Kove 450 R - Γυμνή τετρακύλινδρη έκδοση με βάση το Supersport 450 RR

70 ίπποι, 160 κιλά, σύγχρονη τεχνολογία και χαμηλό βάρος
motomag Kove – Έρχεται το γυμνό 450 R
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/5/2024

Οι πρώτες εικόνες του γυμνού τετρακύλινδρου μοντέλου της Kove έκαναν την εμφάνιση τους με το 450 R να βασίζεται στο supersport μοντέλο 450 RR το οποίο είδαμε στην EICMA.

Η Kove αποφάσισε πως θα πρέπει να υπάρχει και ένα γυμνό τετρακύλινδρο μοντέλο στη μεσαία γκάμα της (που στην Ασία διαθέτει και το δικύλινδρο 321 R), και για τον λόγο αυτό ετοιμάζεται να βγάλει στην παραγωγή το 450 R. Αυτό θα χρησιμοποιεί τον υγρόψυκτο, τετρακύλινδρο κινητήρα 443 κυβικών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και ηλεκτρονικό ψεκασμό της Bosch που έχουμε δει και στο νεότευκτο supersport μοντέλο 450 RR. Η απόδοση βρίσκεται στους 70 ίππους στις 13.000 σ.α.λ. και στα 4 κιλά ροπής στις 10.500 σ.α.λ. με την τελική ταχύτητα στο γυμνό να μην είναι ίδια με αυτήν του supersport μοντέλου -εκεί όπου η Kove δίνει τελική ταχύτητα... 220 χλμ./ώρα.

Kove – Έρχεται το γυμνό 450 R

Το πλαίσιο είναι κι αυτό ίδιο με του RR, δύο δοκών και αλουμινίου, όπως από αλουμίνιο είναι και το ψαλίδι. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της KYB ενώ και το πίσω αμορτισέρ είναι της ίδιας εταιρείας. Στην πέδηση συναντάμε αλλαγή σε σχέση με το Kove 450 RR με τα δύο δισκόφρενα εμπρός να μην τοποθετούνται ακτινικά στο 450 R αλλά στον άξονα. To δικάναλο ABS συνεχίζει να υπάρχει με τα ελαστικά των 17 ιντσών να έχουν διαστάσεις 120/70 εμπρός και 160/70 πίσω.

Αλλαγές δεν θα έχουμε ούτε στο μεταξόνιο με αυτό να παραμένει στα 1.385 χλστ. ενώ και το ύψος της σέλας δεν θα αλλάξει και πιθανότατα να δούμε τις τρεις διαφορετικές σέλες 780, 785 και 795 χλστ. Ίδιο θα παραμείνει και το ρεζερβουάρ με την χωρητικότητα του να είναι στα 14 λίτρα. Τώρα όσον αφορά το βάρος κρατάμε μία επιφύλαξη καθώς η Kove αναφέρει πως το 450 R θα ζυγίζει μόλις 160 κιλά -πιθανότατα στεγνό.

Στο τεχνολογικό του οπλοστάσιο το 450 R θα διαθέτει Traction Control καθώς και quickshifter -μόνο για τα ανεβάσματα. Στα όργανα βρίσκουμε μια έγχρωμη οθόνη TFT, με τα φωτιστικά σώματα να είναι Full LED

Δεν γνωρίζουμε το πότε ή το αν θα έρθει το 450 R στην ευρωπαϊκή αγορά, ενώ στην Ελλάδα η αντιπροσωπεία φέρνει για την ώρα μόνο τα On-Off μοντέλα της εταιρείας.

Kove – Έρχεται το γυμνό 450 R

 

Ducati Superleggera V4 Centenario – Η 4η Μοναδικότητα αποκαλύπτεται στις 26 Μαρτίου

Η επόμενη Ducati World Première είναι επετειακή, συλλεκτική και θα ξεχειλίζει από εξωτικά υλικά
ducati superleggera v4 centenario
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ducati ανακοίνωσε την επόμενη World Première της και αυτή τη φορά δεν παίζει παιχνιδάκια με το ποιόν της, μας το λέει καθαρά και σταράτα: Superleggera V4 Centenario.

Πρόκειται για την τέταρτη Superleggera που έρχεται στην οικογένεια Panigale, καθώς η πρώτη ήταν η 1199 το 2014, μετά η 1299 το 2017 και ακολούθησε η πρώτη με τον V4 κινητήρα το 2020.

Δοθέντος πως η Ducati ανανέωσε την οικογένεια Panigale V4, σε συνδυασμό με την επέτειο 100 ετών από την ίδρυσή της, γίνεται κάτι παραπάνω από προφανές πως έφτασε η ώρα της επόμενης Superleggera.

ducati superleggera v4 2020
Ducati Superleggera V4 2020, η τρίτη γενιά

Βασισμένη λοιπόν στη νέα γενιά Panigale V4R, η Superleggera V4 Centenario θα φέρει τη σπανιότητα της συγκεκριμένης έκδοσης, που παραδοσιακά ξεχειλίζει από μαγνήσιο, τιτάνιο και ανθρακόνημα, με κορυφαίο εξοπλισμό και τις ακραίες επιδόσεις της V4R τεντωμένες σε νέα όρια να συναντούν μια κυριολεκτικά πανάλαφρη (superleggera) μοτοσυκλέτα.

Ενδεικτικά, η Superleggera V4 του 2020 δήλωνε 237 άλογα στις 15.500 rpm για 174 κιλά υγρού βάρους – όλα μετρημένα με το race kit φορεμένο στη μοτοσυκλέτα.

Μπορούμε εύλογα να περιμένουμε κάτι ανάλογο και φέτος, όπως επίσης θεωρούμε δεδομένη την εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή. Οι τρεις προηγούμενες εκδόσεις Superleggera παράχθηκαν σε 500 κομμάτια έκαστη και δεν έχουμε κανέναν λόγο να περιμένουμε κάτι διαφορετικό από αυτή. Ομοίως και την τριψήφια τιμή.

Όλα τα αποκαλυφθούν την Πέμπτη 26 Μαρτίου 2026 στην ιστοσελίδα Ducati.com και στο κανάλι της Ducati στο YouTube.