KTM 1290 Super Duke R 2020 – EICMA 2019: Το 5ο και πιο αποκαλυπτικό teaser video

Ένα σκληροπυρηνικό streetfighter
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/10/2019

Η KTM ίσως είναι η εταιρεία με τα περισσότερα teaser videos αυτό το διάστημα, που αφορούν τον ερχομό του 1290 Super Duke R. Από τη μια είναι λογικό, καθώς αποτελεί την ναυαρχίδα των Streetfighter μοτοσυκλετών της και ο ανταγωνισμός της κατηγορίας έχει πάρει φωτιά, τόσο με την έλευση της Z H2 της Kawasaki όσο και της Ducati Streetfighter V4/S. Για αυτό το λόγο μάλιστα η ανανέωση του υφιστάμενου Duke των 1301cc είναι σχεδόν ριζική.

Το teaser της KTM μας προσφέρει αρκετές πληροφορίες για τη νέα μοτοσυκλέτα της, μέσα από αρκετούς γρήγορους γύρους στην πίστα των δοκιμών της. Στο τέλος μάλιστα, αφήνει και ένα καθαρό πλάνο με το πρωτότυπο και έτσι μπορούμε να εντοπίσουμε μερικές απ’ τις πιο σημαντικές αλλαγές, που είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα υπάρχουν και στη μοτοσυκλέτα παραγωγής. Αρχικά, τόσο το πλαίσιο όσο και το υποπλαίσιο είναι νέα. Συγκεκριμένα, το πρώτο δείχνει πως χρησιμοποιεί την αρχιτεκτονική του RC8 και έχουν πολλά κοινά, ενώ το υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο όπως έχουμε αναφέρει και παλιότερα.

Το ΚΤΜ RC8

 

Το νέο πλαίσιο, υπονοεί πως το νέο 1290 Super Duke R θα είναι πολύ πιο απόλυτο στις επιδόσεις του και με αυξημένες δυνατότητες μέσα στη πίστα. Το ίδιο υπόσχεται και το νέο πιρούνι, που θυμίζει το Balance Free Fork της Showa, όμως είναι πιο πιθανό να πρόκειται για ένα νέο πιρούνι που έχει εξελίξει η WP για το Super Duke. Μάλιστα, απ' τα on board πλάνα της κάμερας δεν φαίνεται να είναι ημι-ενεργητική η ανάρτηση, αλλά αυτό είναι κάτι που θα το δούμε στην έκδοση παραγωγής.

Λίγες μέρες απομένουν μέχρι την επίσημη παρουσίαση του πολυαναμενόμενου μοντέλου στην EICMA και το MOTO θα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή για να σας μεταφέρει όλες τις πληροφορίες.

Ετικέτες

Norton: H επιστροφή συνεχίζεται με τις on-off Atlas και Atlas GT

Ξεκίνησε η παραγωγή - Επίσημη παρουσίαση της νέας Adventure τον Ιούλιο
norton atlas
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/6/2026

Η πρώτη Norton Atlas παραγωγής βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της TVS στο Hosur της Ινδίας, αποτελώντας ένα ορόσημο για την αναγέννηση της βρετανικής εταιρείας και την επιστροφή της στην κατηγορία των Adventure μοτοσυκλετών, λίγες εβδομάδες πριν από την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου.

Η Atlas, μαζί με την πιο ασφάλτινη εκδοχή της, Atlas GT, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA 2025, αποτελώντας μέρος της επέκτασης της γκάμας της Norton, μετά την αλλαγή του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της, καθώς πλέον αποτελεί μέρος του ομίλου TVS Motor.

norton atlas

Η έναρξη της παραγωγής γιορτάστηκε με ειδική τελετή στο εργοστάσιο του Hosur, παρουσία στελεχών της Norton και της TVS Motor Company και εκπροσώπων της Βρετανικής Ύπατης Αρμοστείας της Ινδίας. Η εξέλιξη και η σχεδίαση της μοτοσυκλέτας πραγματοποιήθηκαν στις εγκαταστάσεις της Norton στο Solihull της Αγγλίας, ενώ η παραγωγή ανατέθηκε στην ινδική μονάδα της TVS.

Η επιλογή αυτή επιτρέπει στη Norton να αυξήσει σημαντικά την παραγωγική της δυνατότητα, καθώς οι εγκαταστάσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο παραμένουν επικεντρωμένες στην κατασκευή της κορυφαίας Manx R.

Manx R

Νέος δικύλινδρος κινητήρας 585 κυβικών και πλούσιος εξοπλισμός

Στην καρδιά της Atlas βρίσκεται ένας νέος υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 585 κυβικών εκατοστών με διάταξη στροφάλου στις 270 μοίρες. Το μοτέρ φιλοξενείται σε πλαίσιο ατσάλινου χωροδικτυώματος και συνοδεύεται από ηλεκτρονικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει μονάδα αδρανειακής μέτρησης (IMU) έξι αξόνων της Bosch, cornering ABS, Traction Control, Cornering Cruise Control, Wheelie Control και Slide Control.

Παράλληλα υπάρχουν πέντε Riding Modes, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, συνδεσιμότητα με smartphone και έγχρωμη οθόνη TFT 8 ιντσών.

Δύο εκδόσεις για διαφορετικές χρήσεις

Η βασική Atlas εφοδιάζεται με εμπρός τροχό 19 ιντσών και απευθύνεται σε αναβάτες που αναζητούν δυνατότητες εκτός δρόμου χωρίς να θυσιάζουν την καθημερινή χρηστικότητα.

Από την άλλη, η Atlas GT υιοθετεί τροχούς 17 ιντσών εμπρός και πίσω, δίνοντας έμφαση στην οδική συμπεριφορά και στον sport touring χαρακτήρα.

Norton Atlas GT

Ένα ιστορικό όνομα επιστρέφει

Η ονομασία Atlas έχει βαθιές ρίζες στην ιστορία της Norton. Το πρώτο μοντέλο με αυτό το όνομα παρουσιάστηκε το 1962 και χρησιμοποιούσε δικύλινδρο κινητήρα 745 κ.εκ., σχεδιασμένο κυρίως για την αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών. Η παραγωγή του συνεχίστηκε έως το 1968, πριν παραχωρήσει τη θέση του στη θρυλική πλέον Commando.

Atlas

Οι πρώτες διεθνείς δημοσιογραφικές παρουσιάσεις της νέας Atlas θα πραγματοποιηθούν στην Ισλανδία μέσα στον Ιούλιο, ενώ οι πωλήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν κατά το τρίτο τρίμηνο του 2026.

Η τιμή της Norton Atlas στο Ηνωμένο Βασίλειο ξεκινά από 8.250 λίρες, ενώ η έκδοση Atlas Apex θα κοστίζει 9.450 λίρες. Οι τιμές και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της Atlas GT θα ανακοινωθούν αργότερα όσο πλησιάζουμε στην εμπορική διάθεση της μοτοσυκλέτας.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε και τα δικά μας, καθώς η εταιρεία έρχεται και στη δική μας αγορά.