Indian Roadmaster Elite 2024 - Ανεβάζοντας επίπεδο στην πολυτέλεια - [VIDEO]

Η έκδοση Elite του τουριστικού μοντέλου θα διατεθεί σε 350 μόλις αντίτυπα
motomagIndian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/2/2024

Η Indian Motorcycle παρουσίασε την περιορισμένης παραγωγής έκδοση Elite του τουριστικού της μοντέλου Roadmaster για το 2024, η οποία έχει δεχθεί αισθητικές αναβαθμίσεις, με νέο χρωματισμό, βελτιωμένη συναρμογή και νέο πιο ισχυρό ηχοσύστημα.

Η νέα κόκκινη βαφή (Indian Motorcycle Red) του Roadmaster Elite αντλεί την έμπνευσή της από την πρώτη μοτοσυκλέτα της εταιρείας, η οποία παρουσιάστηκε το 1904. Οι τρεις αποχρώσεις του κόκκινου έχουν ως στόχο να προσδώσουν μια custom εμφάνιση, κάνοντας το Roadmaster Elite να ξεχωρίζει μέσα στο πλήθος, με φινίρισμα premium candy, όπως το ονομάζει η Indian. Για να το επιτύχει αυτό η αμερικανική εταιρεία, συνεργάστηκε με δύο από τα πιο γνωστά καταστήματα που εξειδικεύονται στις custom βαφές, το Gunslinger Custom Paint (GCP) στο Κολοράντο και το Custom Painted Vehicles (CPV) στο Wisconsin. Τα δύο αυτά μαγαζιά βρίσκονται ψηλά στις αναζητήσεις ιδιοκτητών custom μοτοσυκλετών, προσφέροντας μοναδικά custom σχέδια.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Οι εκδόσεις Elite αποτελούν μοναδικές δημιουργίες της Indian, οι οποίες βγαίνουν συνήθως σε περιορισμένη παραγωγή. Το ίδιο συμβαίνει και με το Roadmaster Elite 2024, το οποίο θα παραχθεί σε 350 μόλις αντίτυπα για όλο τον κόσμο, προσφέροντας στους ιδιοκτήτες ένα αίσθημα αποκλειστικότητας, με κάθε μοντέλο να έχει γραμμένο τον αριθμό του στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ. Κάθε ένα από τα Roadmaster Elite θα διαθέτει το αποκλειστικό σηματάκι “Elite”, ενώ πάνω από τον αριθμό βλέπουμε την σιλουέτα του Camelback, του πρώτου μοντέλου της Indian που βγήκε από τις γραμμές παραγωγής βαμμένο στο Indian Motorcycle Red.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Το Roadmaster Elite φέρει μερικά ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, τα οποία έχουν στόχο να συνδυάσουν την υψηλού επιπέδου άνεση και τουριστική ικανότητα του Roadmaster με τη μοναδικότητα και το αίσθημα αποκλειστικότητας που προσφέρουν οι εκδόσεις Elite. Αυτά περιλαμβάνουν:

Τρίχρωμη βαφή Candy – Ο συνδυασμός του Indian Motorcycle Red Candy με τα Dark Indian Motorcycle Red Candy και Black Candy έχει ως αποτέλεσμα μία μοναδική χρωματική απόχρωση, η οποία αντλεί την έμπνευσή της από την custom σκηνή, τόσο του παρόντος, όσο και του παρελθόντος. Μαζί με τα σιρίτια σε Championship Gold, τα οποία βάφονται στο χέρι από τα δύο κορυφαία καταστήματα στο είδος τους, τα GCP και CPV, κάθε μοτοσυκλέτα χρειάζεται πάνω από 24 ώρες για να ολοκληρωθεί.

Το σήμα Elite – Το λογότυπο Elite που κοσμεί διάφορα σημεία της μοτοσυκλέτας, αποτελεί συνώνυμο της κορυφαίας ποιότητας συναρμογής και φινιρίσματος.

PowerBand Audio με Bass Boost – Το Roadmaster Elite εφοδιάζεται με το νέο ηχοσύστημα που είδαμε πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του 2023, το οποίο μέσω των 12 ηχείων που έχουν τοποθετηθεί στο μπροστινό φαίρινγκ, τις πλαϊνές βαλίτσες και την κεντρική βαλίτσα πίσω, προσφέρει 50% περισσότερη ισχύ, σε σχέση με τα απλά ηχοσυστήματα της εταιρείας.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Pathfinder Adaptive LED προβολέας – Προσφέρει ισχυρότερη δέσμη φωτός, σε σύγκριση με τους συμβατικούς προβολείς, ενώ η δυνατότητα να φωτίζει το εσωτερικό της στροφής, αυξάνει την ενεργητική ασφάλεια του αναβάτη, ιδιαίτερα σε σκοτεινούς δρόμους με στροφές.

