EICMA 2021: Yamaha Ténéré 700 Raid Prototype 2022

Προικισμένο από την GYTR
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/11/2021

Η Yamaha έδειξε στην EICMA μια πρωτότυπη έκδοση του Ténéré 700, το Ténéré 700 Raid Prototype, το οποίο ουσιαστικά είναι μια έκδοση του Ténéré "προικισμένη" με μπόλικα after market εξαρτήματα από την GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας έγινε στην Ευρώπη, με την εμπλοκή αναβατών rally της Yamaha όπως ο Alessandro Botturi και ο Pol Tarres.

Στον εξοπλισμό της Raid Protoype συμπεριλαμβάνεται μια ολόκληρη αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovic, η ECU επαναπρογραμματισμένη από την GYTR, διαφορετικό φιλτροκούτι και κατ' επέκταση φίλτρο αέρα, μεγαλύτερο γρανάζι της τελικής μετάδοσης με 48 δόντια, μεγαλύτερων διαστάσεων ψυγείο με δύο βελτιλατέρ, επανασχεδιασμένο καπάκι για την αντλία νερού, νέο ψυγείο λαδιού, συμπλέκτη Rekluse για εκκινήσεις σε δύσκολα σημεία χωρίς τη χρήση της μανέτας, και νέο καπάκι αλλά και λεβιέ για το συμπλέκτη.

Με όλα τα παραπάνω, είναι ξεκάθαρο πως ο προσανατολισμός της συγκεκριμένης έκδοσης είναι η αμιγώς χωμάτινη οδήγηση, δίνοντας έμφαση στις δύσκολες συνθήκες που μπορεί να συναντήσει ο αναβάτης, ενώ με τον διαφορετικό επαναπρογραμματισμό της ECU, θα υπάρχει και διαφορά στην απόδοση προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της εκτός δρόμου οδήγησης.

Διαφορές έχουμε και στις αναρτήσεις, με μεγαλύτερη διαδρομή (270mm) για το πιρούνι των 48mm, νέα κάτω πλάκα επεξεργασμένη σε CNC με τρεις βίδες, διαφορετικό αμορτισέρ με επίσης μεγαλύτερη διαδρομή στα 260mm, ενώ διαφορετικό είναι και το μοχλικό.

Από την αναβάθμιση δεν εξαιρούνται τα φρένα, με τον δίσκο των 300mm μπροστά να προέρχεται από την αγωνιστική "προίκα" της Yamaha, όπως και τα τακάκια, ενώ διαφορετική είναι και η αντλία για το μπροστινό δισκόφρενο, μαζί με την μανέτα. Πίσω έχει τοποθετηθεί ένας oversize δίσκος 267mm και η δαγκάνα έχει αποκτήσει νέα βάση. Τα σωληνάκια, τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω δισκόφρενο, είναι μεταλλικά με ατσάλινη επένδυση, με στόχο προφανώς την αντοχή στην… αναμέτρησή τους με τα επιθετικά στοιχεία του περιβάλλοντος.

Η Yamaha δεν έδωσε κάποια πληροφορία για το αν και το πότε θα βγει το Ténéré 700 Raid Prototype στην αγορά –έστω και σαν έκδοση περιορισμένης παραγωγής- αλλά δεσμεύτηκε ότι αυτή είναι μόνο η αρχή κι εμείς αναμένουμε την συνέχεια…

CFMOTO Dual 250 – Στην Ελλάδα με τιμή σχεδόν μισή του ανταγωνισμού [Τιμή]

Ήρθε για να ανακατέψει την τράπουλα στην κατηγορία
dual
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Και στην περίπτωση της Dual 250 οι προβλέψεις μας για την τιμή που θα είχε η μονοκύλινδρη on-off όταν με το καλό ερχόταν στην ελληνική αγορά έπεσαν μέσα αφού εμείς κάναμε λόγο πριν από μήνες για μία τιμή στα 3.200-3.300 ευρώ και τελικά η MUVUS ανακοίνωσε τα 3.290 ευρώ ως αντίτιμο για να αποκτήσει κανείς τη μοτοσυκλέτα της CFMOTO!

H Dual 250 θέλει να γίνει η μοτοσυκλέτα που θα σας κάνει να παραμερίσετε τα σκούτερ και τα παπιά για τις καθημερινές σας μετακινήσεις, ενώ δίνει τη δυνατότητα και για να βγείτε φυσικά και εκτός δρόμου με τις μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεών της, το λογικό βάρος των 154 κιλών και τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 24 ίππων και 2,5 kg.m ροπής στις 11.000 και 8.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.

dual

Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 265 χλστ. και η σέλα των 845 χλστ. έχει το απαραίτητο πλάτος για να μην ενοχλεί εκτός δρόμου αλλά να εξυπηρετεί παράλληλα στην καθημερινότητα. Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνεται ABS και Traction Control, LCD οθόνη πληροφοριών, σχάρα με ενσωματωμένες χειρολαβές προστατευτική ποδιά αλλά και διπλή θύρα USB.

Σημαντικό:

Παράλληλα με τα παραπάνω, η MUVUS κάνει δώρο βαλίτσα της SHAD 33 λίτρων σε όσους κλείσουν τώρα τη δική τους Dual 250, με την προσφορά να ισχύει έως και τις 28 Φεβρουαρίου.

Ετικέτες