Τρία συνολικά χρώματα για το νέο-ρετρό Α1 “νταξάκι”
Από τον
Κώστα Γκαζή
14/11/2023
Μετά από απουσία 41 χρόνων, το Honda Dax επέστρεψε στην Ευρώπη σε νέα, σύγχρονη μορφή για το 2023, αποτελώντας το τρίτο μέλος της στιλάτης οικογένειας Α1 μοτοσυκλετών της ιαπωνικής εταιρείας, δίπλα στα Monkey και MSX125 Grom. Για το 2024, το “νταξάκι” δεν αλλάζει σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, κερδίζει όμως ένα νέο χρώμα.
Πλέον το Dax θα διατίθεται πέρα από τα Pearl Nebula Red και το Pearl Cadet Grey χρώματα, τα οποία μεταφέρονται από πέρυσι και στο νέο funky Pearl Glittering Blue χρώμα. Κατά τα άλλα, το ιδιαίτερο μοτοσυκλετάκι που θυμίζει σκυλί Ντάκσχουντ (ή αλλιώς “σκυλί λουκάνικο”) με το μακρύ πλαίσιο του να εκτείνεται από τη σέλα μέχρι το τιμόνι, παραμένει ως έχει, με τους τροχούς 12 ιντσών του, το ανεστραμμένο πιρούνι 31 mm και τα δυο αμορτισέρ πίσω, και τα χοντρά “μπαλονάτα” ελαστικά. Ο μονοκύλινδρος και τετράχρονος, διβάλβιδος και αερόψυκτος κινητήρας προέρχεται από παπί, αποδίδει επίσημα 9,2 hp, ενώ ο συμπλέκτης είναι ημιαυτόματος με το κλασικό 4τάχυτο κιβώτιο. Τα φώτα είναι full-LED, ενώ η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD. Το γεμάτο υγρά βάρος του Dax ανακοινώνεται στα μόλις 107 κιλά. Το Dax θα φτάσει στους Ευρωπαίους dealer τον Δεκέμβριο.
Norton V4 Superbike 2026: Εντοπίστηκε σε δοκιμές στον δρόμο - Παρουσίαση στην EICMA
Με V4 κινητήρα, μονόμπρατσο και κορυφαία περιφερειακά έρχεται η βρετανική superbike
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
2/10/2025
Σε λιγότερο από δύο μήνες, η Norton Motorcycles θα ανοίξει το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία της, παρουσιάζοντας τη νέα superbike της, υπό την αιγίδα του ινδικού κολοσσού TVS Motor
Ανάμεσα στα νέα μοντέλα που αναμένονται, ξεχωρίζει η μοτοσυκλέτα που εμφανίζεται στις τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, μια νέα V4 superbike, η οποία στηρίζεται στην πρόσφατα κατηργημένη V4SV και εξελίσσεται σε μια πιο σύγχρονη, Euro5+ πρόταση για τις παγκόσμιες αγορές.
Σύμφωνα με δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου της TVS, Sudarshan Venu, και τα έξι νέα μοντέλα της Norton θα είναι διαθέσιμα από το καλοκαίρι του 2026 σε Ευρώπη και Ινδία.
Έχουν ήδη καιρό τώρα υπάρξει τόσο κατασκοπευτικές εικόνες, όσο και teaser, για τα νέα μοντέλα και το ανανεωμένο V4, με τις φήμες να δίνουν και να παίρνουν καιρό τώρα, οι νέες όμως φωτογραφίες ταυτίζουν το μοντέλο με τις φωτογραφίες του teaser καθώς αποκαλύπτουν σχεδόν ολοκληρωμένο το προφίλ της superbike. Παρόλο που φαίνεται ότι η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν είναι ακόμη στην τελική της μορφή, με ατέλειες στην εφαρμογή του fairing και στην πίσω σέλα, μπορούμε να δούμε τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση. Αντί για τις ρετρό γραμμές της V4SV, το νέο μοντέλο παραπέμπει περισσότερο στην οικογένεια Panigale της Ducati, με διπλά LED φώτα μπροστά, δυναμικές μεσαίες γραμμές και μια κομψή μονόσελη ουρά.
Στο πίσω μέρος, η φωτεινή υπογραφή έχει αλλάξει: τα φλας βρίσκονται πλέον στην πινακίδα, ενώ το στοπ και το πίσω φως ενσωματώνονται σε μια λεπτή φωτεινή λωρίδα. Κάτω από αυτά ξεχωρίζει το μονόμπρατσο ψαλίδι που αφήνει σε κοινή θέα τις κόκκινες σφυρήλατες ζάντες OZ Racing, ίδιες με της V4SV.
Παραμένει ασαφής η χωρητικότητα του κινητήρα. Ο προηγούμενος V4 των 1199cc απέδιδε περίπου 185 ίππους, σαφώς χαμηλότερα από τους άνω των 200 ίππων ανταγωνιστές BMW S1000RR και Ducati Panigale V4. Ωστόσο, η νέα διάταξη με εισαγωγές αέρα κάτω από τα LED φώτα και η νέα διπλή εξάτμιση με καταλύτες υπαινίσσονται βελτιώσεις και στις επιδόσεις.
Παρά την ισχύ του, η απουσία αεροδυναμικών βοηθημάτων και η σχετικά χαλαρή τοποθέτηση των clip-ons δείχνουν πως ίσως δεν πρόκειται για καθαρόαιμο track-bike, αλλά για μια superbike περισσότερο προσανατολισμένη στην χρήση δρόμου. Οι αναρτήσεις είναι χειροκίνητα ρυθμιζόμενες, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και έκδοση με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις στο μέλλον.
Το σύστημα πέδησης φέρει τις νέες δαγκάνες Brembo Hypure, τεχνολογία που συναντάμε και στη νεότερη Panigale V4. Η πλήρης αποκάλυψη του μοντέλου αναμένεται στις 4 Νοεμβρίου, στην EICMA στο Μιλάνο.
