Harley-Davidson CVO Street Glide και Road Glide - Εκ βάθρων ανανέωση

VVT κινητήρας, νέα ηλεκτρονικά, νέο κοστούμι, νέοι τροχοί, νέο ρεζερβουάρ, κ.α.
Harley-Davidson CVO Street Glide and Road Glide
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/6/2023

Η Harley-Davidson παρουσίασε δυο ριζικά ανανεωμένα CVO (Custom Vehicle Operations) μοντέλα, που θα φέρουν τον νέο V2 κινητήρα της εταιρείας με τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, Ride Modes, πληθώρα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, νέα εμφάνιση και πολλές ακόμα αλλαγές.

Οι CVO μοτοσυκλέτες της H-D είχαν… προ-παρουσιαστεί -όπως προστάζει η νέα μόδα- στα τέλη Απριλίου 2023, με κάποια από τα σημαντικότερα τεχνικά τους χαρακτηριστικά και μόλις 3 φωτογραφίες, ενώ στις 7/6 έγινε η αναλυτική τους παρουσίαση.

Οι δυο Touring μοτοσυκλέτες της εταιρείας από το Milwaukee φέρουν νέο κοστούμι, full-LED φώτα με ενσωματωμένα φλας, νέο και κοντύτερο μπροστινό φτερό, νέο ρεζερβουάρ 23 λίτρων, νέες σκληρές βαλίτσες, νέους τροχούς με τις ακτίνες να πιάνουν στο εξωτερικό τους, α-λα BMW R 1250 GS, κ.α.

CVO Street Glide and Road Glide

Στην καρδιά τους χτυπά ο νέος V2 κινητήρας Milwaukee-Eight των 121 κυβικών ιντσών (1.982 κ.εκ.), με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και επίσημα νούμερα απόδοσης που κάνουν λόγο για 115 hp / 4.500 rpm και για 19,3 kgm / 3.000 rpm.

HD CVO Road-Glide and Street Glide

Ελαφρύτερα είναι και τα 2 μοντέλα σε σχέση με εκείνα που αντικαθιστούν, κατά 14 κιλά το Street Glide και κατά 15,9 κιλά το Road Glide. Καλά, μη φανταστείτε πως μιλάμε για συλφίδες, καθώς το Road Glide ζυγίζει 391 κιλά γεμάτο υγρά, και το Street Glide 380 κιλά.

CVO Street Glide and Road Glide

Υπεύθυνη για τις νέες αναρτήσεις είναι η SHOWA, με το ανεστραμμένο πιρούνι να έχει διάμετρο 47 mm και διαδρομή 117 mm, και με αύξηση της διαδρομής των πίσω αμορτισέρ κατά 50%, στα 76 mm. Στα φρένα έχουμε 2 δίσκους 320 mm μπροστά και έναν ακόμα 300 mm πίσω, με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

CVO Street Glide and Road Glide

Για πρώτη φορά τα CVO Street Glide και CVO Road Glide έρχονται με τρία Ride Modes -Road, Sport και Rain- που ελέγχουν ηλεκτρονικά την παροχή δύναμης, το φρένο κινητήρα, το Cornering ABS και το Cornering Traction Control. Νέο είναι το σύστημα πολυμέσων των δύο CVO, με Skyline OS, και με νέα TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών με touch χαρακτηριστικά, και δυνατότητες τηλεφωνίας, διαδικτύου, μουσικής και πλοήγησης.

CVO Street Glide and Road Glide

Ρυθμιζόμενοι είναι οι νέοι αεραγωγοί του φαίρινγκ, με τις δοκιμές στην αεροσήραγγα να δημιουργούν 60% λιγότερες αναταράξεις από τον αέρα σε σχέση με τα μοντέλα του 2022. Παράλληλα, το νέο σύστημα ψύξης του κινητήρα μειώνει και τα ποσά ενέργειας που φτάνουν στον αναβάτη σε σχέση με τα προηγούμενα CVO μοντέλα.

