Έρχονται και στην Ευρώπη, με χρωματικό συνδυασμό που εμπνέεται από τις Endurance Kawasaki της δεκαετίας του 90
Από τον
Κώστα Γκαζή
26/10/2023
Οι Ninja από το Akashi γράφουν ιστορία τα τελευταία 40 χρόνια, και για το 2024 η Kawasaki παρουσιάζει τρεις σπέσιαλ εκδόσεις για να γιορτάσει το γεγονός, στα 400, 600 και 1.000 κυβικά.
Η φαμίλια των επετειακών τετρακύλινδρων Ninja, που θα κάνουν το ντεμπούτο τους στην Ευρώπη στην EICMA 2023, περιλαμβάνει τόσο τη ναυαρχίδα ZX-10R, όσο και το μεσαίας κατηγορίας ZX-6R αλλά και το νεότευκτο ZX-4RR.
Οι τρεις εκδόσεις θα είναι βαμμένες στον εμβληματικό χρωματικό συνδυασμό πράσινου, μπλε και λευκού από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες Endurance Kawasaki των αρχών της δεκαετίας του 1990, με μεγάλο το original λογότυπο της ιαπωνικής εταιρείας στην καρίνα, και με “40th Anniversary” επιγραφή στο ρεζερβουάρ. Ακόμα και η αναγραφή του ονόματος του κάθε μοντέλου στην ουρά προέρχεται από την πρακτική της εποχής των 90s. Η συνταγή ολοκληρώνεται με lime green τροχούς και ασημί λεπτομέρειες που συμπεριλαμβάνουν και τμήματα του πλαισίου.
Η Kawasaki θα διαθέσει τις παραπάνω επετειακές εκδόσεις παράλληλα με τους υπόλοιπους χρωματισμούς που έχουν ανακοινωθεί ήδη για το 2024.
Suzuki VanVan, η επιστροφή - Έρχεται στην παραγωγή ως ηλεκτρικό
Παρουσιάστηκε ως concept στην Ιαπωνία - Έμπνευση από το αρχικό μοντέλο των 70s
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
3/11/2025
H Suzuki πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση έχει νόημα στα μικρά δίκυκλα για το αστικό τοπίο και ρίχνει στη μάχη ένα όνομα με μεγάλη ιστορία, αναβιώνοντας το RV125 VanVan -που είχε ήδη δεχτεί μια ενδιάμεση βενζινοκίνητη αναβίωση το 2003 κυκλοφορώντας τόσο στα 125 όσο και στα 200 ονομαστικά κυβικά.
Έχουν περάσει 54 χρόνια από την παρουσίαση του πρώτου VanVan που έκανε την εμφάνισή του το 1971 με την ιαπωνική εταιρεία να ακολουθεί τότε τις τάσεις εκείνης της εποχής με το δικό της μοτοσυκλετάκι "ελεύθερου χρόνου" απέναντι στο Monkey της Honda.
Το VanVan 90 ξεχώρισε αμέσως για τα "μπαλονάτα" ελαστικά του που είχαν πλάτος 170 χλστ. σε ζάντα 10 ιντσών και στα δύο άκρα και του έδιναν τη δυνατότητα να κινείται με μεγαλύτερη ευκολία σε αμμώδες έδαφος και λάσπη, ενώ για να προσαρμόζεται στο εκάστοτε τερέν είχε στο πλαίσιό του και τρόμπα αέρα, ώστε τα ελαστικά να έχουν πάντα τις κατάλληλες πιέσεις.
Ένα χρόνο μετά, το 1972, ακολούθησαν οι εκδόσεις των 50 και 125 κ.εκ., επίσης με δίχρονους κινητήρες, ενώ την επόμενη χρονιά έκανε την εμφάνισή του και το VanVan 75, το οποίο βασιζόταν στο 50άρι.
Το 2002 παρουσιάστηκε το VanVan 200, σε νέα, τετράχρονη και αερόψυκτη βάση, ενώ το 2023 βγήκε και η νέα τετράχρονη εκδοχή των 125 κυβικών. Το 2007, το VanVan δέχθηκε σύστημα ψεκασμού καυσίμου, ενώ η μοτοσυκλέτα παρέμεινε στην παραγωγή έως και το 2019, για να εξαφανιστεί κατόπιν.
Στο Tokyo Motor Show του 2025 η Suzuki επανέφερε το θρυλικό όνομα στο προσκήνιο με το e-VanVan, ένα μικρό μοτοσυκλέτακι που μοιάζει πολύ στο αυθεντικό και έχει και παρόμοιες διαστάσεις με αυτό, με μήκος και πλάτος στα 1.810 και 825 χλστ. αντίστοιχα και ύψος στα 1.050. (1.805x820x990 το VanVan 90).
Το VanVan του μέλλοντος είναι καλύτερα προσαρμοσμένο να κινείται στους δρόμους των πόλεων και λιγότερο ικανό εκτός αυτών από τον πρόγονό του. Έχει όλα τα χαρακτηριστικά σχεδιαστικά στοιχεία του VanVan, αν και τα ελαστικά του δεν είναι το ίδιο μεγάλα με εκείνα που είχε το μοτοσυκλετάκι των 70s, ούτε έχουν το ίδιο μεγάλα τακούνια.
Η απόδοσή του ηλεκτρικού κινητήρα αναμένεται να είναι εφάμιλλη με εκείνη ενός συμβατικού μοντέλου 125 κ.εκ., ενώ θα υπάρξει λογικά και έκδοση με μειωμένη ισχύ, αντίστοιχη των 50αριών, για την κατηγορία διπλώματος μοτοποδηλάτου.
Η Suzuki δεν προχώρησε σε λεπτομέρειες αναφορικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού VanVan, ούτε για την συστοιχία μπαταριών που θα φέρει, ενώ σε αυτό το σημείο είναι άγνωστο το πότε θα δούμε το μοντέλο παραγωγής.
