Harley-Davidson CVO Road Glide και CVO Street Glide - Πρώτες επίσημες teaser φωτογραφίες, λεπτομέρειες και Video
Επίσημη αποκάλυψη των μοτοσυκλετών στις 7 Ιουνίου
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/4/2023
Μετά από τη διαρροή των πρώτων φωτογραφιώνκαι βασικών τεχνικών λεπτομερειών, η Harley-Davidson έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες επίσημες πληροφορίες για τα εκ βάθρων ανανεωμένα CVO Street Glide και CVO Road Glide, με τους Αμερικανούς να τα τοποθετούν στη γκάμα του 2024. Η αναλυτική επίσημη παρουσίαση αναμένεται στις 7 Ιουνίου.
Από το 1999, τα περιορισμένης παραγωγής Custom Vehicle Operations (CVO) μοντέλα της Harley-Davidson αποτελούν εμβληματικές εκδόσεις διαφόρων μοντέλων της εταιρείας, φέροντας κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού και επιδόσεων, μοναδικό σχεδιασμό και μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια.
Για το 2023, τα CVO μοντέλα της H-D έχουν ως βάση τα τουριστικά Street Glide και Road Glide μοντέλα, με εντυπωσιακή νέα σχεδίαση και εκ βάθρων ανανεωμένο εξοπλισμό.
Όσον αφορά το CVO Street Glide oι οπτικές αλλαγές ξεκινούν με το σημαντικά ανασχεδιασμένο batwing φαίρινγκ, το οποίο διατηρεί το εμβληματικό σχήμα "Τ", αλλά αποκτά εκσυγχρονισμένη σιλουέτα. Αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι ο τετράγωνος προβολέας στο κέντρο αντί της στρογγυλής μονάδας του σημερινού Street Glide, με DRL LED περίγραμμα σε σχήμα ανάποδου Ωμέγα. Το κάτω άκρο του φαίρινγκ προεξέχει τώρα προς τα εμπρός για να δώσει μια πιο μοντέρνα, αεροδυναμική εμφάνιση, με τον προβολέα να περιέχει πολλαπλές λυχνίες LED για την υψηλή και χαμηλή δέσμη ενώ πλαισιώνεται από μακριές λωρίδες φώτων πορείας LED που λειτουργούν και ως φλας, εκτεινόμενες μέχρι το περίβλημα των καθρεπτών στην άκρη του φαίρινγκ.
Νέα είναι και η σχεδίαση του μπροστινού φτερού πάνω από έναν καινοτόμο τροχό ο οποίος συνδυάζει παραδοσιακού τύπου ακτίνες με μία χυτή-σφυρήλατη ζάντα με “χείλος”, ενώ στο σύστημα πέδησης συναντάμε τις ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, οι οποίες είμαστε σίγουροι πως αργά ή γρήγορα θα περάσουν και στα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας. Αναβαθμίσεις συναντάμε και στο σύστημα infotainment οι οποίες δίνουν έμφαση στην τουριστική πλευρά της μοτοσυκλέτας.
Όσον αφορά το CVO Road Glide του 2023 που εμφανίζεται στο εν λόγω βίντεο βλέπουμε πως και εδώ υπάρχει σχεδιαστική ανανέωση. Το φαίρινγκ έχει επιθετικές γραμμές, ενώ ο μονός προβολέας LED έχει τώρα ένα ευρύ και ενιαίο, οριζόντιο σχήμα αντί για τους δυο παράλληλα τοποθετημένους προβολείς του προηγούμενου μοντέλου. Τα φλας είναι ενσωματωμένα στα φαίρινγκ ενώ και το ρεζερβουάρ είναι αρκετά πιο μπροστά τοποθετημένο ώστε να γίνει πιο λεπτή η σιλουέτα της μοτοσυκλέτας. Στο CVO Road Glide συναντάμε επίσης τις ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo ενώ και εδώ υπάρχει το ανανεωμένο σύστημα infotainment. Τα πλαϊνά πάνελ έχουν διαφορετικό σχήμα από ότι προηγουμένως, ενώ οι πλαϊνές σκληρές βαλίτσες φαίνονται μεγαλύτερες.
Κοινό στοιχείο και των δύο μοντέλων είναι ο νέος V2 Milwaukee-Eight VVT 121 κινητήρας. Ο αριθμός 121 ο οποίος είναι ευδιάκριτος στην εισαγωγή και στο κάλυμμα του συμπλέκτη, υποδηλώνει τη χωρητικότητά του κινητήρα σε κυβικές ίντσες. Οι 121 κυβικές ίντσες μας δίνουν 1.982 κυβικά, με τον κινητήρα να είναι ελαφρώς “μικρότερος” από τον Screamin’ Eagle των 122 κυβικών ιντσών που υπάρχει τώρα ως έξτρα αναβάθμιση (Stage III) για τον Milwaukee-Eight κινητήρα που έχουν όλα τα μεγάλα cruiser μοντέλα της αυτή τη στιγμή, όμως ο συγκεκριμένος 121 έχει έναν κρυφό άσσο στο μανίκι του. Τη χρήση μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων -που υπάρχει ήδη στις Panamerica και Sportster S- που βοηθά τη H-D ώστε να αντιμετωπίσει τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων, χωρίς να έχει απώλειες στην ιπποδύναμη και με γεμάτη καμπύλη ιπποδύναμης σε όλες τις στροφές.
Νέες θα είναι οι αναρτήσεις, με τη Harley-Davidson να μην δίνει ακόμα αναλυτικές πληροφορίες για αυτές,
Τόσο το CVO Street Glide όσο και το CVO Road Glide τα οποία θα αποκαλυφθούν επίσημα από την Harley-Davidson στις 7 Ιουνίου θα προσφέρονται σε δύο χρωματικές επιλογές.
Triumph Tiger Sport 660 και Trident 660 2026: 14 άλογα πάνω! Οι τιμές στην Ελλάδα!
Αυξημένη είναι και η ροπή των δύο νέων μοντέλων
Από τον
Παύλο Καρατζά
20/1/2026
Η Triumph ανανεώνει τις δύο τρικύλινδρες μοτοσυκλέτεςTiger Sport 660 και Trident 660 για το 2026 που πλέον γίνονται πιο ισχυρές.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος αλλά έχει υποστεί μικρές αναβαθμίσεις με αποτέλεσμα να αποδίδει 94 ίππους (από 80) στις 11.250 σ.α.λ. και 6,93 kg.m (από 6,5) ροπής στις 8.250 σ.α.λ. Αυτό δείχνει και τα περιθώρια αυτού του κινητήρα, καθώς με αλλαγές στην τροφοδοσία ανεβάζει εύκολα την απόδοσή του με σημαντικό νούμερο. Και το εύκολα πηγάζει από το γεγονός πως έχουμε αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Η τιμή του Trident 660 στην Ελλάδα είναι €9.990, ενώ του Tiger Sport 660 ξεκινούν από €10.290.
Οι αναβαθμίσεις δεν σταματούν στον κινητήρα, καθώς η Trident 660 φρεσκαρίστηκε και στην εμφάνισή αλλάζοντας τα λιγοστά πλαστικά της με νέα, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Αλλαγές είχαμε και για την Tiger Sport 660 με το ρεζερβουάρ της να μεγαλώνει από τα 17,2 στα 18,6 λίτρα.
Η πίσω ανάρτηση Showa της Trident 660 είναι βελτιωμένη, ενώ και οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται με νέα χρώματα και γραφικά. Για το Trident 660, τα χρώματα Cosmic Yellow και Stone Grey αποτελούν premium επιλογές, με το Snowdonia White να προσφέρεται ως το βασικό χρώμα. Η Tiger Sport 660 παρουσιάζει τα χρώματα Interstellar Blue με Mineral Grey και Silver Ice με Intense Orange ως νέες premium επιλογές, καθώς και την στάνταρ επιλογή Pure White.
Αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας 660 κυβικών
Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σχεδόν 20% όσον αφορά τους ίππους και 5% όσον αφορά την ροπή, που το 80% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. έως σχεδόν τις 12.000 σ.α.λ. Παρά την αύξηση αυτή, οι μοτοσυκλέτες είναι συμβατές και για διπλώματα A2, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις φυσικά.
Τα σώματα πεταλούδας είναι πλέον τρία, από ένα που ήταν πριν. Επανασχεδιασμένο είναι και το φιλτροκούτι που βελτιώνει την ροή του αέρα, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής είναι μεγαλύτερες και προφίλ εκκεντροφόρου που επιτρέπει μεγαλύτερη βύθιση των βαλβίδων. Για τη διαχείριση της αυξημένης απόδοσης, το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί με ένα μεγαλύτερο ψυγείο. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέον σχεδιασμό 3-σε-1 με ανανεωμένο καταλύτη. Όσον αφορά την μετάδοση, νέοι είναι οι άξονες, οι σχέσεις μετάδοσης και η τελική μετάδοση που συνδυάζονται με τον quickshifter Triumph Shift Assist που έχει επαναπρογραμματιστεί.
Ας δούμε και τις αλλαγές ανά μοντέλο πιο συγκεντρωτικά:
Trident 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Trident 660 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στο πλαίσιο για το 2026 και την πίσω ανάρτηση Showa με ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς, με διαδρομή 130 mm που συνδυάζονται με το πιρούνι Showa 41 mm με διαδρομή 120 mm. Νέο "κοστούμι" και ρεζερβουάρ, νέος προβολέας.
Tiger Sport 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Tiger Sport 660 διαθέτει νέο φέρινγκ, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.
Ο Paul Stroud, Διευθύνων Σύμβουλος της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Τόσο η Trident 660 όσο και η Tiger Sport 660 έχουν αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο, προσελκύοντας αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας, από αρχάριους μέχρι έμπειρους αναβάτες. Η Trident 660 έχει επίσης φέρει περισσότερες γυναίκες στην Triumph από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της γκάμας μας. Αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει πολλά βραβεία και έχουν φέρει μια νέα ομάδα αναβατών στην μάρκα Triumph.
Για το 2026, έχουμε ανεβάσει και τις δύο μοτοσυκλέτες στο επόμενο επίπεδο. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντική αύξηση της απόδοσης, που επαναφέρει την Trident 660 στην κορυφή της κατηγορίας της και εξασφαλίζει τη θέση της Tiger Sport 660 ως ηγέτη της κατηγορίας. Παράλληλα, και τα δύο μοντέλα έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και την εμφάνιση, που ενισχύουν την παρουσία και τις δυνατότητές τους, διατηρώντας παράλληλα την προσβασιμότητα και τη συμβατότητα με την άδεια οδήγησης A2 που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή.
Η Tiger Sport 660 ανήκει στην κατηγορία Adventure Sport-Touring και απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα για τις μετακινήσεις τους κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, διασκεδαστική οδήγηση τα σαββατοκύριακα και μακρύτερα ταξίδια – συχνά με συνεπιβάτη και πλήρως φορτωμένη. Το Trident 660, από την άλλη πλευρά, είναι ένα roadster μεσαίου μεγέθους που έχει γίνει το αγαπημένο των αναβατών που αναζητούν μια ευέλικτη, κομψή μηχανή για οδήγηση στην πόλη και διασκεδαστική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Αυτές οι αναβαθμίσεις εξασφαλίζουν ότι και τα δύο μοντέλα συνεχίζουν να προσφέρουν ακριβώς αυτό που οι αναβάτες τους εκτιμούν περισσότερο, με ακόμα περισσότερες επιδόσεις και εκλεπτυσμένη τεχνολογία”.
SPECIFICATION - TRIDENT 660
ENGINE AND TRANSMISSION
Type
Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
