Husqvarna Svartpilen 801 - Ιδού το πρωτότυπο μοντέλο, σε 2 εβδομάδες η έκδοση παραγωγής

Ο μεγάλος αδελφός των Pilen, σε teaser παρουσίαση που έγινε κατά την αποστολή μας στην Ισπανία για τα Svartpilen & Vitpilen 401
Husqvarna Svartpilen 801
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2024

Λίαν συντόμως η Husqvarna θα παρουσιάσει το νέο Svartpilen 801, με τους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου, ανάμεσα τους και το ΜΟΤΟ να έχουμε ήδη πάρει μια πρώτη γεύση από το πρωτότυπο μοντέλο που η εταιρεία έδειξε στην πρόσφατη αποστολή μας στην Ισπανία για την οδήγηση των Svartpilen & Vitpilen 401 του 2024.

Όπως γνωρίζετε η οικογένεια των “βελών” (pilen) της Husqvarna βασίζεται πάνω στην οικογένεια Duke της KTM, με μεγάλες όμως στιλιστικές αλλά και λειτουργικές αλλαγές, για τη δημιουργία συνόλων που καθόλου δεν μοιάζουν με τους Δούκες.

Δίπλα στην οικογένεια 401, η Husqvarna ετοιμάζεται να παρουσιάσει -σε δυο περίπου εβδομάδες από τώρα- έναν νέο μεγάλο αδελφό, που θα ακούει στο όνομα Svartpilen 801.

Husqvarna Svartpilen 801

Το 801 θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη του 790 Duke και όχι του 890, ώστε να κρατήσει -κάπως- χαμηλότερα το κόστος αγοράς. Κάπως έτσι το Svartpilen 801 θα αποδίδει 105 hp και 8,86 kgm ροπής, χρησιμοποιώντας WP APEX αναρτήσεις, φρένα Brembo με ακτινικές δαγκάνες μπροστά και δίσκους 320 mm και ελαστικά Pirelli MT60 RS σε διαστάσεις 120/70 και 180/55. Η μοτοσυκλέτα θα συνεχίσει να φέρει την μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU 6 αξόνων του 790 Duke, με Riding Modes, Traction Control, σύστημα MSR, Supermoto ABS, και quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς τη χρήση συμπλέκτη. Η οθόνη οργάνων θα είναι έγχρωμη TFT και τα φώτα θα είναι full-LED.

Husqvarna Svartpilen 801

Στην πρωτότυπη μορφή του το Svartpilen 801 έχει ψηλό τιμόνι, ψηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, και On-Off ελαστικά με καρφιά για το εντυπωσιακό teaser video της εταιρείας που γυρίστηκε στον πάγο. Για το πρωτότυπο αυτό μοντέλο έχει αφαιρεθεί ο εξοπλισμός δρόμου, ενώ δεν γνωρίζουμε αν θα διατηρηθεί η ίδια περίεργη σέλα συνεπιβάτη ή αν θα αντικατασταθεί με μια πιο χρηστική στο μοντέλο παραγωγής

Ετικέτες

Yamaha YZF-R1 Race & YZF-R6 Race 2026 - Μόνο κατά παραγγελία τη νέα χρονιά

Ξεκίνησαν οι προκρατήσεις για την ιαπωνική αγορά - Θα χωριστούν σε δύο περιόδους
Yamaha R1 και R6 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/9/2025

Οι Yamaha YZF-R1 Race και YZF-R6 Race του 2026 θα είναι διαθέσιμες μόνο κατά παραγγελία, τουλάχιστον στην ιαπωνική αγορά, όπου έχουν ξεκινήσει ήδη οι προκρατήσεις για τις περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτες.

Οι Yamaha YZF-R1 Race και YZF-R6 Race, οι οποίες είναι διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά, δεν βγάζουν πινακίδα και προορίζονται αποκλειστικά για χρήση στην πίστα, στο φυσικό τους δηλαδή περιβάλλον.

Πλέον η Yamaha θα περιορίσει την παραγωγή σύμφωνα με τις προκρατήσεις που θα δεχθεί, οι οποίες ξεκίνησαν στην Ιαπωνία στις 4 Σεπτεμβρίου και για την πρώτη παρτίδα που θα κατασκευαστεί το περιθώριο θα κρατήσει έως της 18 Σεπτεμβρίου. Η δεύτερη περίοδος θα διαρκέσει από τις 19 Σεπτεμβρίου έως και τις 28 Νοεμβρίου του 2025.

Yamaha R1 Race Base

Οι ημερομηνίες για τις προκρατήσεις αφορούν τις βασικές εκδόσεις (Race Base) του R1 αλλά και του R6. Το YZF-R1 Race Base βασίζεται στο ευρωπαϊκών προδιαγραφών R1 του 2025 και φέρει αναρτήσεις KYB και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες Brembo Stylema. 

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλαγές σε σχέση με τη μοτοσυκλέτα που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα με την εταιρεία των τριών διαπασών να μην το ανανεώνει σε κάποιο σημείο, παρόλο που το τελευταίο διάστημα έχουμε δει πατέντες για κατοχύρωση ενεργων αεροδυναμικών βοηθημάτων. Ίσως τα δούμε στην επόμενη γενιά της ιαπωνικής superbike, η οποία λογικά θα συμμορφώνεται με τις Euro 5+ προδιαγραφές και θα βγάζει πινακίδα και στην Ευρώπη.

Yamaha R6 Race Base

Μία από τα ίδια και για το R6, το οποίο συνεχίζει χωρίς αλλαγές και βασίζεται στο ευρωπαϊκών προδιαγραφών μοντέλο του 2020. Εχει στάνταρ traction control και quickshifter, ενώ μπροστά βλέπουμε το ανεστραμμένο πιρούνι και τα φρένα από το R1 του 2024.