Kawasaki Z650 2020 – EICMA: Πινελιές αναβάθμισης [video]

Με νέα όργανα και εργονομία
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/11/2019

Η ανανεωμένη έκδοση του Ninja 650 ήταν στην επίσημη παρουσίαση της Kawasaki στην EICMA, ενώ  το είχε δείξει νωρίτερα και μπορείτε να δείτε τις αλλαγές για το 2020 εδώ. Μαζί όμως με την φαιρινγκάτη έκδοση ανανεώθηκε και το γυμνό Ζ650.

Η σειρά Ζ της Kawasaki έχει αποκτήσει άλλες διαστάσεις τα τελευταία χρόνια και επεκτείνεται απ’ τα 125 έως τα 1000 κυβικά, με ναυαρχίδα πλέον το υπερτροφοδοτούμενο τέρας ZH2. Ωστόσο, μέχρι να φτάσει σε αυτό το σημείο, ξεκίνησε παρουσιάζοντας τα νέα Ζ σταδιακά. Το 2017, το Ζ650 έκανε το ντεμπούτο και πήρε τη θέση του ER-6N που υπήρχε μέχρι τότε.

Φέτος, η πνοή ανανέωσης της Kawasaki έφτασε και στο μεσαίο naked και ορισμένες απ’ τις αλλαγές που είδαμε στο ανανεωμένο Ζ900, πέρασαν και στο Ζ650. Έτσι, τα προηγούμενα όργανα έδωσαν τη θέση τους στην έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth και τα φωτιστικά σώματα είναι LED, αφήνοντας μόνο τα φλας με λυχνίες.

Δείτε στο τέλος του άρθρου το πλούσιο φωτογραφικό υλικό και το video της παρουσίασης

Επίσης, τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Sportmax Roadsport 2 της Dunlop, ενώ υπάρχουν αλλαγές και στην εργονομία του συνεπιβάτη με τη χρήση της νέας φαρδύτερης και μεγαλύτερης σέλας, αυξάνοντας σημαντικά τα επίπεδα άνεσης.

Αλλαγές στο πλαίσιο δεν υπάρχουν διατηρώντας τα βασικά του χαρακτηριστικά, που προσανατολίζονται στους εύκολους χειρισμούς μέσα στην πόλη. Το Sugomi Style παραμένει απαράλλαχτο –όπως ήταν άλλωστε αναμενόμενο.

Πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις του κινητήρα δεν υπάρχουν όμως δεν αναμένονται ιδιαίτερες μεταβολές στην ιπποδύναμη λόγω της εναρμόνισής του με τις προδιαγραφές Euro5. Το Ζ650 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, candy lime green / metallic spark black, metallic spark black και τέλος το pearl blizzard white / metallic spark black, ενώ υπάρχει και ο πληρέστατος κατάλογος των αυθεντικών αξεσουάρ για αυτό.

Ετικέτες

STRiX: Από τον στρατό στο Dakar με 90 ίππους και ροπή φορτηγού!

Ηλεκτρική enduro μοτοσυκλέτα που αποδίδει 90 ίππους και 99 kg.m ροπής
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/3/2026

Η STRiX είναι μία νέα εταιρεία που δημιουργήθηκε μόλις το 2023 και έχει ένα αρκετά αισιόδοξο πλάνο που περιλαμβάνει μία πολύ δυνατή ηλεκτρική enduro που αποδίδει 90 ίππους και θέλει να την τρέξει στο Dakar, αφού πρώτα μαζέψει το απαιτούμενο κεφάλαιο από δημόσια χρηματοδότηση.

Οι μεγάλες εταιρίες του χώρου έχτισαν ολόκληρη τη φήμη τους πάνω σε χωμάτινες μοτοσυκλέτες που μπορούσαν να αντέχουν τη σκληρή χρήση. Η απαραίτητη στους αγώνες αυτονομία και ανθεκτικότητα οδήγησε την εξέλιξη των μοτοσυκλετών καταλήγοντας και στους καθημερινούς μοτοσυκλετιστές.

STRiX

Πλέον και οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες επιθυμούν κομμάτι της πίτας αυτής, με κυριότερο παράδειγμα αυτό της Stark Varg. Μία τέτοια περίπτωση είναι και η STRiX, μια νέα εταιρεία από τη Σλοβενία που εμφανίστηκε μόλις το 2023 και η πρώτη της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro αναζητεί δημόσια χρηματοδότηση - η οποία βέβαια δεν φαίνεται να πηγαίνει αρκετά καλά, αφού έχουν συγκεντρωθεί μόλις 6.300 ευρώ από τα συνολικά 120.000 που είναι ο στόχος.

STRiX

Η ηλεκτρική enduro της STRiX αποδίδει περίπου 90 ίππους και απίστευτη ροπή που φτάνει τα 99 kg.m. Το βάρος της είναι 138 κιλά, η τελική της ταχύτητα 130 χλμ./ώρα και η αυτονομία της κυμαίνεται μεταξύ 40 και 80 χιλιομέτρων, αναλόγως πόσο βαρύ δεξί χέρι έχει ο αναβάτης. Βέβαια, η αυτονομία μπορεί και να διπλασιαστεί, καθώς διαθέτει και δεύτερη μπαταρία 6,2 kilowatt, οπότε αντί ο αναβάτης να περιμένει να φορτίσει η μπαταρία, βάζει τη δεύτερη και συνεχίζει.

STRiX

Ο στόχος της εταιρείας είναι η συμμετοχή στην κατηγορία Mission 1000 του Rally Dakar έως το 2027, κάτι που σίγουρα φαντάζει αρκετά αισιόδοξο, ενώ στα σχέδια της STRiX είναι και έκδοση για τον στρατό, ως απεικονίζεται στην παραπάνω φωτογραφία. Μένει να δούμε ποια από τα παραπάνω θα γίνουν πραγματικότητα.