Kawasaki: Φωτογραφίες της νέας υβριδικής μοτοσυκλέτας στους δρόμους της Ιταλίας

Όλα δείχνουν πως στην EICMA θα έχουμε εξελίξεις
motomag Kawasaki: Η υβριδική μοτοσυκλέτα της πιάστηκε στα πράσα στο Τορίνο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

26/9/2023

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ για την υβριδική μοτοσυκλέτα της Kawasaki η οποία βρίσκεται προ των πυλών, ενώ πριν λίγους μήνες στο πλαίσιο του αγώνα αντοχής των 8 ωρών της Suzuka η εταιρεία του Akashi παρουσίασε τα επερχόμενα ηλεκτρικά και υβριδικά της μοντέλα τα οποία μάλιστα οδηγήθηκαν στην Ιαπωνική πίστα.

Τώρα το Ιταλικό site Torino Cronaca -τα νέα του Τορίνο- δημοσίευσε φωτογραφίες από το νέο υβριδικό μοντέλο της Kawasaki το οποίο απαθανατίστηκε να κυκλοφορεί στους δρόμους της πόλης προφανώς στα πλαίσια κάποιου διαφημιστικού σποτ. Εμφανισιακά το υβριδικό μοντέλο δεν έχει καμία αλλαγή με ότι έχουμε δει μέχρι τώρα, με την μόνη διαφορά να βρίσκεται στο χρώμα καθώς στην φωτογραφία βλέπουμε να κυριαρχεί στα περισσότερα σημεία το γκρι, ενώ υπάρχουν και κάποιες πράσινες λεπτομέρειες.

Kawasaki HEV

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά εδώ δεν γνωρίζουμε και πολλά, σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα το νέο αυτό υβριδικό μοντέλο το οποίο βασίζεται στα δικύλινδρα εν σειρά Ninja 250/400, θα διαθέτει αερόψυκτη μπαταρία 48V και τρία προγράμματα λειτουργίας: το ένα θα είναι το αμιγώς ηλεκτρικό, το δεύτερο μόνο με τη χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και το τρίτο με συνδυασμό ηλεκτροκινητήρα και βενζινοκινητήρα, ενώ θα υπάρχει και κουμπί e-boost το οποίο θα δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να εκμεταλλευτεί τη μέγιστη ισχύ της μοτοσυκλέτας για 15 δευτερόλεπτα. Το HEV μοντέλο θα έχει κιβώτιο, ωστόσο δεν θα έχει μανέτα συμπλέκτη, με τις αλλαγές να γίνονται με δύο κουμπιά στο αριστερό γκριπ. Το πλαίσιο και το σημείο έδρασης του πίσω αμορτισέρ λόγω των νέων εξαρτημάτων θα είναι ενισχυμένο.

Ετικέτες

Yamaha PROTO BEV και PROTO PHEV - Ηλεκτροκίνητα και υβριδικά πρωτότυπα [VIDEO]

Παρουσιάστηκαν στο Japan Mobility Show 2025, με ελάχιστες πληροφορίες
Yamaha PROTO BEV ΚΑΙ PROTO PHEV
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2025

Στο Mobility Show 2025 στο Τόκιο, η Yamaha παρουσίασε μεταξύ άλλων και δυο πρωτότυπες μοτοσυκλέτες, την PROTO BEV μια αμιγώς ηλεκτρική με Supersport χαρακτηριστικά, και την υβριδική PROTO PHEV σε naked / streetfighter ύφος.

Μπορεί τώρα το ηλεκτρικό πρωτότυπο να παρουσιάστηκε σε μορφή 3D σκίτσων, γεγονός που καταδεικνύει το αρχικό στάδιο στο οποίο βρίσκεται η εξέλιξή του, όμως το υβριδικό μοντέλο υπάρχει ως λειτουργική μοτοσυκλέτα και δοκιμάζεται στον δρόμο, όπως βλέπουμε και από το βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Yamaha.

Όσον αφορά στο ηλεκτρικό BEV οι πληροφορίες της Yamaha περιορίζονται σε τρεις παραγράφους που έχει επιμεληθεί το marketing χωρίς να δίνεται καμία ουσιαστική πληροφορία.

Yamaha PROTO BEV

Η Yamaha αναφέρει πως πρόκειται για ένα λειτουργικό (!) πρωτότυπο που δημιουργήθηκε με βάση την ιδέα της “διασκέδασης που μπορεί να προσφέρει μόνο ένα ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας”. Η ιαπωνική εταιρεία τονίζει πως έδωσε έμφαση στο μικρό βάρος και τη συμπαγή κατασκευή, κάτι θα κρίνουμε ως πετυχημένο ή μη όταν μάθουμε βάρος και επιδόσεις. Μέχρι τότε κρατάμε μικρό καλάθι. Στο δελτίο τύπου γίνεται αναφορά και στην απλότητα των χειριστηρίων που βρίσκονται μόνο στο τιμόνι, με τα πόδια του αναβάτη να μην έχουν να ασχοληθούν με λεβιέδες. Καλά όλα αυτά, αλλά εδώ να θυμίσουμε τις τύχες των Energica και Ducati με τις ηλεκτρικές σπορ μοτοσυκλέτες τους και με την διακοπή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM MotoE, λόγω της πολύ μικρής αποδοχής του από το κοινό. Έχει ακόμα πολύ δρόμο να διανύσει η ηλεκτροκίνηση, πόσο μάλλον η σπορ πλευρά της που είναι ακόμα πιο απαιτητική σε ενέργεια και σε χαμηλό βάρος.

Yamaha PROTO PHEV

Όπως φαίνεται και η Yamaha έχει την ίδια άποψη, δίνοντας μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη του υβριδικού PROTO PHEV, μιας υβριδικής μοτοσυκλέτας με βάση το MT-09. Η μοτοσυκλέτα που επέλεξε η Yamaha για την πειραματική εφαρμογή υβριδικού συνόλου κίνησης δεν αποτελεί έκπληξη, άλλωστε στο MT-09 είδαμε και το ντεμπούτο του συστήματος αυτόματης μετάδοσης Y-AMT, με τους Ιάπωνες να την θεωρούν ως μοτοσυκλέτα ευρείας αποδοχής και να δοκιμάζουν πάνω της πολλούς νεοτερισμούς.

Το PROTO PHEV συνδυάζει τη δύναμη του βενζινοκίνητου τρικύλινδρου κινητήρα του MT-09 με έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να μπορεί να κινηθεί είτε ηλεκτρικά, είτε υβριδικά, ανάλογα με την περίσταση, συνδυάζοντας επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση από το αμιγώς βενζινοκίνητο MT-09.

Περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τα επόμενα βήματα της Yamaha στις νέες αυτές τεχνολογίες, και να μάθουμε τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά στα επόμενα στάδια εξέλιξης των δυο πρωτότυπων μοτοσυκλετών.