Ducati: Motocross γκάμα με Desmo και Tony Cairoli στην εξέλιξη! - Video

Νέο, ιστορικό κεφάλαιο για το εργοστάσιο του Borgo Panigale
Ducati - Μπαίνει στο Motocross, με μοτοσυκλέτα με Desmo
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2023

Όπως αναμενόταν, ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής MX Antonio Cairoli εντάσσεται στη Ducati ως δοκιμαστής εξέλιξης για το νέο αγωνιστικό πρόγραμμα Motocross της ιταλικής εταιρείας, με την πρωτότυπη MX μοτοσυκλέτα των Ιταλών να δοκιμάζεται κρυφά τα τελευταία δύο χρόνια!

Η πρωτότυπη Motocross μοτοσυκλέτα της Ducati αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της την επόμενη σεζόν στο ιταλικό πρωτάθλημα Motocross, με στόχο να δοκιμαστεί αγωνιστικά, πριν φτάσει στην τελική μορφή παραγωγής της.

Όπως αναφέρει η εταιρεία της Bologna, πρόκειται για ένα πολυετές έργο που θα οδηγήσει στη δημιουργία μιας πλήρους γκάμας κινητήρων και μοτοσυκλετών εκτός δρόμου. Τα μοντέλα αυτά θα αποτελέσουν σταδιακά μέρος μιας οικογένειας μοτοσυκλετών της Ducati, ξεκινώντας από το Motocross.

Εντωμεταξύ δεν πρόλαβε να… κρυώσει η ανακοίνωση της λύσης συνεργασίας του Tony Cairoli με την KTM, και στο ίδιο δελτίο τύπου της η Ducati ανακοινώνει την έναρξη συνεργασίας με τον Ιταλό θρύλο του MX, ως αναβάτη εξέλιξης, όπου “χάρη στο ταλέντο, την ταχύτητα και την εμπειρία του, θα έχει σημαντική συμβολή στην εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας.

Ducati Motocross



Ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati Motor Holding, σχολίασε: "Είμαι υπερήφανος που ανακοινώνω την είσοδο της Ducati στο Motocross. Ένας εντελώς νέος κόσμος για τη Ducati στον οποίο θέλουμε να μεταφέρουμε το ταλέντο μας στη σχεδίαση ελαφρών μοτοσυκλετών, με εξαιρετικά εξαρτήματα και υψηλές επιδόσεις και που -πάνω απ' όλα- μπορούν να ενθουσιάσουν όλο και περισσότερους μοτοσυκλετιστές. Όπως ακριβώς πιστεύουμε ότι η πίστα είναι το καλύτερο εργαστήριο για να αναπτύξουμε και να δοκιμάσουμε τις μοτοσυκλέτες που στη συνέχεια θα είναι διαθέσιμες στους πελάτες μας. Γι' αυτό αποφασίσαμε να συνεργαστούμε με έναν αδιαμφισβήτητο Πρωταθλητή όπως ο Tony Cairoli, ο οποίος, μαζί με το πάθος και την αφοσίωση πολλών από εμάς εδώ στο Borgo Panigale, θα συμβάλει στο να καταστήσει την Ducati στο off-road εξίσου ικανή να προσφέρει προϊόντα πολύ υψηλών επιδόσεων στους παθιασμένους πελάτες της, όπως έχουμε αποδείξει στην άσφαλτο. Το εγχείρημα είναι εφικτό χάρη στα εξαιρετικά αποτελέσματα της εταιρείας τα τελευταία χρόνια και επιβεβαιώνει την επιθυμία μας να επεκτείνουμε την παρουσία μας σε νέους κόσμους, να μιλήσουμε σε νέους μοτοσυκλετιστές και επομένως να μεγαλώσουμε την κοινότητα της Ducati".

Ο Antonio Cairoli πρόσθεσε: "Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που γίνομαι μέρος του σύμπαντος της Ducati, η οποία αποτελούσε πάντα σύμβολο του ιταλικού πνεύματος σε όλο τον κόσμο, και που ξεκινάω αυτή τη νέα συναρπαστική περιπέτεια, σε ένα αμιγώς ιταλικό έργο. Το γεγονός ότι μπορώ να συνεισφέρω στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας motocross του Borgo Panigale είναι ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα και αποτελεί πηγή μεγάλης υπερηφάνειας για μένα".

Η Ducati υπέγραψε επίσης πολυετή συμφωνία με την Maddii Racing, μία από τις πιο έμπειρες αγωνιστικές ομάδες στο paddock του ιταλικού motocross, η οποία θα αποτελέσει τη δομή αναφοράς για τις αγωνιστικές δραστηριότητες MX και θα λάβει μέρος στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross του 2024 με τον Alessandro Lupino, οκτώ φορές Πρωταθλητή Ιταλίας και νικητή του MXoN το 2021, που έχει επίσης συμβόλαιο με την Ducati ως αγωνιζόμενος και δοκιμαστής.