CVO Street Glide and Road Glide

Αμφότερα τα μοντέλα διαθέτουν USB-C θύρα φόρτισης, και ηχοσύστημα κορυφαίων χαρακτηριστικών της Rockford Fosgate 4 ηχείων, με νέο ενισχυτή 500 watt.

CVO Street Glide and Road Glide

Η πρώτη δημόσια εμφάνιση των CVO Street Glide και CVO Road Glide θα γίνει στο Milwaukee, κατά τη διάρκεια του Harley-Davidson Homecoming Festival, στις 13-16 Ιουλίου 2023, ενώ οι μοτοσυκλέτες αναμένεται να φτάσουν στους dealer της εταιρείας σε παγκόσμια κλίμακα στα μέσα Ιουλίου

Ετικέτες

EICMA 2024: BMW Concept F 450 GS - Σύντομα στην παραγωγή! [VIDEO]

Σύγχρονο Α2 δικύλινδρο On-Off: 48 hp και 175 kg, τροχοί 19 και 17 ιντσών και κορυφαίος εξοπλισμός
BMW Concept F 450 GS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Η BMW δείχνει επιτέλους έτοιμη να ανανεώσει την γκάμα της στα μεσαία κυβικά, με το Concept F 450 GS να παίρνει τη σκυτάλη από την παλαιότερη σειρά 310, φέρνοντας κορυφαίες επιδόσεις, χαμηλό βάρος και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού για την Α2 κατηγορία. Τα πρώτα στοιχεία κάνουν λόγο για ένα On-Off μοντέλο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 48 hp, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ηλεκτρονικά βοηθήματα και βάρος κοντά στα 175 γεμάτα κιλά, ενώ το project οδεύει ταχέως προς παραγωγή! 

Η BMW αναφέρει πως το πανέμορφο Concept F 450 GS είναι “σχεδόν έτοιμο για παραγωγή”, και μας δίνει μία γεύση από το πώς θα δείχνει μια BMW GS για κατόχους διπλώματος A2. Παράλληλα προϊδεάζει για το πώς μπορεί να μοιάζει μια ολόκληρη νέα σειρά μοντέλων από την BMW G 310 μέχρι τις F 800/900!

“Αυτό που ήταν ιδιαίτερα σημαντικό για εμάς στην ανάπτυξη του νέου BMW Concept F 450 GS ήταν να εξασφαλίσουμε την καλύτερη οδική συμπεριφορά σε αυτή την κατηγορία και να την συνδυάσουμε με ισχυρές επιδόσεις και βέλτιστη προσβασιμότητα. Η οδηγική απόλαυση εντός και εκτός δρόμου αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για αυτή την BMW GS της κατηγορίας A2”, σχολιάζει ο Sepp Mächler, Product Manager.

BMW Concept F 450 GS

“Το BMW Concept F 450 GS κουβαλά το γνώριμο DNA της οικογένειας GS”, αναφέρει με τη σειρά του ο Alexander Buckan, επικεφαλής της BMW Motorrad Design. “Καταφέραμε να σχεδιάσουμε το Concept με τη σπορ δυναμική απήχηση του μεγάλου μας εμβληματικού off-roader σε μια ιδιαίτερα compact μορφή.”

Όπως και στην έκδοση Trophy της BMW R 1300 GS, ο χρωματικός συνδυασμός μπλε, λευκού και κόκκινου χρώματος με το βασικό μεταλλικό χρωματισμό Racing Blue αναφέρονται στις αναμενόμενες επιδόσεις της μοτοσυκλέτας.

Νέος δικύλινδρος κινητήρας.

BMW Concept F 450 GS

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας έχει εξελιχθεί από λευκό χαρτί. Χάρη σε μια ειδική σειρά ανάφλεξης που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά, διαθέτει έναν ιδιαίτερο χαρακτήρα και κορυφαία ευστροφία. Εμπίπτοντας στην κατηγορία A2, αποδίδει 48 ίππους και σύμφωνα με τους Βαυαρούς παρέχει υψηλά επίπεδα ροπής ακόμα και στις χαμηλές στροφές.

