Η Bajaj αναβιώνει το ηλεκτρικό Chetak!

Το ηλεκτρικό scooter που θα του ταίριαζε και το… πορτοκαλί!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/4/2021

Η εντυπωσιακή ώθηση που έχουν αποκτήσει τα ηλεκτρικά scooter στην Ινδία, λόγω της νέας νομοθεσίας που επισπεύδει δραματικά την ηλεκτροκίνηση, είναι η αιτία για την αναβίωση ενός από τα πρώτα, ινδικά, ηλεκτρικά scooters της αγοράς. Πιο συγκεκριμένα, η Bajaj ανακοίνωσε ότι επαναφέρει το ηλεκτρικό Chetak, μετά από ένα μεγάλο διάστημα αποχής του μοντέλου από την αγορά. Οι πωλήσεις και οι κρατήσεις αναμένονται να ξεκινήσουν μέσα στην εβδομάδα που διανύουμε, με τις προσδοκίες από το εργοστάσιο να είναι πολύ μεγάλες.

Οι κρατήσεις πάντως θα διαρκέσουν για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Προς το παρόν, η Bajaj δεν έχει ανακοινώσει την τιμή του Chetak, ενώ πέρσι η εταιρεία "τράβηξε την πρίζα" του μοντέλου λίγο μετά το ντεμπούτο του, καθώς δεν είχε την αναμενόμενη απήχηση εμπορικά. Τώρα όμως, που η δημοτικότητα των ηλεκτρικών scooters έχει ανέβει, σε συνδυασμό και με την διαρκώς αυξανόμενη τιμή της βενζίνης, η ζήτηση αναμένεται να εκτοξευθεί!

Εδώ αξίζει να σημειώσουμε και κάτι άλλο εξίσου σημαντικό. Ως γνωστόν, η Bajaj δεν είναι απλώς ένας στενός συνεργάτης της ΚΤΜ, αλλά η σχέση των δύο εταιρειών έχει πολύ πιο βαθιές ρίζες, με αντίστοιχη ανταλλαγή, μάλιστα, πακέτου μετοχών εκατέρωθεν. Επιπλέον, είναι επίσης γνωστό εδώ και καιρό, ότι η ΚΤΜ κοιτάζει με θέρμη την προοπτική να μπει στον τομέα της ηλεκτρικών scooters, και δεν είναι καθόλου απίθανο το Chetak να αποτελέσει το εισιτήριό της.

Ο σχεδιασμός του Chetak έγινε στα πλαίσια μιας ρετρό προσέγγισης, αλλά με σύγχρονο εξοπλισμό, όπως τα LED φώτα, η ψηφιακή οθόνη και η δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth. Η απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα είναι αντίστοιχη με 5,5 ίππους, ενώ το Chetak διαθέτει δύο Power modes (Eco και Sport), με το Eco να προσφέρει αυτονομία της τάξης των 95 χιλιομέτρων και το Sport 85 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Ο συνολικός χρόνος φόρτισης, φτάνει τις πέντε ώρες.

QJMotor: Η πρώτη με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα 500-700 κ.εκ. - Με την SRT 600

Γενική ηλεκτρονική αναβάθμιση με ride-by-wire ψεκασμό, cruise control κ.α.
QJMotor SRT 600 eSuspension
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Σύμφωνα με διαρροές από την κινεζική βιομηχανία, η QJ ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα την πρώτη μικρο-μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά καλούδια και όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η SRT 600.

Η αναγεννημένη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσα κυρίως χάρη στους Κινέζους που ευθύνονται και για την ανάστασή της, με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να σιγοντάρουν με τις δικές τους προτάσεις. Οι Κινέζοι έφεραν στην κατηγορία μοντέλα στα 500-600 κ.εκ. με τιμές ένα σκαλί κάτω και εξοπλισμό από μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα και άρχισαν έτσι να μονοπωλούν το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές όπως η δική μας, σε συνδυασμό με τιμές πιο κοντά σε αυτό που αντέχει το πορτοφόλι του Έλληνα αναβάτη. 

Οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ανταποκρίνονται στην πρόκληση, όμως οι εταιρείες από την Κίνα θέτουν τον πήχη όλο ψηλότερα εκεί που μπορούν. Η QJMotor φαίνεται ότι θα είναι αυτή που θα κάνει το επόμενο βήμα προσφέροντας για πρώτη φορά μια ADV μοτοσυκλέτα που ποντάρει στην σχέση τιμής/εξοπλισμού αλλά προσθέτει και άλλα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία χωρίς να αυξήσει δυσανάλογα την τιμή της.

Σύμφωνα με διαρροή πληροφοριών η νέα έκδοση της SRT 600 αναμένεται να διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση quickshifter δύο κατευθύνσεων και μονάδας IMU έξι αξόνων με κερασάκι στην τούρτα της ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που θα έχει η πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις θα περιλαμβάνει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες χωρίς να μεταβάλει δραστικά την τιμή της σε σχέση με την βασική έκδοση. Η QJ πιστεύεται ότι έχει ήδη ολοκληρώσει την ανάπτυξη του συστήματος και μπορεί να το παρουσιάσει οποιαδήποτε στιγμή.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION

Εάν οι φήμες επαληθευτούν, η SRT 600 του 2026 θα είναι μια από τις πλουσιότερα εξοπλισμένες μεσαίες ADV της αγοράς και η πρώτη σε αυτά τα κυβικά με τέτοιου είδους αναρτήσεις, έχοντας επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, ψαλίδι αλουμινίου, και αναρτήσεις της Marzocchi.

Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά 554 κ.εκ., υγρόψυκτος, στην ανοιχτή του ωστόσο έκδοση με τους 60 ίππους στις 8.500 rpm και τα 5,66 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, που δίνουν την τελική ταχύτητα των 172 km/h.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION