EICMA 2024: BMW M RR WSBK Champions Edition 2024 - Εορταστική έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Θα παραχθεί σε 54 μόλις μοτοσυκλέτες, με τιμή 54.000 ευρώ έκαστη - Η πρώτη ανήκει δικαιωματικά στον Toprak Razgatlioglu
BMW M RR WSBK CHAMPIONS EDITION 2024
Από το

motomag

6/11/2024

Η BMW για να γιορτάσει την κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike 2024 θέλησε να βγάλει στην παραγωγή μια ειδική έκδοση 54 μοτοσυκλετών της M 1000RR M Competition, με τον αριθμό να αναφέρεται στο #54 του Τούρκου αναβάτη. Η πρώτη μοτοσυκλέτα με τον αριθμό 01/54 θα δοθεί στον ίδιο τον Toprak Razgatlıoğlu και το τελευταίο 54/54 θα παραμείνει στη BMW Motorrad, καθώς θα εκτίθεται στο Μουσείο της BMW στη Γερμανία. 

Αυτή η ξεχωριστή μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη προς το παρόν σε επιλεγμένους αντιπροσώπους BMW Motorrad στη Γερμανία, ενώ οι αγοραστές θα έχουν την ευκαιρία να συναντήσουν από κοντά τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Toprak Razgatlioglu.

Η τελική διαμόρφωση αυτής της σπέσιαλ έκδοσης επήλθε ουσιαστικά από το βασικό μοντέλο παραγωγής M 1000 RR και πάνω σε αυτό χτίστηκε η ξεχωριστή BMW M RR WSBK Edition. Πάμε να δούμε τι περιλαμβάνει το πακέτο της M Competition. Αρχικά οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες θα έχουν στη διάθεσή τους τον προσωπικό κωδικό ενεργοποίησης για τη χρήση του M GPS Laptrigger για τηλεμετρία. Η μοτοσυκλέτα θα φοράει την ενισχυμένη αλυσίδα της σειράς M Endurance με επίστρωση DLC, αλουμινένια προστατευτικά billet μανετών, κοντές μαύρες μανέτες, ολόσωμη εξάτμιση Akrapovic, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ τύπου billet, ενώ η μοτοσυκλέτα θα φέρει την ειδική βαφή M Motorsport με κύριο χρώμα το Blackstorm metallic. 

BMW M RR WSBK CHAMPIONS EDITION 2024

Μπορεί τα έντονα χρώματα που την κοσμούν, το κόκκινο, το μπλε και το λευκό με τα ιδιαίτερα γραφικά να είναι αυτά που τραβάνε τα βλέμματα, αλλά από όπου και να την κοιτάξεις το μάτι σου θα “σκαλώνει” στο Carbon φαίρινγκ και τα εξαρτήματα της Ilmberger. Από το ρεζερβουάρ μέχρι και το ψαλίδι, το πλαίσιο, το προστατευτικό κάλυμμα του συμπλέκτη, την καλωδίωση, το προστατευτικό φτερό στον πίσω τροχό, το κομμάτι που βρίσκεται μπροστά από το τελικό της εξάτμισης, που λειτουργεί ως προστασία από την θερμότητα, τη βάση της πινακίδας, τα φτερά που βρίσκονται κάτω από τους LED προβολείς, τα καλύμματα στις δισκόπλακες, το μπροστινό φτερό, την ουρά τύπου monoposto μέχρι και τους Carbon τροχούς.

​​

Τα 54 κομμάτια του M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024, θα φέρουν όλα τα αυτοκόλλητα με τους χορηγούς που κοσμούσαν τις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της BMW, ενώ πάνω στο ρεζερβουάρ θα αναγράφουν με ένα ιδιαίτερο γραφικό τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, και θα έχουν την υπογραφή του Παγκόσμιου Πρωταθλητή WSBK, Toprak Razgatlıoğlu. Επίσης, για να έχει την απαραίτητη αντοχή με το πέρασμα του χρόνου θα υπάρχει από πάνω τους μια διάφανη μεμβράνη.
Το M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024, δεν ξέρουμε ακόμη αν θα διατεθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ενώ για την ώρα διατίθεται μόνο στη Γερμανία. 

