EICMA 2023: FB Mondial FLEX 300 - Σύγχρονος και αιχμηρός σχεδιασμός

Νέο αίμα στην Α2 κατηγορία
motomagEICMA 2023: FB Mondial FLEX 300 – Σύγχρονος και αιχμηρός σχεδιασμός
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

11/11/2023

Η FB Mondial παρουσίασε τη νέα γυμνή της μοτοσυκλέτα FLEX 300, με σύγχρονο και αιχμηρό σχεδιασμό που σκοπό έχει να τραβήξει τα βλέμματα και να εντυπωσιάσει τους αναβάτες της Α2 κατηγορίας διπλωμάτων.

Ο κινητήρας του FLEX 300 είναι τετράχρονος, υγρόψυκτος μονοκύλινδρος με 2ΕΕΚ και 4 βαλβίδες στον κύλινδρο. Με διαστάσεις εμβόλου 78 επί 61,2 χιλιοστά και σχέση συμπίεσης 11:1, η απόδοση καταφέρνει να φτάσει τους 27,87 ίππους στις 8.750 στροφές και τα 2,54 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.200. Η δύναμη μεταφέρεται στον πίσω τροχό μέσω ενός κιβωτίου 6 σχέσεων που συνεργάζεται με έναν υγρό πολύδισκο συμπλέκτη.

EICMA 2023: FB Mondial FLEX 300 – Σύγχρονος και αιχμηρός σχεδιασμός

Το μήκος του FLEX 300 φτάνει τα 2.068 χιλιοστά, που σε συνδυασμό με την άνετη ενιαία σέλα ύψους 810 χιλιοστών, προσφέρει αρκετό χώρο για δύο επιβαίνοντες και εύκολη πρόσβαση στο έδαφος ακόμα και για βραχύσωμους αναβάτες, ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 1.430 χιλιοστά. Το ύψος του φτάνει τα 1.110 χιλιοστά με το πλάτος να είναι αρκετά μεγάλο στα 904 χιλιοστά.

EICMA 2023: FB Mondial FLEX 300 – Σύγχρονος και αιχμηρός σχεδιασμός

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 37 χιλιοστών μπροστά και μονό αμορτισέρ πίσω. Οι τροχοί των 17 ιντσών μπροστά και πίσω, φοράνε ελαστικά διαστάσεων 110/70-17 και 140/70-17, αντίστοιχα. Όσον αφορά την πέδηση μπροστά έχουμε έναν δίσκο με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα 4 εμβόλων, ενώ πίσω ο δίσκος συνεργάζεται με δαγκάνα ενός εμβόλου, με το ABS να ανήκει στον βασικό εξοπλισμό -Euro 5 γαρ.

EICMA 2023: FB Mondial FLEX 300 – Σύγχρονος και αιχμηρός σχεδιασμός

Χαρακτηριστικό σημείο του νέου FLEX 300 είναι ο τετράγωνος LED προβολέας του, που κατεβαίνει χαμηλά αφήνοντας εκτεθειμένο το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και τα όργανα. Στην EICMA 2023 είδαμε δύο διαφορετικές χρωματικές επιλογές μπλε και πράσινο.

EICMA 2023: FB Mondial FLEX 300 – Σύγχρονος και αιχμηρός σχεδιασμόςEICMA 2023: FB Mondial FLEX 300 – Σύγχρονος και αιχμηρός σχεδιασμόςEICMA 2023: FB Mondial FLEX 300 – Σύγχρονος και αιχμηρός σχεδιασμός
Ετικέτες

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες