Husqvarna Svartpilen 801 - Στις 19 Μαρτίου κοντά μας [VIDEO]

Με ιδιαίτερο σκληροτράχηλο και μινιμαλιστικό στιλ, 105 hp και 181 κιλά
Husqvarna Svartpilen 801
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2024

Στις 19 Μαρτίου η Husqvarna παρουσιάζει την έκδοση παραγωγής του Svartpilen 801, με το πρωτότυπο μοντέλο, κομπλέ με ελαστικά με καρφιά, να έχει κάνει ήδη την εμφάνιση του στη δημοσιογραφική αποστολή των Svartpilen & Vitpilen 401.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας από το ΚΤΜ 790 Duke, με απόδοση 105 hp, ενώ η Husqvarna αναφέρει πως το Svartpilen 801 θα έχει πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, χωρίς να δίνει όμως ακόμα περαιτέρω λεπτομέρειες πέρα από την ύπαρξη shifter στον στάνταρ εξοπλισμό.

Husqvarna Svartpilen 801

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις είναι της WP (έχουμε και σταμπιλιζατέρ), και μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δυο δίσκους με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες. Στην πρωτότυπη μορφή της η μοτοσυκλέτα δεν έχει εξοπλισμό δρόμου, ενώ για… εναλλακτικό εντυπωσιασμό, η Husqvarna την παρουσίασε σε δυο εκδόσεις, μια με καρφιά στα λάστιχα για παιχνίδια στον πάγο, και μια χωρίς καρφιά σε λασπωμένη πίστα flat-track. Το μήνυμα με τις εμφανίσεις του πρωτότυπου είναι σαφές, πως εδώ έχουμε μια γυμνή fun μοτοσυκλέτα, πάντα με το εναλλακτικό στιλ της Pilen οικογένειας.

Husqvarna Svartpilen 801

Η παρουσίαση του νέου Svartpilen 801 θα γίνει στις 19 Μαρτίου 2024, όπου θα μάθουμε και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες

EICMA: QJMotor Rino 900 2026 - Tρικύλινδρη Crossover

Aντί-Tracer 9 με 118 ίππους - Στην EICMA με σωστά street ελαστικά αντί των άσχετων τρακτερωτών που είχαμε δει
QJMotor
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Στο Μιλάνο η QJMotor μας παρουσίασε τη νέα της τρικύλινδρη Crossover που ονομάζεται Rino 900 -με σήμα τον ρινόκερο μπροστά- και στοχεύει σε ένα κομμάτι της πίτας από τις πωλήσεις του Tracer 9.

Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMotor δεν είναι σίγουρο πότε θα βγει στην παραγωγή, όμως τράβηξε πολλά βλέμματα επάνω της στη φετινή EICMA. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που φέρει είναι 900 κυβικών εκατοστών με απόδοση 118 ίππων στις 10.000 σ.α.λ. και με 9,47 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Αν και η εταιρεία είναι εδώ στην έκθεση, οι πληροφορίες που έχουμε έως τώρα για την μοτοσυκλέτα είναι συγκεχυμένες.

Το πλαίσιο δείχνει υβριδικό, με αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, και ατσάλινο χωροδικτύωμα στο μπροστινό μέρος. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι κτηνώδες σε διαστάσεις και οι τροχοί δείχνουν tubeless. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών. 

Η σέλα ρυθμίζεται σε δύο διαφορετικά ύψη, στα 815 και 830 mm. Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ.

Rino

Όσον αφορά, το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει δύο δίσκους μπροστά και ένα πίσω που συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 24 λίτρα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία. Το β'αρπς ανακοινώνεται στα 220 κιλά με το ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, διαφορετικά riding modes, traction control, κάμερα καταγραφής μπροστά, TFT οθόνη οργάνων, LED φώτα και DRL LED φώτα, χούφτες με τα φλας τοποθετημένα πάνω τους, και θύρες USB και USB-C.

Rino

Τα ελαστικά είναι της Metzeler με σωστό ασφάλτινο προφίλ, αντίθετα με τα άσχετα τρακτερωτά ελαστικά που φορούσε στις 3D εικόνες που είχαν κυκλοφορήσει πριν την EICMA στο διαδίκτυο. Ένα ακόμη περίεργο χαρακτηριστικό που ίσως αφαιρεθεί στην τελική έκδοση παραγωγής είναι τα προστατευτικά των δίσκων μπροστά που προέρχονται από τον κόσμο του... Motocross και είναι τόσο άσχετα για την κατηγορία, όσο και τα προαναφερθέντα τρακτερωτά ελαστικά. 

Τα χρώματα που έδειξε η QJMotor το Rino είναι δύο, κόκκινο και λευκό.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας αλλά και τις ημερομηνίες παραγωγής.

Ετικέτες