτρα εξοπλισμός και αποκλειστική εμφάνιση

Έρχονται οι ειδικές εκδόσεις για τα 100 χρόνια της μεγάλης γιορτής του Enduro
ktm exc 6days
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Το όνομα 6DAYS είναι η σύγχρονη συντομογραφία του FIM Enduro of Nations, του Enduro των Εθνών ή, όπως το ξέραμε παλιότερα, International Six Days of Enduro, ISDE. Όπως και να το αποκαλεί κανείς, φέτος διοργανώνεται για 100ή φορά και αυτό το ιστορικό 6DAYS θα λάβει χώρα στην Πορτογαλία από 12 ως 17 Οκτωβρίου.

Όπως κάθε χρόνο, η KTM παρουσιάζει την αφιερωματική γκάμα KTM EXC 6DAYS, η οποία αφορά πέντε μοντέλα της, το δίχρονο 300 EXC και τα τετράχρονα 250/350/450/500 EXC-F.

Η σειρά αυτή ξεχωρίζει από τα γραφικά και τις χρωματικές επιλογές που παραδοσιακά αντανακλούν τη χώρα στην οποία διοργανώνεται ο ετήσιος θεσμός, φροντίζοντας να ενσωματώνει τα χαρακτηριστικά χρώματα της χώρας – πράσινο και κόκκινο εν προκειμένω για την Πορτογαλία, συνοδευόμενα από έναν … κόκκορα.

Τα στοιχεία που διαφοροποιούν τα 6DAYS μοντέλα είναι τα εξής:

  • Τιμονόπλακες κατασκευασμένες σε CNC με πορτοκαλιά ανοδίωση
  • Μοναδικά εξαρτήματα με σήμα 6DAYS
  • Γυαλιστερό πορτοκαλί πλαίσιο
  • Ανεμιστήρας (βεντιλατέρ) ψυγείου
  • Διακόπτης επιλογής χαρτογράφησης
  • Πορτοκαλί λεβιεδάκι αφαίρεσης μπροστινού τροχού
  • Ημίπλευστος μπροστινός δίσκος φρένου
  • Μασίφ πίσω δίσκος φρένου
  • Συρματασφάλιση στο πίσω φρένο
  • Γρανάζι τελικής μετάδοσης Supersprox Stealth σε πορτοκαλί χρώμα
  • Ποδιά κινητήρα
  • Αποκλειστικά γραφικά 6DAYS Portugal
  • Σετ προστατευτικών πλαισίου
  • Σέλα 6DAYS
  • Ελαστικά Metzeler 6 Days Extreme.

Επιπλέον, όλα τα μοντέλα της νέας γκάμας EXC 6DAYS 2027 προσφέρουν στον ιδιοκτήτη πρόσβαση στο πακέτο εγγύησης Premium Manufacturer’s Warranty της KTM.

Και τα πέντε μοντέλα EXC 6DAYS αναμένονται να αρχίσουν να κατασκευάζονται στα τέλη Ιουλίου 2026 και θα είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της KTM από τον Αύγουστο.

Ετικέτες