Husqvarna Norden 901 2024: Euro 5+ φρεσκάρισμα [Video]

Νέο σύστημα εξάτμισης, νέα θύρα USB, Traction Control 10 επιπέδων, και αλάρμ
Husqvarna Norden 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/10/2023

Το Husqvarna Norden 901 για το 2024 αλλάζει ελαφρώς χρώματα και γραφικά και δέχεται μικρές αλλαγές, με την κυριότερη να αφορά το νέο σύστημα εξάτμισης το οποίο πληροί τους κανονισμούς EURO 5+.

Το Norden 901 2024 συνεχίζει χωρίς αλλαγές όσον αφορά τον κινητήρα του, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 899 κ. εκ. να συνεχίζει να αποδίδει 105 ίππους και 10,2 kgm ροπής, ωστόσο η Husqvarna προχώρησε σε αλλαγή στο σύστημα εξάτμισης, με αυτό να είναι νέο και να πληροί πλέον τους κανονισμούς ρύπων EURO 5+. Όσον αφορά τον τεχνολογικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, το Norden συνεχίζει να έχει 4 Riding Modes (Street, Rain, Offroad, Explorer), ABS, ενώ δέχθηκε και Traction Control 10 επιπέδων (όπως το Expedition του 2023) με cornering χαρακτηριστικά αλλά και Offroad mode, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Norden 2024

Στις αναρτήσεις δεν υπάρχει καμία αλλαγή, με το Norden να εφοδιάζεται με τις πλήρως ρυθμιζόμενες WP APEX (αντίθετα με τις XPLOR του Expedition) οι οποίες έχουν διαδρομή 220 mm εμπρός και 215 πίσω. Οι ακτινωτοί τροχοί 21 και 18 ιντσών φέρουν ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Pirelli Scorpion Rally STR, με το ρεζερβουάρ να παραμένει ίδιο στα 19 λίτρα.

Husqvarna

Σε δύο ακόμη αλλαγές προχώρησε η Husqvarna με την νέα έκδοση να έχει νέα θύρα USB και αλάρμ τα οποία συμβάλλουν στην ασφάλεια του αναβάτη. Το Norden 901 2024 βρίσκεται ήδη στο δίκτυο της Husqvarna, ωστόσο στην εκάστοτε χώρα η διαθεσιμότητα μπορεί να διαφέρει. Επικοινωνήστε με τους Έλληνες dealer για περισσότρες πληροφορίες, και λεπτομέρειες για τα χρηματοδοτικά προγράμματα της εταιρείας.

Ετικέτες

Harley-Davidson: Επιστρέφει το Sportster 883 και φέρνει νέο Sprint για το 2027

Η αμερικανική εταιρεία δείχνει να αλλάζει για μια ακόμη φορά στρατηγική με προσθήκη προσιτών μοτοσυκλετών στη γκάμα
Harley Davidson
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Harley-Davidson ετοιμάζεται να επαναφέρει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα της σύγχρονης ιστορίας της, το Sportster 883 με τον αερόψυκτο Evolution V2, ενώ παράλληλα σχεδιάζει και ένα νέο μονοκύλινδρο μοντέλο, σε μία στρατηγική στροφή που φιλοδοξεί να φέρει νέους αναβάτες στη αμερικάνικη εταιρεία.

Η Harley-Davidson αποκάλυψε τις πρώτες λεπτομέρειες του νέου επιχειρηματικού πλάνου "Back to the Bricks", της στρατηγικής που έχει σχεδιαστεί από τον νέο CEO Artie Starrs και η οποία στοχεύει στην επιστροφή της εταιρείας στις ρίζες της, δίνοντας όμως έμφαση σε πιο προσιτές μοτοσυκλέτες για νεότερο και λιγότερο εύπορο κοινό.

Harley Davidson

Το μεγαλύτερο νέο αφορά την επιστροφή του Harley-Davidson Sportster 883, ενός μοντέλου που αποχώρησε από τη γκάμα το 2022, όταν η εταιρεία πέρασε στη νέα γενιά Sportster με υγρόψυκτος κινητήρες Revolution Max. Σύμφωνα με όσα αποκάλυψε η εταιρεία, η νέα Sportster θα διατηρήσει τον παραδοσιακό αερόψυκτο V2 κινητήρα Evolution χωρητικότητας 883 κυβικών, ή μία εκσυγχρονισμένη εκδοχή του, παραμένοντας πιστή στην κλασική συνταγή της αμερικανικής εταιρείας.

Harley Davidson

Η τιμή της αναμένεται να τοποθετηθεί περίπου στα 10.000 δολάρια στην αγορά των ΗΠΑ, αποτελώντας μία πιο προσιτή εναλλακτική απέναντι στη Nightster, αλλά και ένα νέο σημείο εισόδου για όσους θέλουν μια αυθεντική Harley με κλασική αισθητική.

Παράλληλα, η Harley-Davidson ετοιμάζει και μια νέα Sprint, η οποίο αναμένεται να αποτελέσει εισαγωγικό μοντέλο της εταιρείας στις ΗΠΑ. Οι πρώτες εικόνες-σκίτσα δείχνουν ότι βασίζεται στην πλατφόρμα του Harley-Davidson X440, που κατασκευάζεται στην Ινδία σε συνεργασία με τη Hero MotoCorp, αλλά με αισθητική σαφώς πιο κοντά στα παραδοσιακά cruiser της εταιρείας.

Harley Davidson

Η νέο Sprint θα χρησιμοποιεί μονοκύλινδρο, αεροελαιόψυκτο κινητήρα 440 κυβικών, με απόδοση που αναμένεται κοντά στους 27 ίππους, ενώ η Harley στοχεύει σε τιμή κάτω από τα 10.000 δολάρια, με αρχικό στόχο ακόμη και τα 6.000 δολάρια για την αμερικάνικη αγορά.

Τα δύο νέα μοντέλα αποτελούν την αιχμή του δόρατος της νέας στρατηγικής, όμως δεν θα είναι τα μόνα. Η Harley-Davidson σχεδιάζει συνολικά 20 νέα μοντέλα μέσα στην επόμενη τριετία, αξιοποιώντας υπάρχουσες πλατφόρμες όπως Revolution Max, Softail, Touring και Trike, χωρίς να απαιτηθεί η ανάπτυξη εντελώς νέων ούτε κινητήρων, ούτε αρχιτεκτονικών.

Harley Davidson

Στόχος της εταιρείας είναι να καλύψει κενά στη γκάμα της με πιο προσιτές επιλογές, χωρίς να απομακρυνθεί από τον παραδοσιακό cruiser χαρακτήρα που αποτελεί το εμπορικό της DNA. Τα πρώτα μοντέλα της νέας εποχής αναμένονται για τις χρονιές 2027 και 2028, σηματοδοτώντας μία στροφή της Harley-Davidson σε βαλάντια όπου είχε να προσεγγίσει πολλά χρόνια.