Kawasaki ZX-4R, ZX-4RR - Σε ακόμα χαμηλότερη τιμή απ’ ότι αναμενόταν

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/7/2023

Όπως φαίνεται η τιμή των νέων τετρακύλινδρων Supersport μοτοσυκλετών της Kawasaki στην Ελλάδα, αναμένεται να είναι ακόμα χαμηλότερη από την πιο αισιόδοξη πρόβλεψη που είχαμε κάνει στο ΜΟΤΟ στις αρχές του 2023, με τις μοτοσυκλέτες να φθάνουν στη χώρα μας τον Ιανουάριο του 2024. Παράλληλα έχουμε και μια πρώτη ανακοίνωση για την τιμή του Euro 5 ZX-6R.

Τον Φεβρουάριο στο ΜΟΤΟ είχαμε κάνει μια πρώτη εκτίμηση για τις τιμές των νέων ZX-4R και ZX-4RR, που ετοιμάζονται να γράψουν νέο κεφάλαιο στην ιστορία των Supersport μοτοσυκλετών στα συγκεκριμένα κυβικά, καθώς αποτελούν τα δυνατότερα μοντέλα της ιστορίας στην κατηγορία, με 78,9 hp / 14.500 rpm στην ευρωπαϊκή τους έκδοση. Ταυτόχρονα, διαθέτουν κορυφαία περιφερειακά και ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Πριν από 5 μήνες, γράφαμε στην πρώτη εκτίμηση μας για το πού θα μπορούσαμε να δούμε να κυμαίνεται η τιμή του κορυφαίου ZX-4RR, και υπολογίζαμε πως στη χειρότερη θα έφτανε ακόμα και τα 13.170 ευρώ, ενώ στην καλύτερη το περιμέναμε στα 10.660 ευρώ. Κι όμως φαίνεται πως -τουλάχιστον για το αρχικό του λανσάρισμα στην Ελλάδα- το ZX-4RR θα τιμάται ακόμα πιο κάτω από την πλέον αισιόδοξη πρόβλεψη μας, στα 10.300 ευρώ, με την οικονομική του έκδοση στα 9.500 ευρώ!

Την ίδια στιγμή η πρώτη ένδειξη για την τιμή του επερχόμενου νέου ZX-6R που καλύπτει πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές και βγάζει νόμιμα πινακίδα για καθημερινή κυκλοφορία και στον δρόμο, κάνει λόγο για 13.795 ευρώ.

Σημειώστε πως οι παραπάνω τιμές των ZX-4R, ZX-4RR και ZX-6R δεν είναι επίσημες ούτε και οριστικές, και δεν προέρχονται από την αντιπροσωπεία KSR Hellas, αλλά από τον dealer της KSR, SP Motors. Πρόκειται με άλλα λόγια για τις τιμές προ-παραγγελίας των μοτοσυκλετών στην SP Motors -όπως και η παραπάνω τιμή του ZX-6R-, με αναμενόμενη παράδοση τον Ιανουάριο του 24 για τα 400άρια και τον Οκτώβριο του 23 για το 6R.

Ετικέτες

zx-4

zx-4r

zx-6r

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.