Οι εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις του κινητήρα, η κορυφαία αναλογία κυβισμού/ισχύος και το χαμηλό βάρος είναι απόρροια καινοτόμων λύσεων και χρήσης ελαφρών υλικών, όπως το μαγνήσιο.

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, χαμηλό βάρος

BMW Concept F 450 GS

Χρησιμοποιώντας premium τεχνολογία, η BMW αναφέρει πως το Concept F 450 GS θέτει νέα πρότυπα σε αυτή την κατηγορία και σε ότι αφορά το πλαίσιο. “Μπορέσαμε να ξεκινήσουμε την ανάπτυξη από λευκό χαρτί. Στόχος ήταν να εξασφαλίσουμε εξαιρετικές ικανότητες εκτός δρόμου και, ταυτόχρονα, ευέλικτο και ακριβή χειρισμό της μοτοσυκλέτας στον δρόμο. Ως εκ τούτου, το BMW Concept F 450 GS είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι και ένα αμορτισέρ που προσφέρει απόσβεση ανάλογα με το φορτίο, αντλώντας τεχνολογία από τους αγώνες ράλι και enduro.

BMW Concept F 450 GS

Μέσω της στοχευμένης χρήσης εξαρτημάτων χαμηλού βάρους και άλλων προηγμένων λύσεων, μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα εντυπωσιακά ελαφρύ όχημα, κοντά στην ελάχιστη απαίτηση βάρους των 175 κιλών της κατηγορίας A2”, σχολιάζει ο Marc Weber, επικεφαλής μηχανικός του BMW Concept F 450 GS.

Ευρεία γκάμα εξοπλισμού

BMW Concept F 450 GS

Εμπνευσμένο από τη μεγάλη αδελφή του, την BMW R 1300 GS, το Concept F 450 GS φιλοδοξεί να θέσει επίσης νέα πρότυπα στους τομείς της ασφάλειας και της λειτουργικότητας στην κατηγορία του. Τα σχετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν από το BMW Motorrad ABS Pro (Cornering ABS) και τα φρένα υψηλής απόδοσης έως και τα πλήρως παραμετροποιήσιμα riding modes. Η συνδεσιμότητα της μοτοσυκλέτας και του smartphone, καθώς και άλλων αξεσουάρ, εξασφαλίζεται από το ενσωματωμένο BMW Connectivity και την TFT οθόνη των 6,5 ιντσών.

Ματιές στο μέλλον

BMW Concept F 450 GS

Το ερώτημα που προκύπτει όταν κοιτά κανείς το BMW Concept F 450 GS είναι το εξής: Τι θα μπορούσαμε να περιμένουμε σε μια έκδοση παραγωγής; Ο Johann Simon, project manager του Concept F 450 GS, εξηγεί: “Σίγουρα δεν υπάρχουν συμβιβασμοί. Ακολουθώντας την πολύ σπορ off-road προσήλωση του Concept F 450 GS, θα δημιουργήσουμε μία μοτοσυκλέτα όσο το δυνατόν πιο κοντά σε αυτό το πρωτότυπο. Θα προσαρμόσουμε μόνο το ύψος της σέλας για καλύτερη προσβασιμότητα και ευκολότερο χειρισμό. Ως εναλλακτική λύση για τους τροχούς με σταυρωτές ακτίνες (19 ίντσες μπροστά, 17 ίντσες πίσω), θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ελαφριές αλλά υψηλής αντοχής ζάντες από χυτό αλουμίνιο στις ίδιες διαστάσεις”.

Η BMW Motorrad σκοπεύει να παρουσιάσει το αντίστοιχο μοντέλο παραγωγής του Concept F 450 GS το 2025.

Ετικέτες