Kawasaki ZX-10RR Winter Test Edition 2024 - Σε 25 αριθμημένα κομμάτια παγκοσμίως με άρωμα WSBK

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/12/2023

Η Kawasaki μετά τις συλλεκτικές εκδόσεις ZX-10RR Performance Edition, ZX-10RR WSBK Edition και Ninja 40th Anniversary προχώρησε σε μία ακόμη συλλεκτική έκδοση της ναυαρχίδας της με ονομασία ZX-10RR Winter Test Edition η οποία αποτελεί πιστό -οπτικά- αντίγραφο της αγωνιστικής ZX-10RR την οποία είδαμε στις χειμερινές δοκιμές της Jerez στο WSBK στα χέρια των Alex Lowes και Axel Bassani.

Kawasaki ZX-10RR Winter Test Edition 2024 – Σε 25 αριθμημένα κομμάτια παγκοσμίως με άρωμα WSBK

Η συλλεκτική έκδοση Kawasaki ZX-10RR WSBK Edition, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 25 κομμάτια παγκοσμίως είναι βαμμένη στον χρωματισμό των χειμερινών δοκιμών του WSBK οι οποίες έλαβαν χώρα στη Jerez τον Νοέμβριο. Το μαύρο χρώμα κυριαρχεί με τις γκρίζες και κίτρινες λεπτομέρειες να συμπληρώνουν την εικόνα της έκδοσης. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Kawasaki ZX-10RR Winter Test Edition δεν έχουμε καμία αλλαγή, με τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 998 κ. εκ. να αποδίδει 200 ίππους στις 13.200 σ.α.λ. -με τη βοήθεια του RamAir το Kawasaki ZX-10RR Performance Edition αποδίδει 211 ίππους στις 14.000 σ.α.λ.- ωστόσο οι 25 τυχεροί ιδιοκτήτες θα την παραλάβουν με εξάτμιση της Akrapovic. Επιπρόσθετα στο ρεζερβουάρ θα αναγράφεται ο αύξοντας αριθμός της ειδικής έκδοσης, ενώ στην τιμή των 33.000 ευρώ που καλούνται να πληρώσουν οι υποψήφιοι πελάτες περιλαμβάνεται VIP πάσο για οποιανδήποτε αγώνα του WSBK 2024, το οποίο παρέχει πρόσβαση στο hospitality και στο paddock της Kawasaki Racing Team.

Ετικέτες

zx-10rr

WSBK

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στην EICMA, δίπλα στη φουτουριστική μοτοσυκλέτα Master of Speed, η CFMOTO έδειξε και τον νέο V4 που πρόκειται να εφοδιάσει στο κοντινό μέλλον τη Superbike μοτοσυκλέτα της.

Ο κινητήρας αναφέρει η CFMOTO είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια, χωρίς τη βοήθεια της συνεργάτιδας KTM, ενώ οι Κινέζοι τον αποκαλούν V.04.

Ο κινητήρας αυτός σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τη CFMOTO, που μέχρι σήμερα διαθέτει σπορ μοντέλα έως 675 κ.εκ.

Η περιεχόμενη γωνία του V.04 είναι 90 μοίρες, ο κυβισμός φτάνει τα 997 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή να ανακοινώνονται στα 81 mm x 48,4 mm.

Η CFMOTO στοχεύει σε απόδοση που θα ξεπερνά τους 209 hp / 14.500 rpm με αναμενόμενη ροπή 11,62 kgm.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου: "κάθε εξάρτημα έχει δημιουργηθεί για κορυφαία απόδοση χωρίς συμβιβασμούς: ισορροπία, ελάχιστοι κραδασμοί, γραμμική απόδοση και γλυκιά απόκριση στο γκάζι.

Κοκοράκια, βαλβίδες και μπιέλες είναι από τιτάνιο, για συνδυασμό αντοχής με χαμηλό βάρος, ενώ ο στρόφαλος περιστρέφεται αντίστροφα, όπως στα Superbike της Ducati -αλλά και από τον κόσμο του MotoGP-, περιορίζοντας τις σούζες και οδηγώντας σε κορυφαίες επιταχύνσεις.

Σημειώστε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα μπορούσε να τοποθετηθεί εκτός από Superbike μοντέλο και σε μεγάλο Adventure, με διαφορετικές ρυθμίσεις για τον νέο του ρόλο.