Πίνακας οργάνων σε γυαλιστερό μαύρο – Μικρή λεπτομέρεια που προσθέτει πόντους στην αίσθηση πολυτέλειας για την οποία είναι γνωστές οι εκδόσεις Elite.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Headdress Floorboards για αναβάτη και συνεπιβάτη – Για αυξημένη άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, ενώ ταυτόχρονα ο σχεδιασμός τους αναδεικνύει την προσοχή στην λεπτομέρεια που δόθηκε κατά τη δημιουργία του Roadmaster Elite.

Θερμαινόμενες ίδιου χρώματος σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη – Οι σέλες του Roadmaster Elite με εξωτερικές ραφές, χωρίζονται μεταξύ τους από ένα μεγάλο βήμα, το οποίο προσφέρει στήριξη στην πλάτη του αναβάτη. Το κάλυμμα που έχει χρησιμοποιηθεί, βοηθάει στη διατήρηση της δροσιάς στην ευαίσθητη περιοχή των επιβαινόντων, ενώ υπάρχει και θερμαινόμενη λειτουργία, για να ταξιδεύεις ανεξαρτήτως εποχής.

Φιμέ ζελατίνα – Η σκούρα απόχρωση επιλέχθηκε προκειμένου η ζελατίνα να ταιριάζει με όλη την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει αυξημένη προστασία από τον αέρα και τα στοιχεία της φύσης, σε σχέση με αυτή του μοντέλου βάσης, με το εύρος ρύθμισης να γίνεται ηλεκτρονικά.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Μαύρα μπράτσα συνεπιβάτη – Για αυξημένη άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Φωτιζόμενοι διακόπτες – Το Roadmaster Elite εφοδιάζεται με φωτιζόμενους διακόπτες, για πιο εύκολο χειρισμό τους την νύχτα ή σε σκοτεινά σημεία.

Χυτοί τροχοί 10 μπράτσων με νέο σχεδιασμό – Οι νέοι τροχοί έχουν δεχτεί κατεργασία από μηχανές ακριβείας, με στόχο την αυξημένη αντοχή, ενώ ταυτόχρονα εγκαινιάζουν ένα νέο μοτίβο για την Indian.

To Roadmaster Elite 2024 αναμένεται να φτάσεις στους αντιπροσώπους της Indian σε όλο τον κόσμο την άνοιξη, στους οποίους και θα πρέπει να απευθυνθούν όσοι ενδιαφέρονται για την τιμή της, η οποία για την ώρα δεν ανακοινώνεται.

Ετικέτες

EICMA: Benelli TRK 902 Xplorer και TRK 902 Stradale 2026

Βρήκαν τον δρόμο προς την παραγωγή τα μεγάλα On-Off
Benelli 902
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Με βάση την TRK 902 Xplorer που είδαμε πέρσι στην EICMA και ακόμα περιμένουμε, η Benelli παρουσιάζει φέτος πέρα από το μοντέλο παραγωγής και την ασφάλτινη έκδοση του, την TRK 902 Stradale, τα μεγαλύτερα έως τώρα σε κυβισμό  μοντέλα της εταιρείας.

Για περισσότερο από ένα χρόνο συζητιέται η έλευση των Benelli TRK 902, αρχικά από διαρροές και πληροφορίες, μετέπειτα στην πρώτη παρουσίαση στο σαλόνι του Πεκίνου και τέλος την περσινή έκθεση του ΜΙλάνου.

TRK 902

Φέτος, ξανά στην έκθεση του Μιλάνου, η Benelli παρουσιάζει πάλι την TRK 902 Xplorer αυτή την φορά με την συνοδεία μια πιο ασφάλτινης έκδοσης, της TRK 902 Stradale.

TRK 902

Οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν εξελιχθεί από κοινή βάση καθώς μοιράζονται πέρα από το μηχανικό σύνολο τους και το πλαίσιο με τα υπόλοιπα περιφερειακά να δίνουν τον χαρακτήρα εκάστης.

