EICMA 2023: Yadea Kemper - 53 hp, τελική 160 χλμ/ώρα, και φόρτιση 0-80% σε μόλις 10 λεπτά...

Εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, άγνωστο όμως το πότε θα δούμε την κινέζικη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην παραγωγή

motomag EICMA 2023: Yadea Kemper – Με 53 ίππους, 160 χιλιόμετρα τελικής και φόρτιση από το 0 έως το 80% σε μόλις δέκα λεπτά

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/11/2023

Στην EICMA η Yadea παρουσίασε τη νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της με την ονομασία Kemper η οποία εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις και με τον μικρό χρόνο φόρτισης.

Το 2022 η Yadea με το Keeness επέκτεινε την γκάμα της στην Α1 κατηγορία μοτοσυκλετών με την κινεζική εταιρεία τώρα με το Kemper να κάνει το επόμενο βήμα στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Το νέο μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 40 kW (53,6 ίπποι) και 58.1 kgm ροπής, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του σύμφωνα με την Yadea αγγίζει τα 160 χλμ./ώρα. Το Kemper χρησιμοποιεί μία μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 320 V και 20 Ah. Το αξιοσημείωτο είναι πως η μπαταρία μπορεί να φορτίσει στο 80% μόλις σε δέκα λεπτά σε ταχυφορτιστή -κρατάμε μια μικρή επιφύλαξη για τον ισχυρισμό αυτό- ενώ υπάρχουν δύο υποδοχές φόρτισης στο νέο μοντέλο της Yadea, ένας Type 2 και ένας CCS Combo 2. Περιέργως η Yadea ΔΕΝ ανακοινώνει αυτονομία για το Kemper, ούτε και βάρος, και περιμένουμε να μάθουμε περισσότερα κάποια στιγμή αργότερα.

EICMA 2023: Yadea Kemper – Με 53 ίππους, 160 χιλιόμετρα τελικής και φόρτιση από το 0 έως το 80% σε μόλις δέκα λεπτά

Το Kemper χρησιμοποιεί ανεστραμμένο πιρούνι της KYB, έχοντας μονό αμορτισέρ πίσω επίσης της KYB, την πέδηση αναλαμβάνει η Brembo με ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω, το πακέτο των φρένων συμπληρώνει το ABS της Bosch, ενώ έχουμε και traction control. Οι ζάντες είναι 17 ιντσών με τους τροχούς να έχουν διαστάσεις 110/70 εμπρός και 150/60 πίσω, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Diablo Rosso της Pirelli.

Επιπρόσθετα ο αναβάτης του Kemper μέσω της οθόνης TFT 7 ιντσών μπορεί να ελέγχει την κατάσταση της μπαταρίας, τη θερμοκρασία των ελαστικών καθώς και να κάνει διαγνωστικό έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Παράλληλα, μέσω ενός διακόπτη στο αριστερό γκριπ θα μπορεί να επιλέγει το cruise control αλλά και την όπισθεν. Κάτω από την οθόνη στο Yadea Kemper υπάρχει και μία dash-cam ανάλυσης 1080P μέσω της οποίας ο αναβάτης μπορεί να καταγράψει τις διαδρομές του. Το σύγχρονο ηλεκτρονικό πακέτο συμπληρώνει η εφαρμογή για smartphone Yadea Smart Assistant η οποία παρέχει στον αναβάτη μία μεγάλη γκάμα δυνατοτήτων όπως ηλεκτρονική παρακολούθηση μέσω GPS, έξυπνο κλείδωμα, κ. α. Όταν βγει στην παραγωγή (ακόμα δεν ανακοινώνει το πότε), το Yadea Kemper θα διατίθεται σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς: ασημί-κόκκινο, ασημί-πράσινο, μαύρο-κόκκινο και ασημί-πορτοκαλί.

Ετικέτες

yadea

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Sherco 300 SE/SEF EnduroGP Replica – Συλλεκτικές με αναρτήσεις προδιαγραφών παγκοσμίου πρωταθλήματος

Η Sherco ανακοίνωσε δύο μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που συνιστούν ό,τι πιο κοντινό στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Steve Holcombe και Hamish MacDonald

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Σύμφωνα με τη Sherco, οι δύο νέες της μοτοσυκλέτες, η τετράχρονη 300 SEF EnduroGP Replica Hamish Macdonald και η δίχρονη 300 SE EnduroGP Replica Steve Holcombe, είναι ό,τι πιο κοντινό στις αγωνιστικές του EnduroGP μπορεί κανείς να αγοράσει σήμερα.

Η Sherco θα παράξει μόλις 40 ρέπλικες του Macdonald (τετράχρονη 300 SEF) και 100 ρέπλικες του Holcombe (δίχρονη 300 SE) στην EnduroGP Replica μορφή τους, η οποία διανθίζεται από άφθονο εξοπλισμό όπως ακριβώς χρησιμοποιείται από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της.

Εμπνευσμένες από τις μοτοσυκλέτες του EnduroGP, οι δύο νέες ρέπλικες της Sherco ξεχωρίζουν χάρη στις αναρτήσεις τους, καθώς η γαλλική εταιρεία τις εξόπλισε με το εργοστασιακό πιρούνι KYB που διαθέτει μπότες με αντιτριβική επίστρωση Kashima και στελέχη με επίστρωση DLC (Diamond-Like Coating), καθώς και το επίσης εργοστασιακών προδιαγραφών πολυρυθμιζόμενο αμορτισέρ της KYB με επίστρωση DLC στον άξονά του.

Πρόκειται για ένα κιτ που, κατά τη Sherco, δεν έχει φορεθεί ποτέ ξανά σε μοτοσυκλέτα παραγωγής και αυτό ακριβώς δικαιολογεί και τον τίτλο που είχαν δώσει οι Γάλλοι στην teaser φωτογραφία με την οποία είχαν προαναγγείλει την άφιξη των δύο νέων μοντέλων, "κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί”.

Συνολικά βέβαια τα δύο EnduroGP Replica μοντέλα διαθέτουν πολλά ακόμη εξαρτήματα και στοιχεία που τα διαφοροποιούν από τις υπόλοιπες εκδόσεις Factory, Racing και Extrem ων 300 SE και 300 SEF: