Η Bajaj αναβιώνει το ηλεκτρικό Chetak!

Το ηλεκτρικό scooter που θα του ταίριαζε και το… πορτοκαλί!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/4/2021

Η εντυπωσιακή ώθηση που έχουν αποκτήσει τα ηλεκτρικά scooter στην Ινδία, λόγω της νέας νομοθεσίας που επισπεύδει δραματικά την ηλεκτροκίνηση, είναι η αιτία για την αναβίωση ενός από τα πρώτα, ινδικά, ηλεκτρικά scooters της αγοράς. Πιο συγκεκριμένα, η Bajaj ανακοίνωσε ότι επαναφέρει το ηλεκτρικό Chetak, μετά από ένα μεγάλο διάστημα αποχής του μοντέλου από την αγορά. Οι πωλήσεις και οι κρατήσεις αναμένονται να ξεκινήσουν μέσα στην εβδομάδα που διανύουμε, με τις προσδοκίες από το εργοστάσιο να είναι πολύ μεγάλες.

Οι κρατήσεις πάντως θα διαρκέσουν για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Προς το παρόν, η Bajaj δεν έχει ανακοινώσει την τιμή του Chetak, ενώ πέρσι η εταιρεία "τράβηξε την πρίζα" του μοντέλου λίγο μετά το ντεμπούτο του, καθώς δεν είχε την αναμενόμενη απήχηση εμπορικά. Τώρα όμως, που η δημοτικότητα των ηλεκτρικών scooters έχει ανέβει, σε συνδυασμό και με την διαρκώς αυξανόμενη τιμή της βενζίνης, η ζήτηση αναμένεται να εκτοξευθεί!

Εδώ αξίζει να σημειώσουμε και κάτι άλλο εξίσου σημαντικό. Ως γνωστόν, η Bajaj δεν είναι απλώς ένας στενός συνεργάτης της ΚΤΜ, αλλά η σχέση των δύο εταιρειών έχει πολύ πιο βαθιές ρίζες, με αντίστοιχη ανταλλαγή, μάλιστα, πακέτου μετοχών εκατέρωθεν. Επιπλέον, είναι επίσης γνωστό εδώ και καιρό, ότι η ΚΤΜ κοιτάζει με θέρμη την προοπτική να μπει στον τομέα της ηλεκτρικών scooters, και δεν είναι καθόλου απίθανο το Chetak να αποτελέσει το εισιτήριό της.

Ο σχεδιασμός του Chetak έγινε στα πλαίσια μιας ρετρό προσέγγισης, αλλά με σύγχρονο εξοπλισμό, όπως τα LED φώτα, η ψηφιακή οθόνη και η δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth. Η απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα είναι αντίστοιχη με 5,5 ίππους, ενώ το Chetak διαθέτει δύο Power modes (Eco και Sport), με το Eco να προσφέρει αυτονομία της τάξης των 95 χιλιομέτρων και το Sport 85 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Ο συνολικός χρόνος φόρτισης, φτάνει τις πέντε ώρες.

GasGas EC 300 GP: Η περιορισμένη έκδοση που τιμά τους πρωταθλητές [VIDEO]

Η ειδική έκδοση της GasGas, εμπνευσμένη από την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 1994, έρχεται εξοπλισμένη
GasGas EC300 GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η GasGas παρουσιάζει την EC 300 GP, την ειδική έκδοση της σειράς enduro, σχεδιασμένη ως φόρος τιμής στους πρωταθλητές που έγραψαν ιστορία τη δεκαετία του ’90. Το στυλ της αναβιώνει την αισθητική της θρυλικής μοτοσυκλέτας του 1994, με έντονο κόκκινο χρώμα και γραφικά εμπνευσμένα από τον τελευταίο τίτλο enduro της εταιρείας. Το μαύρο πλαίσιο και οι μαύρες ζάντες ενισχύουν την επιθετική της όψη, ενώ η νέα εργονομική πλαστική επένδυση και η αντιολισθιτική δίχρωμη σέλα σε κόκκινο και μαύρο προσφέρουν βελτιωμένη επαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας.

Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι το ήδη επιτυχημένο EC 300, όμως η έκδοση GP προσθέτει πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό. Στο τιμόνι υπάρχει διακόπτης επιλογής χαρτών, που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει την απόδοση του κινητήρα εν κινήσει ανάλογα με τις συνθήκες, ο πρώτος χάρτης για τεχνικά κομμάτια και ο δεύτερος για δυνατά ανοίγματα σε ειδικές. Ένα βεντιλατέρ βοηθά το ψυγείο και μια προστατευτική ποδιά κινητήρα, εξασφαλίζουν καλύτερη αντοχή σε σκληρά μονοπάτια. Μαύρες χούφτες, τιμόνι Neken, εμπρός άξονα ταχείας αλλαγής τροχών, καθώς και ειδικά φρένα Braktec με ημίπλευστο εμπρός δίσκο και ενισχυμένο πίσω δίσκο, ολοκληρώνουν το πακέτο. Το κόκκινο πίσω γρανάζι Supersprox Stealth και τα λάστιχα Metzeler 6 Days Extreme δίνουν τόσο στιλ όσο και απόδοση.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο υγρόψυκτος, δίχρονος κινητήρας 293 cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό Keihin και γκαζιέρα 39 mm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και ο συμπλέκτης DDS λειτουργεί με διάφραγμα αντί ελατηρίων και υδραυλικές αντλίες της Braktec. Το προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα προσαρμόζει την απόδοση ανά ταχύτητα και διαθέτει αισθητήρα ανατροπής για μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το μαύρο πλαίσιο είναι διπλής δοκού από χάλυβα , ελαφρύ και ανθεκτικό, συνδυασμένο με αναρτήσεις WP XPLOR μπροστά (πιρούνι 48 mm) και WP XACT με μονό αμορτισέρ και μοχλικό πίσω, προσφέροντας 300 mm διαδρομής και στα δύο άκρα. Οι τροχοί είναι 21” μπροστά και 18” πίσω, με αλυσίδα 520 X-Ring, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.489 mm. Η χωρητικότητα ρεζερβουάρ είναι 9 λίτρα, με ύψος σέλας στα 956 mm και το βάρος χωρίς καύσιμο μόλις 107,9 kg.

Η GasGas EC 300 GP είναι η πιο ιδιαίτερη και ανταγωνιστική enduro της εταιρίας, συνδυάζοντας την αγωνιστική κληρονομιά των ’90s με τη σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαίο εξοπλισμό. Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για αναβάτες που θέλουν κάτι ξεχωριστό, ικανό και με ισχυρό χαρακτήρα, τόσο σε πίστες όσο και στα μονοπάτια.