Ducati Monster: Νέος χρωματισμός για το 2024

Τώρα και σε λευκό, δίπλα σε κόκκινο και γκρι
Ducati Monster 2023, iceberg white
Από το

motomag

25/5/2023

Η Ducati για το 2024 προσθέτει το “Iceberg White” δίπλα στα ήδη υπάρχοντα “Ducati Red” και “Aviator Grey” εμπλουτίζοντας την χρωματική παλέτα για τα Monster και Monster+, χωρίς άλλες αλλαγές σε σχέση με τα περυσινά μοντέλα.

Τα Monster και Monster+ που έκαναν το ντεμπούτο τους πριν από δύο χρόνια, για το 2024 υποδέχονται μία νέα χρωματική επιλογή στο “λευκό του παγόβουνου”, η οποία τονίζει περισσότερο τις επιθετικές και καθαρές γραμμές των δύο εκδόσεων του μοντέλου. Το “Iceberg White” που καλύπτει τα πλαστικά και το ρεζερβουάρ, συνδυάζεται με νέο κάλυμμα σέλας σε “Ducati Red” χρώμα που μαζί με τις κόκκινες λεπτομέρειες στους τροχούς δίνουν ιδιαίτερη εμφάνιση στο γυμνό σπορ μοντέλο των Ιταλών.

Τα γραφικά παραμένουν ως είχαν, χωρίς αλλαγές. Το ίδιο ισχύει για τα μηχανικά μέρη της μοτοσυκλέτας αλλά και για τον δικύλινδρο V-90° Testastretta 11° κινητήρα 937 κυβικών, ονομαστικής απόδοσης 111 ίππων στις 9.250 στροφές και 9,5 χιλιογραμμόμετρων ροπής στις 6.500 στροφές.

Ετικέτες

EICMA: Morbidelli T502XR 2026 - Νέα Adventure μεσαίων κυβικών [VIDEO]

Αποτελεί την πιο “χωμάτινη” έκδοση της T502X
Morbidelli T502XR
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Όπως είχατε διαβάσει, έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X, όμως η Morbidelli δεν σταματάει εδώ και μας παρουσιάζει στο Μιλάνο μία πιο χωμάτινη έκδοση, την T502XR.

Η νέα έκδοση φέρει τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Οι τροχοί και οι διαδρομές των αναρτήσεων από την άλλη έχουν “μεγαλώσει”. Η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, με τη διαδρομή της μπροστινής ανάρτησης να έχει ανέβει στα 200 mm (από 180).

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, διαμέτρου 41 mm και το monoshock αμορτισέρ με pro-link είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση, με την απόσταση από το έδαφος να ορίζεται στα 230 mm.

Στο σύστημα πέδησης, βλέπουμε δίσκο 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan πίσω.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι μεικτής χρήσης και έρχονται από την Κινέζικη CST. Το ύψος της σέλας είναι στα 860 mm, με το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 198 κιλά πλήρης υγρών.

Η διαχείριση του γκαζιού είναι ηλεκτρονική που επιτρέπει την ύπαρξη 4 διαφορετικών riding modes (Standard, Rainy, Sport, Off-Road), με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, ποδιά κινητήρα, ψηλό φτερό, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grips, θύρες USB (A+C) και φωτιζόμενους διακόπτες. Αξίζει να σημειωθεί πως το ABS της Bosch μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό ή και πλήρως.

Η T502XR θα διατίθεται σε δύο χρώματα, Heritage Celeste και White και θα είναι διαθέσιμη στην χώρα μας το πρώτο εξάμηνο του 2026.