Η τελική του νέου Kawasaki Ninja 400 (VIDEO)

Πόσα πιάνει το νέο supersport της Kawasaki;
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/12/2017

Ακόμα δεν το έχουμε δει να πωλείται στα καταστήματα των δυτικών αγορών, όμως οι δημοσιογράφοι στην Ταϊλάνδη το έχουν ήδη πάρει για δοκιμή. Το νέο Ninja 400 που παρουσιάστηκε στο Τόκιο έχει τον ολοκαίνουριο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα της Kawasaki, που δεν έχει καμία απολύτως σχέση με τον κινητήρα του Ninja 300 που θα αντικαταστήσει στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας. Ανεβάζει σχεδόν 2.000 στροφές περισσότερες από τον αντίστοιχου κυβισμού προηγούμενο κινητήρα των Ninja 400 και Ζ400 που πωλούνταν στην ιαπωνική αγορά και φυσικά ο ήχος του είναι εντελώς διαφορετικός σε χροιά όταν πλησιάζει το κόκκινο στις 12.000 στροφές. Δείτε το πρώτο video με τον Ταϊλανδό δημοσιογράφο να προσπαθεί να πιάσει την τελική ταχύτητα του νέου Ninja 400 και μετά δείτε το δεύτερο video με το προηγούμενο Ninja 400 να κάνει ακριβώς το ίδιο.

Θα δείτε ότι το νέο μοντέλο δείχνει στο κοντέρ του ένα εντυπωσιακό 195km/h, ενώ το παλιό αγγίζει τα 201 km/h. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το παλιό είναι πιο γρήγορο, διότι η δοκιμή έγινε σε διαφορετικούς δρόμους, δεν γνωρίζουμε την ένταση του αέρα που επικρατούσε και το κυριότερο δεν έγινε με όργανα μετρήσεων ακριβείας αλλά με τα ταχύμετρα των μοτοσυκλετών που έχουν διαφορετικές απώλειες.

Σε κάθε περίπτωση, και μόνο που βλέπεις 190+ km/h και 12.000 rpm σε ένα δικύλινδρο 400, είναι εντυπωσιακό επίτευγμα!

EICMA: FB Mondial Spartan 600 2026 - Σπαρτιάτικο ντεμπούτο στα cruiser

Μεσαίο δικύλινδρο bobber στα 550 κ.εκ. - Με 55 ίππους και βάρος στα 204 κιλά
FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.