Harley-Davidson X 350 - Επίσημη παρουσίαση στην Κίνα

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Harley-Davidson X 350 - Επίσημη παρουσίαση στην Κίνα

Η νέα προσπάθεια της αμερικάνικης εταιρείας για οικονομικό entry level μοντέλο

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2023

Η Harley-Davidson παρουσίασε επίσημα στην Κίνα το Χ 350, το νέο της entry level μοντέλο, που κάνει το ντεμπούτο του αρχικά στην Ασία, ενώ αναμένουμε να το δούμε να κάνει καριέρα και στην Ευρώπη.

Ποιος θυμάται την προηγούμενη απόπειρα της Harley-Davidson όσον αφορά σε μια οικονομική μοτοσυκλέτα που θα αποτελούσε το εισαγωγικό μοντέλο της γκάμας των Αμερικανών; Ο λόγος για τα Street 750 & Street Rod 750, δυο μοτοσυκλέτες με θεαματική εμπορική αποτυχία, καθώς δεν έπεισαν ποτέ το αγοραστικό κοινό της εταιρείας ότι αποτελούσαν πραγματικές H-D μοτοσυκλέτες. Τώρα, έχουμε μια νέα απόπειρα από το Milwaukee, αυτή τη φορά με outsourced, made in China βάση, και στόχο αρχικά τις αγορές της Ασίας.

Όπως σας έχουμε γράψει στο παρελθόν, η νέα μικρή μοτοσυκλέτα X 350 βασίζεται στο Benelli 302S που κατασκευάζει η QJ Motor, με διαφορετικό όμως design.

Το στιλ του X 350 εμπνέεται από τους αγώνες flat track και από την αγωνιστική XR 750 της Harley-Davidson, ενώ στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ένας υγρόψυκτος και ψεκαστός, δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 353 κ.εκ., με διάμετρο 70,5 mm και διαδρομή 45,2 mm.

Η επίσημη απόδοση κάνει λόγο για 36,2 hp (χωρίς αναφορά στις στροφές) και για 3,1 kgm ροπής, ενώ το κιβώτιο έχει 6 σχέσεις και η εξάτμιση είναι 2 σε 1, με το κοντό τελικό να βγαίνει κάτω από το ψαλίδι. Η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, ενώ στις αναρτήσεις μπροστά έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς, και πίσω μονό αμορτισέρ οριζόντια τοποθετημένο, χωρίς μοχλικό, και με ρυθμίσεις προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς.

Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, χυτοί με μπράτσα, ενώ στα φρένα μπροστά το Χ 350 φέρει δυο δίσκους “μαργαρίτες” και τετραπίστονες συμβατικές δαγκάνες, με έναν ακόμα δίσκο “μαργαρίτα” πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου.

Τα φώτα είναι full-LED (έχουμε και DRL LED ημικύκλιο στο κάτω μέρος του προβολέα), τα όργανα έχουν κλασικό στρογγυλό ύφος -παράκεντρα τοποθετημένα μάλιστα-, με μια ένθετη ψηφιακή οθόνη.

Όσον αφορά στις διαστάσεις της, η Χ 350 έχει μεταξόνιο 1.410 mm, το ύψος σέλας βρίσκεται στα 817 mm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 13,5 λίτρα, και το βάρος ανακοινώνεται στα 195 kg με υγρά.

Στην Κίνα, η Χ 350 ξεκινά από τα 33.388 Yuan, ήτοι 4.525 ευρώ, ενώ στο κοντινό μέλλον αναμένουμε να δούμε την αμερικάνικη εταιρεία να παρουσιάζει και ένα μεγαλύτερο X 500 μοντέλο, με το μοτέρ που έχουμε δει σε μοντέλα όπως το TRK 502, με 45 hp και βάρος κοντά στα 207 κιλά

Ετικέτες

Harley-Davidson

X350

https://bit.ly/MOTO_670

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Honda GB350/S 2026: Η μικρή ρετρό σε νέα χρώματα, μόνο για την Ιαπωνία [Gallery]

Πανέμορφη διχρωμία στη στάνταρ έκδοση - Μικρές αλλαγές στο όργανο πληροφοριών

Honda GB350 και GB350 S νέα χρώματα 2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/6/2025

Η Honda πρόσθεσε νέες χρωματικές επιλογές για το μονοκύλινδρο αερόψυκτο GB350, τόσο στη στάνταρ έκδοση της μοτοσυκλέτας όσο και στην έκδοση S, η οποία είναι διαθέσιμη και στην Ευρώπη.

Η μικρή ρετρό μοτοσυκλέτα της Honda που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία για την εγχώρια αγορά αλλά και τον υπόλοιπο κόσμο εμπλουτίζει την χρωματική της παλέτα με δύο νέα χρώματα, ένα για τη στάνταρ έκδοση και ένα για την έκδοση S.

Τουλάχιστον προς το παρόν, η GB350 δυστυχώς δεν εξάγεται στην Ευρώπη από τη Honda και τον δρόμο προς τα εδώ βρίσκει μόνο η πιο σπορ αισθητικής έκδοση της μοτοσυκλέτας, GB350S, την οποία και γνωρίσαμε πολύ καλά κατά τη δοκιμή της που μπορείτε να βρείτε στο τεύχος #663. Μια μοτοσυκλέτα με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής ως "Made in Japan", σε πολυπόθητο ρετρό στιλ και ακριβώς αυτό που πρέπει για να χρησιμοποιείται ως καθημερινό commuter.

Είπα "δυστυχώς" νωρίτερα γιατί ο πιο όμορφος από τους δύο χρωματικούς συνδυασμούς "Pearl Hawk's Eye Blue", όπου το ντεπόζιτο είναι βαμμένο λευκό πέρλα-μπλε με μπλε πλαϊνά καπάκια κάτω από τη σέλα, αφορά τη στάνταρ έκδοση της μικρής αερόψυκτης μοτοσυκλέτας, η οποία δεν έρχεται Ευρώπη. Έχει επίσης πολλές αισθητικές διαφορές έναντι της "S", για μια ακόμη πιο κλασική εμφάνιση -18άρα πίσω ζάντα, χρωμιωμένη εξάτμιση, μεγαλύτερα φτερά εμπρός-πίσω, διαφορετικό πίσω φανάρι και σέλα οι κυριότερες- αλλά και διαφορετική θέση οδήγησης που την κάνει ακόμη πιο άνετη στην οδήγηση -πολύ άνετη είναι και η S.

Για την GB350S στις επιλογές έρχεται να προστεθεί το "Βαρύ Γκρι Μεταλλικό" (Heavy Gray Metallic) και στη φωτογραφία το ντεπόζιτο με τα κόκκινα σιρίτια στο κέντρο του φαίνεται εντυπωσιακό υπό το φως του ήλιου με τα ρινίσματα να λαμπιρίζουν και να δίνουν μια 3d όψη στη βαφή.

Η Honda αναφέρει επίσης και αλλαγές και στο όργανο πληροφοριών που ενσωματώνει στη σχεδίασή του και μια μικρή LCD οθόνη, το οποίο έχεί τώρα χρωμιωμένο δακτυλίδι και διαφορετική γραμματοσειρά και κλίμακα για το αναλογικό ταχύμετρο.

Και στις δύο μοτοσυκλέτες ο αερόψυκτος κινητήρας με τη μεγάλη διαδρομή και τον βαρύ στρόφαλο αποδίδει 20 hp και 2,95 kgm ροπής, με έμφαση στη ροπάτη λειτουργία και στις χαμηλομεσαίες στροφές, με το αντίστοιχο ήχο. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα διαθέτει και Traction Control. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Το ατσάλινο κλειστό πλαίσιο συνεργάζεται με συμβατικό πιρούνι 41 mm, και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 310 mm μπροστά κι έναν ακόμα πίσω, στα 240 mm, με στάνταρ φυσικά το δικάναλο ABS. Οι χυτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, το ρεζερβουάρ είναι ατσάλινο και τα φώτα είναι full-LED. Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας υπάρχει και σύστημα Emergency Stop Signal (ESS).

Η Honda δεν έχει σκοπό να εξάγει αυτές τις δύο χρωματικές επιλογές στον υπόλοιπο κόσμο αναφέροντας στη σχετική ανακοίνωση ότι η παραγωγή για την εγχώρια αγορά θα περιοριστεί στις 4.500 μονάδες.