BMW M RR WSBK CHAMPIONS EDITION 2024

Ο “El Turco” έφερε μέσα στο 2024, 18 νίκες και συνολικά 27 τερματισμούς στο βάθρο, κλείνοντας την αγωνιστική σεζόν με 527 βαθμούς, εξασφαλίζοντας έτσι τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο για την BMW Motorrad Motorsport.

Ο Toprak Razgatlıoğlu δήλωσε: “Δεν μπορώ να μην ευχαριστήσω τη BMW Motorrad, την ομάδα μου και όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτή τη φανταστική επιτυχία. Η τιμή είναι μεγάλη λαμβάνοντας το νούμερο 1 του M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024. Σίγουρα θα έχει μια τιμητική θέση στο σπίτι μου."

Ετικέτες

Cyclone RT400 – Νέο σκούτερ με τον δικύλινδρο κινητήρα του Voge SR450X

Η Cyclone προαναγγέλλει στην Κίνα ένα GT σκούτερ 43 ίππων με τροχούς 14 ιντσών
cyclone-rt400
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Η εταιρεία που ήρθε στα τέλη της περασμένης χρονιάς στην Ελλάδα μέσω της Mototrend (KYMCO, Voge, Yadea, TGB, Gemini) ετοιμάζεται να λανσάρει στην Κίνα ένα ολοκαίνουργιο σκούτερ, το μεγαλύτερο σε κυβισμό ως τώρα στη γκάμα της.

Το νέο της μοντέλο ονομάζεται RT400 και χτίζεται γύρω από τον υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της Loncin με χωρητικότητα 398cc που χρησιμοποιείται και στο Voge SR450X με μέγιστη απόδοση 43 ίππων.

Σε αντίθεση με το σκούτερ της Voge ωστόσο, που στρέφεται σε μια on-off/adventure σχεδίαση και φορά μεγάλο μπροστινό τροχό 17 ιντσών, η υλοποίηση της Cyclone προτιμά μια καθαρά ασφάλτινη λογική και βάζει στο στόχαστρο τη GT κατηγορία και μοντέλα όπως το Honda Forza 350.

Με σχετικά μακρύ (για την κατηγορία του) μεταξόνιο 1.410 χιλιοστών και υγρό βάρος 215 kg (220 δηλώνει το Voge SR450X), το σκούτερ της Cyclone απολαμβάνει ένα μεγάλο ρεζερβουάρ βενζίνης 20.5 λίτρων για αχόρταγα ταξίδια και επενδύεται με πλουσιότατο εξοπλισμό: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας, αλλά και σταντ και καθρέπτες που ανοίγουν μέσω κουμπιών με ηλεκτρικά μοτέρ, κάμερα (dash cam) μπροστά και θερμαινόμενα γκριπ μας δίνουν μια ιδέα των ανέσεων που προτείνει η κινέζικη εταιρεία.

Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει ακόμη ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα στο μπροστινό φρένο, δικάναλο ABS και σύστημα ραντάρ, για το οποίο δεν είναι ακόμη ξεκάθαρο αν αφορά και τις δύο άκρες του σκούτερ, μπροστά και πίσω, ή μόνο μπροστά - πάντως η ύπαρξή του προδιαθέτει και για άλλες ανέσεις, όπως το adaptive cruise control που μένει να επιβεβαιωθεί.

Το σκούτερ έχει ήδη κατατεθεί και εγκριθεί από το κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας, κάτι που σημαίνει πως η επίσημη παρουσίασή του είναι προ των πυλών και τότε θα μάθουμε περισσότερα για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό του.

Προφανώς πρόκειται για ένα σκούτερ με πολλές πιθανότητες να το δούμε και στη χώρα μας, όπου η Cyclone φέρνει ήδη τον βενιαμίν της οικογένειας σκούτερ της, RT1 με κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών.