EICMA 2024: Yamaha MT-03 και ΜΤ-125 - Euro 5+ και μικρές αλλαγές

Βελτιώσεις και στη συνδεσιμότητα με smartphone - Και νέο χρώμα
Yamaha MT-03 2025 και ΜΤ-125 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2024

Τα δύο μικρότερα ΜΤ, τα ΜΤ-125 και ΜΤ-03 δέχτηκαν επίσης κάποιες μικρές αλλαγές ακολουθώντας τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας.

Το 2025 δεν είναι μια χρονιά ριζικών αλλαγών για το 125άρι και το "300άρι" MT με τη Yamaha να περιοριζεται για την περίπτωσή τους στα απολύτως απαραίτητα.

Yamaha MT-03 2025 και ΜΤ-125 2025

Για τη νέα χρονιά η Υamaha επίφύλαξε για το MT-03 ένα μικρό ρετούς, το οποίο και εντοπίζεται στα ανασχεδιασμένα πλαστικά της ουράς του, ενώ ελαφρώς διαφορετική παρουσιάζεται στο τελείωμά της και η σέλα του συνεπιβάτη.

Επίσης, η LCD οθόνη του προσφέρει πλέον και υποτυπώδη συνδεσιμότητα με κινητό, με τον αναβάτη να λαμβάνει ειδοποιήσεις για εισερχόμενες κλήσεις και μηνύματα.

Yamaha MT-03 2025 και ΜΤ-125 2025

Από την άλλη το MT-125 προσφέρει πλέον περισσότερη συνδεσιμότητα με smartphone και η Yamaha αναφέρει ότι τώρα η οθόνη του μπορεί να προβάλλει και πλοήγηση στροφή-στροφή, ενώ προσφέρετε και έλεγχος μουσικής αλλά και πληροφορίες για τον καιρό.

 

Κοινές αλλαγές και στις δύο μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες της Yamaha είναι η συμμόρφωση των κινητήρων τους με τις προδιαγραφές Euro 5+ όπως και το νέο χρώμα "Ice Storm" με το οποίο θα είναι διαθέσιμα, με ανοιχτό μπλε χρώμα για τις ζάντες και πολύ ανοιχτό γκρι για τα πλαστικά και το πάνω μέρος του LED φωτιστικού σώματος.

KTM 1390 Super Adventure R & S 2025 - Οι πρώτες φωτογραφίες

Για τους λάτρεις της υπερβολής, που δεν τρομάζουν από 173 hp, 15 κιλά ροπής και 250+ κιλά
KTM 1390 Super Adventure S & R 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2024

Λίγο μετά την παρουσίαση του 1390 Super Adventure S EVO 2025, μια διαρροή από την ίδια πηγή που διέρρευσε τη νέα γκάμα των 125 / 390 Enduro R / SMC-R / Adventure R, μας δείχνει για πρώτη φορά τη βασική έκδοση 1390 Super Adventure S και την περισσότερο On-Off έκδοση R της μέγιστης τουριστικής ναυαρχίδας της KTM για την επόμενη χρονιά. Κι όλα αυτά, λίγες ώρες πριν παρουσιαστούν τα δυο μοντέλα στο site της αυστριακής εταιρείας.

Όσον αφορά στις διαφορές μεταξύ 1390 Super Adventure S EVO -που παρουσιάστηκε ήδη- και 1390 Super Adventure S που θα παρουσιαστεί στις 24/10 το απόγευμα, εξωτερικά οι δυο μοτοσυκλέτες δείχνουν ολόιδιες, και η μόνη διαφορά τους που γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή είναι πως η EVO θα έχει το αυτόματο κιβώτιο της KTM στον βασικό της εξοπλισμό. 

Στη φωτογραφία της R μοτοσυκλέτας, βλέπουμε το On-Off μοντέλο της γκάμας να φορά ακτινωτούς τροχούς, αντί για ζάντες με μπράτσα όπως η Crossover έκδοση, ενώ ακόμα δεν γνωρίζουμε αν οι διάσταση του μπροστινού παραμένει στις 19 ίντσες ή αν μεγαλώνει στις 21. Τα ελαστικά πάντως έχουν χοντρό τακούνι και σε πείθουν -οπτικά τουλάχιστον- για τις προθέσεις της μοτοσυκλέτας. Άλλο βέβαια η οπτική, και άλλο να βρει κανείς τα κότσια, ασχέτως ικανοτήτων, να βγάλει στο χώμα μια μοτοσυκλέτα 173 ίππων, 14,8 κιλών ροπής και 250+ γεμάτων κιλών. Όμως η υπερβολή πάντα γοήτευε, γοητεύει και θα γοητεύει.

KTM 1390 Super Adventure R

Οι διαφορές του KTM 1390 R από το S και το S EVO εντοπίζονται εξωτερικά στους τροχούς, τα ελαστικά, τη μοναδική βαφή, στην ποδιά και στα κάγκελα κινητήρα, στο διαφορετικού χρώματος, στη διαφορετική και ενιαία σέλα αναβάτη / συνεπιβάτη, και στο διαφορετικό κοστούμι.

Κατά τα άλλα, η βάση αναμένεται ίδια με το S, με τα ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης και την ίδια κορυφαία τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένης της νέας μεγάλης TFT οθόνης 8 ιντσών, ενώ περιμένουμε να δούμε αν η R θα έχει τη δική της έκδοση με αυτόματο κιβώτιο.

Ετικέτες