Honda Forza 300 2020: Νέα έκδοση “Limited Edition”!

Σύντροφος για κάθε περίσταση!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/3/2020

Η Honda παρουσίασε το πρώτο Forza πριν από 20 ολόκληρα χρόνια για να καλύψει τις ανάγκες τις καθημερινής μετακίνησης και όχι μόνο. Με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω απ’ τη σέλα και έναν ανταγωνιστικό σε επιδόσεις κινητήρα για την κατηγορία του, προτιμήθηκε από πολλούς Ευρωπαίους αναβάτες. Στην πορεία του δέχτηκε όλες τις απαραίτητες ανανεώσεις ώστε να μην χάσει το τρένο της εξέλιξης, αποκτώντας ABS, ηλεκτρονικό ψεκασμό, συνδυασμένη λειτουργία φρένων κ.α., ενώ το 2016 απέκτησε νέα εμφάνιση προσφέροντας περισσότερη άνεση τόσο στον αναβάτη όσο και στο συνεπιβάτη.

Η τελευταία φορά που ανανεώθηκε αισθητά το Forza 300 ήταν το 2018, με νέα εμφάνιση, μικρότερες διαστάσεις και βάρος, ακολουθώντας τα πρότυπα που έθεσε η μικρότερη έκδοσή του με τον κινητήρα των 125cc, ενώ παράλληλα διατήρησε τα GT στοιχεία στο DNA του.

Φέτος, η Honda προσθέτει έναν επιπλέον χρωματισμό, το “Limited Edition” στο Forza 300, όμως δεν πρόκειται για μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση όπως είναι το όνομά του, αλλά ένας επιπλέον χρωματισμός. Τα Gloss γκρι και μαύρο συνυπάρχουν αρμονικά πάνω στις μεγάλες επιφάνειες του σκούτερ της Honda, ενώ οι κόκκινες λεπτομέρειες όπως η ραφή στη σέλα και τα αυτοκόλλητα δημιουργούν μια καλαίσθητη αντίθεση με το Forza 300 να αναβλύζει με μια αύρα πολυτέλειας. Το ίδιο ισχύει και για τον εξοπλισμό που είναι αρκετά πλούσιος, διαθέτοντας keyless και LED τεχνολογία, ABS, traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Το 2018 το Forza απέκτησε νέο πλαίσιο με τη θέση της μπαταρίας, του ψυγείου και του ρεζερβουάρ να βρίσκονται χαμηλά και κοντά στο κέντρο βάρους του σκούτερ, το οποίο γεμάτο φτάνει τα 182 κιλά. Η θέση οδήγησης έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει στον αναβάτη ένα ευρύ οπτικό πεδίο χάρη στο ύψους της σέλας που φτάνει τα 780mm, ενώ οι διαστάσεις του τιμονιού και το μειωμένο πλάτος εξυπηρετούν στην ευκολότερη διήθηση μέσα στην κίνηση.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 279cc είναι ο ίδιος που χρησιμοποιεί και το SH300i, προσφέροντας 24,8 ίππους στις 7.000 στροφές και 2,77 κιλά ροπής στις 5.750, ενώ το traction control επεμβαίνει στον ψεκασμό όταν εντοπίζει διαφορά στην ταχύτητα περιστροφής του εμπρός με τον πίσω τροχό. Ο πίσω τροχός έχει διαστάσεις 140/70-14 ώστε ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα να μπορεί να είναι αρκετά μεγάλος για να φιλοξενήσει δύο full face κράνη, ενώ ο εμπρός είναι 120/70-15. Στο τομέα των φρένων έχουμε εμπρός μια δαγκάνα ενός εμβόλου που συνεργάζεται με έναν δίσκο 256mm, ενώ πίσω υπάρχει αντίστοιχα μια δαγκάνα ενός εμβόλου σε ένα δίσκο 240mm.

Το Forza 300 διαθέτει και μια σειρά από αξεσουάρ, τα οποία υπερτονίζουν τα χαρακτηριστικά του και βοηθούν τόσο στην καθημερινότητα όσο και στα ταξίδια. Στον κατάλογο των αξεσουάρ συμπεριλαμβάνεται και η κεντρική βαλίτσα χωρητικότητας 45L, που είναι συμβατή με την keyless τεχνολογία και δεν χρειάζεται κλειδί για να ανοίξει. Για τα ταξίδια υπάρχουν τα θερμαινόμενα γκριπ, ενώ στα αξεσουάρ μπορείτε να βρείτε και συναγερμό.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_654

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Monster Senna - Φόρος τιμής της Ducati στον θρυλικό αγωνιζόμενο [VIDEO]

Σε 341 μοτοσυκλέτες, με έμπνευση από το κράνος του Βραζιλιάνου

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/5/2024

Η Ducati παρουσίασε μια συλλεκτική έκδοση του Monster, στα χρώματα του κράνους του θρύλου της F1 Ayrton Senna, το οποίο ήταν βαμμένο στα χρώματα της βραζιλιάνικης σημαίας, κίτρινο, πράσινο και μπλε. Η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε 341 αντίτυπα.

Η παρουσίαση του Ducati Monster Senna έγινε στο GP της F1 στην Ιμολα, την πίστα στην οποία έχασε με τραγικό τρόπο τη ζωή του ο Βραζιλιάνος άσος των αγώνων. Ο αριθμός 341 συμβολίζει τους 3 Παγκόσμιους Τίτλους και τις 41 νίκες του Senna, ενώ η ειδική έκδοση Monster Senna έρχεται φορτωμένη με σειρά επίσημων αξεσουάρ που το βελτιώνουν, το κάνουν πιο όμορφο και του κόβουν 4 κιλά βάρους. Συγκεκριμένα εκτός από τον χρωματισμό, η μοτοσυκλέτα φέρει τελικά εξατμίσεων από ανθρακόνημα της Termignoni, διαφορετική σέλα, προστατευτικά κινητήρα, μαρσπιέ Rizoma, κίτρινες δαγκάνες, κάλυμα σέλας συνεπιβάτη, special animation στα όργανα, πλακέτα με αρίθμηση στην τιμονόπλακα, κ.α. Κάθε Ducati Monster Senna συνοδεύεται από πιστοποιητικό γνησιότητας και ειδική κουκούλα φύλαξης.