Το σημείο που ενθουσιάζει στην ανακοίνωση της Ducati είναι πως η νέα MX μοτοσυκλέτα της εταιρείας θα είναι το πρώτο και μοναδικό Motocross μοντέλο στον κόσμο με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, για παροχή μεγάλης ισχύος σε όλη την κλίμακα στροφών και ειδικά στις ψηλές στροφές.

Yamaha - Επιστροφή στις 8 ώρες της Suzuka με R1 βαμμένο YZF-R7 1999!

Εργοστασιακή συμμετοχή μετά από 6 χρόνια απουσίας και με Ιάπωνα αναβάτη
Yamaha YZF-R1 Suzuka 8 hours
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Στα πλαίσια των εορτασμών της 70ης επετείου της, η Yamaha επιστρέφει στον εμβληματικό αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με εργοστασιακή ομάδα και με έναν πανέμορφο χρωματικό συνδυασμό στο YZF-R1, φόρο τιμής στα χρώματα του YZF-R7 του 1999.

Εβδομήντα χρόνια παραγωγής μοτοσυκλετών αλλά και εβδομήντα χρόνια αγωνιστικής δραστηριότητας, με πρώτη συμμετοχή των Ιαπώνων στους αγώνες, 10 ημέρες μετά την ίδρυση της εταιρείας, τότε στον 3ο αγώνα ανάβασης στο βουνό Φούτζι.

Για να γιορτάσουν τα 70 χρόνια αγωνιστικής εμπλοκής τους, οι Ιάπωνες επιστρέφουν στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka, απ’ όπου απείχαν από το 2019.

Ο αγώνας θα διεξαχθεί μεταξύ 1-3 Αυγούστου στην πίστα της Suzuka στην Ιαπωνία, με τη Yamaha Racing Team να περιλαμβάνει τον έμπειρο Ιάπωνα αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης Katsuyuki Nakasuga, με 89 αγώνες και 12 τίτλους στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα JSB1000, αλλά και 4 νίκες στις 8 ώρες της Suzuka. Δίπλα του θα αγωνιστούν δυο ακόμα αναβάτες, χωρίς ακόμα να γνωρίζουμε ποιοι, από το MotoGP και το WorldSBK.

Yamaha YZF-R1 Suzuka 8 hours

Διευθυντής της ομάδας θα είναι ο Wataru Yoshikawa, ένας από τους κορυφαίους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha τη δεκαετία του 1990, ο οποίος αγωνίστηκε στις 8 ώρες της Suzuka το 1999 με την YZF-R7, κερδίζοντας και έναν τίτλο All Japan με την ίδια μοτοσυκλέτα.

Yamaha YZF-R1 Suzuka 8 hours

Ιδιαίτερα εντυπωσιακοί είναι όμως οι χρωματισμοί της YZF-R1 που θα αγωνιστεί στις φετινές 8 ώρες της Suzuka, στην κλασική λευκή-κόκκινη διχρωμία της Yamaha, με σχέδιο που είχε χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix του 1964, ενώ έγινε ιδιαίτερα γνωστός και με την αγωνιστική YZF-R7, η οποία κυκλοφόρησε το 1999 σε περιορισμένη έκδοση 500 μοτοσυκλετών και αγωνίστηκε στις 8 ώρες την ίδια χρονιά.

Yamaha YZF-R1 Suzuka 8 hours

Ταυτόχρονα, τα ρούχα των αναβατών και του προσωπικού, καθώς και η εμφάνιση του γκαράζ της ομάδας, έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν το ύφος του 1999!

YZF-R7 1999

Η YZF-R7 του 1999 ήταν εξοπλισμένη με έναν πρωτοποριακό κινητήρα με την ιδιαίτερα γνωστή σήμερα “three-axis” διάταξη, που περιλάμβανε ενιαίο μπλοκ κυλίνδρων και κάρτερ, μπιέλες από τιτάνιο και διπλά μπεκ ψεκασμού, μαζί με πλαίσιο αλουμινίου Deltabox II. Η μοτοσυκλέτα έφερε τέλος αναρτήσεις Öhlins, παρέχοντας συνολικά μια καλή βάση για τη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου.

YZF-R7 1999

Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε από την κορυφαία ομάδα της Yamaha στις 8 ώρες της Suzuka από το 1999 έως το 2002, με την καλύτερη της επίδοση να είναι η 4η θέση, την οποία πέτυχαν τόσο οι Noriyuki Haga/Regis Laconi το 1999, όσο και οι Wataru Yoshikawa/Takeshi Tsujimura το 2002.

Στην κατηγορία Superbike, που τότε ήταν η κορυφαία κατηγορία στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου, ο Wataru Yoshikawa κατέκτησε τον τίτλο με την YZF-R7 στο ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας το 1999, ενώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ο Noriyuki Haga τερμάτισε 2ος στη γενική κατάταξη της σεζόν 2000.

Ετικέτες