Kawasaki ZX-25R: Ο τετρακύλινδρος στο δυναμόμετρο! [video]

Ένα μοναδικό κρεσέντο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/4/2020

Απ’ τη στιγμή που παρουσιάστηκε το Kawasaki ZX-25R, το μόνο που κάνει είναι να προβληματίζει τους Ευρωπαίους -και βασικά τους αναβάτες όλου του κόσμου εκτός απ’ τους Ασιάτες που θα το κατευχαριστηθούν- καθώς δεν γίνεται να μη θες να το οδηγήσεις έστω και μια φορά. Η Kawasaki ήταν σαν να έβγαλε ένα μπαζούκας απ’ την αποθήκη, θέλοντας όχι απλά να καταστρέψει τον ανταγωνισμό στις ασιατικές αγορές, αλλά να τον αφανίσει επαναφέροντας στην κατηγορία των supersport 250cc τους τετρακύλινδρους κινητήρες, που υπήρχαν πριν από 30 χρόνια. Δυστυχώς το ZX-25R δεν είναι προγραμματισμένο προς το παρόν να έρθει στην Ευρώπη και έτσι το σενάριο της... μετανάστευσης στη Μαλαισία για την απόκτησή του αλλά και την εμπειρία να το οδηγήσεις σε μια πίστα των MotoGP, μπορεί να αρχίζει να φαίνεται ενδιαφέρον...

Η Kawasaki έχει φροντίσει να μας τυραννάει δημιουργώντας διάφορα video για την προώθηση του ZX-25R, όπως αυτό στη Jerez με τους Rea και Lowes να το λιώνουν στην πίστα, ενώ η αγωνστική έκδοση είναι ένα πραγματικό κόσμημα. Τώρα το βάζει πάνω στο δυναμόμετρο χαρίζοντάς μας την ευκαιρία να απολαύσουμε το μοναδικό κρεσέντο του μικρού τετρακύλινδρου στο video που ακολουθεί. Το μόνο κακό είναι πως δεν μας παρουσιάζει και το διάγραμμα της δυναμομέτρησης…

Ετικέτες

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.