Η ειδική έκδοση Monster Senna στόχο έχει να αποτελέσει έναν εορτασμό της σχέσης που είχε δημιουργηθεί μεταξύ Ducati και Senna, όταν ο Βραζιλιάνος ήταν εν ζωή, σχέση που το Borgo Panigale εξακολουθεί να καλλιεργεί μέχρι σήμερα, μέσω της σχέσης με την οικογένεια του Ayrton και με τη Senna Brands.

Η επιλογή του Monster ως μοντέλου για τη δημιουργία αυτής της περιορισμένης έκδοσης συνδέεται επίσης με την ιστορία του Ayrton, ο οποίος ήταν ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες του Monster 900, το οποίο χρησιμοποιούσε για τις μετακινήσεις του στο Μόντε Κάρλο και με το οποίο εμφανίστηκε στην επίσημη βραδιά του Grand Prix F1 του Μονακό το 1993. Στον Ayrton άρεσε η λιτότητα του Monster και ο χαρακτήρας που έβαζε τη διασκεδαστική οδήγηση σε πρώτο πλάνο.

Claudio Domenicali, CEO της Ducati Motor Holding: "Ο Ayrton Senna ήταν και θα παραμείνει για πάντα ένα είδωλο. Ένας θρύλος του αθλητισμού, ένας εξαιρετικός άνθρωπος, αλλά και ένας παθιασμένος μοτοσυκλετιστής, τον οποίο θέλουμε να τιμήσουμε με μια ειδική έκδοση ενός από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της γκάμας μας: το Monster. Ο Senna ήταν ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες του Monster 900 και αντιπροσώπευε τέλεια τις αξίες αυτής της μοτοσυκλέτας: στυλ, τόλμη και διασκέδαση. Το Monster Senna είναι μια απόδειξη του πόσο μας τιμά να ορίζουμε έναν πρωταθλητή αυτού του απίστευτου επιπέδου έναν πραγματικό Ducatista".

Bianca Senna, Διευθύνων Σύμβουλος της Senna Brands: "Η συνεργασία με την Ducati είναι ιστορική και πολύ επίκαιρη μέχρι σήμερα. Το Monster είναι μια μοτοσυκλέτα που θυμίζει τον τρόπο ζωής του Ayrton, με τις υψηλές επιδόσεις αλλά και με τη δυνατότητα να απολαμβάνει την οδήγηση και εκτός πίστας. Οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο που θαυμάζουν τον Ayrton θα βρουν αυτή τη συνεργασία έναν πραγματικό φόρο τιμής στην κληρονομιά του".

Οι δρόμοι της Ducati και του Ayrton Senna διασταυρώθηκαν για πρώτη φορά το 1990, όταν ο Claudio Castiglioni, τότε ιδιοκτήτης της Ducati και παθιασμένος θαυμαστής του Senna και του έμφυτου ταλέντου του, χάρισε στον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή μια 851 SP. Τα επόμενα χρόνια ο Senna και η Ducati συνειδητοποίησαν ότι είχαν πολλές κοινές αξίες, και όταν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής είδε από κοντά τη νέα Ducati 916 ενθουσιάστηκε, δίνοντας το έναυσμα για την ιδέα μιας συνεργασίας σε ένα ιδιαίτερο project ικανό να ενώσει τη μάρκα Ducati και τη μάρκα Senna. Έτσι γεννήθηκε η Ducati 916 Senna, μια μοτοσυκλέτα που χαρακτηρίζεται από ένα χρώμα που επέλεξε προσωπικά ο Βραζιλιάνος οδηγός, επιλέγοντας ένα γραφικό contrast μεταξύ ανθρακί γκρι, μαύρου ματ και κόκκινου, το οποίο έγινε εμβληματικό τα επόμενα χρόνια. Η ειδική σειρά, περιορισμένη σε μόλις 300 μοτοσυκλέτες, ανακοινώθηκε από την Ducati τον Μάρτιο του 1994.

Το τραγικό ατύχημα στο οποίο έχασε τη ζωή του ο Ayrton Senna συνέβη λίγους μήνες πριν από την έναρξη της παραγωγής της Ducati 916 Senna και σταμάτησε κάθε επιχείρηση που σχετιζόταν με τον Ayrton, αλλά η συζήτηση που ακολούθησε μεταξύ της Ducati και της οικογένειας του Senna έπεισε τα μέρη να προχωρήσουν στην υλοποίηση του έργου στη μνήμη του Ayrton, με την παρουσίαση να πραγματοποιείται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του 1994. Η πρώτη σειρά εξαντλήθηκε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια ακολούθησαν άλλες δύο το 1997 και το 1998 με χρώματα που επέλεξε ο αδελφός του Ayrton, Leonardo Senna.

Η συνεργασία με τη Senna Brands επαναλήφθηκε το 2014 με την 1199 Panigale, βάσει της οποίας δημιουργήθηκε μια περιορισμένη σειρά 161 μοτοσυκλετών -όσων και ο αριθμός των Grands Prix που αγωνίστηκε ο Ayrton- που προοριζόταν για την αγορά της Βραζιλίας. Όλες οι Ducati Sennas είναι ιδιαίτερα περιζήτητες από συλλέκτες σε όλο τον κόσμο