TRK 902

Ο Euro 5+ κινητήρας 904 cc είναι δικύλινδρος εν σειρά με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο με έμφαση στην λειτουργία στις χαμηλομεσαίες στροφές σύμφωνα με την εταιρεία, με τη μέγιστη τιμή ροπής στα 9,2 kgm στις 6.500 rpm και την ισχύ να κορυφώνεται στους 95 ίππους στις 9.000 rpm. H τροφοδοσία γίνεται από δύο σώματα ηλεκτρονικού ψεκασμού 46 mm με σύστημα ride-by-wire και ECU της Bosch. Το σύνολο που κινεί τις δύο μοτοσυκλέτες συμπληρώνεται από συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Με μεταλλικό ρεζερβουάρ καυσίμου 20 λίτρων και μια ανακοινώσιμή κατανάλωση 5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα υπόσχεται αραιές στάσεις για ανεφοδιασμό.

TRK 902

Το πλαίσιο έχει αναπτυχθεί από το τμήμα R&D στο Pesaro και όπως στα άλλα μοντέλα της σειράς TRK είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα ενισχυμένο με πλάκες για βέλτιστη ακαμψία και συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες.

TRK 902

Το σύνολο συμπληρώνουν ανεστραμμένο πιρούνι 43mm της Marzzochi, πλήρως ρυθμιζόμενο, και μόνο αμορτισέρ  με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης. Τα φρένα από την Brembo είναι διπλοί ημίπλευστοι δίσκοι των 320 mm εμπρός με ακτινικά τοποθετημένη monobloc δαγκάνα και πρωτεύουσα αντλία ακτινικής τοποθέτησης, ενώ πίσω αναλαμβάνει ένας δίσκος 260 mm και μια διπίστονη δαγκάνα.

TRK 902

Στο σκέλος της τεχνολογίας οι μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται με οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα μέσω WiFi και Bluetooth. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών χαρτών Sport, Touring and Urban αλλά και πλοήγηση turn by turn. Εκτός από το απενεργοποιούμενο ABS (εμπρός και πίσω), η μοτοσυκλέτα διαθέτει επιλέξιμο Traction Control και Cruise Control. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης TPMS για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών και quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς την χρήση συμπλέκτη. Υπάρχει ακόμα θύρα USB, καθώς και θερμαινόμενα γκριπ και σέλα με τρία επίπεδα θέρμανσης.

TRK 902

Οι σιλουέτες διαφέρουν, με την Xplorer να έχει τα εμπρός φλας ενσωματωμένα στις χούφτες, μια φιμέ ζελατίνα με ηλεκτρική ρύθμιση, LED προβολείς που εδράζουν εντός του φαίρινγκ, κάτω από τις εισαγωγές του αέρα. Τα προστατευτικά κάγκελα στο ύψος του ψυγείου με ελαστικά καλύμματα, οι μεγάλοι ακτινωτοί τροχοί 19 και 17 ιντσών που εξοπλίζονται με ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR M+S, το κεντρικό σταντ, αλλά και η προστατευτική ποδιά κινητήρα από αλουμίνιο, δίνουν οπτικά μια πιο στιβαρή και ογκώδη αίσθηση από την ασφάλτινη έκδοση της μοτοσυκλέτας. Η διαδρομή των αναρτήσεων στα 170 mm προσφέρει απόσταση από το έδαφος 215 mm και ύψος σέλας 840 mm.

TRK 902

Η πιο ασφάλτινη εκδοχή, TRK 902 Stradale, διαθέτει μια μεγαλύτερη και διάφανη ζελατίνα για μεγαλύτερη προστασία από τον αέρα, με αντίστοιχο μηχανισμό ηλεκτρικής ρύθμισης. Τα φλας ενσωματώνονται πλήρως στην γωνία του φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας ενώ οι ασφάλτινοι χυτοί τροχοί 17 ιντσών φοράνε ελαστικά  Pirelli Angel GT II. Η απουσία προστατευτικών και ποδιάς μειώνει την αίσθηση όγκου της μοτοσυκλέτας και το ύψος της με την διαδρομή των αναρτήσεων να μειώνεται στα 130 mm και το ύψος της σέλας στα 805 mm για μια συμπεριφορά που να αποκρίνεται περισσότερο στη λογική της μοτοσυκλέτας.

TRK 902

Και οι δύο Benelli TRK 902 Xplorer και Benelli TRK 902 Stradale, αναμένονται στους dealer της εταιρείας εντός του 2026.