KTM 1390 Super Duke R EVO 2024: Δεν κρατήθηκε η KTM, το teaser είναι σαν κανονική παρουσίαση! [VIDEO]

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024: Δεν κρατήθηκε η KTM, το teaser είναι σαν κανονική παρουσίαση! [VIDEO]

Έστησαν οι ίδιοι την μοτοσυκλέτα στον δρόμο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/11/2023

Έξω από το KTM MOTO Hall, το μουσείο της KTM που είναι πολύ κοντά στο συνεργείο όπου γεννήθηκε η μάρκα υπάρχει ένα καφέ. Μιλάμε για την είσοδο του χωριού Mattighofen και εκτός εργοστασίου το οποίο άλλωστε δεν είναι μακριά.

Έξω από το καφέ αυτό λοιπόν που επίσης είναι συνδεδεμένο με την εταιρεία όπως και όλο το χωριό, είναι μόνιμα στημένο ένα εκθεσιακό KTM 1290 Super Duke R συνδεδεμένο μάλιστα με ρεύμα από το καφέ για να ανάβουν τα φώτα, τα όργανα κτλ.

Σήμερα αυτό το 1290 αντικαταστάθηκε και την θέση του πήρε το 1390 του 2024 που κανονικά περιμέναμε να μας το αποκαλύψει η KTM σε λίγες ημέρες!

Είναι μία απροσδόκητη εξέλιξη καθώς η μοτοσυκλέτα δεν βρισκόταν ούτε στην EICMA πριν από λίγες ημέρες όπου έδειξαν το 990 Duke, τηρώντας μάλιστα σιγή ιχθύος για το νέο μοντέλο. Εκτός κάμερας παραδέχονταν πως έρχεται εννοώντας όμως την διαδικτυακή παρουσία. Σήμερα κάτι άλλαξε, αποφάσισαν πως πρέπει να ξεκινήσουν να το δείχνουν και το έκαναν με πρωτότυπο τρόπο. Το καφέ έξω από το MOTO Hall έχει τώρα την αποκλειστικότητα.

Εδώ η στιγμή που οι άνθρωποι της KTM να κάνουν την αλλαγή:

Πάμε να δούμε ένα άλλο video πιο αποκαλυπτικό, από Αυστριακούς συναδέλφους που είναι κοντά και δεν έχασαν φυσικά την ευκαιρία. Εδώ βλέπουμε το κλισιόμετρο στα νέα όργανα, το lap timer, ξεχωρίζει το ρυθμιζόμενο traction control με ρύθμιση ντριφταρίσματος (στη θέση 3) και το ποσοστό περιστροφής της γκαζιέρας.

Βλέπουμε επίσης την ρύθμιση σούζας, ξεχωριστά από το traction control, όπως έτσι κι αλλιώς ισχύει, νέο Launch Control για καλύτερες εκκινήσεις και φυσικά τα νέα φώτα που έχουμε ήδη δει εδώ και καιρό στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες αλλά και στο 990 από κοντά στην EICMA!

Δείτε το VIDEO:

Σημαντική λεπτομέρεια που μέχρι τώρα δεν την έχει προσέξει πολύς κόσμος, αυτές τις ώρες που έχει στηθεί εκεί, έχουμε φτερά και αεροδυναμικά βοηθήματα που τουλάχιστον από μπροστά δεν ξεχωρίζουν έντονα, όπως στον ανταγωνισμό. Ίσως βέβαια γιατί το μάτι πέφτει πάνω στο μούτρο και δεν μπορεί να φύγει από εκεί!

Περισσότερες λεπτομέρειες την Τρίτη, εκτός φυσικά και αν η KTM αποφασίσει την Κυριακή να κάνει κάποια μεγαλύτερη αποκάλυψη!

Ετικέτες

KTM

KTM Museum

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Honda EV Outlier Concept: Έτσι φαντάζεται το μέλλον η Ιαπωνική εταιρεία

Φουτουριστικό design, ηλεκτρισμός, προχωρημένη τεχνολογική προσέγγιση, κίνηση και στους δύο τροχούς!

Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

Με το EV Outlier Concept, οι σχεδιαστές της Honda αποτυπώνουν την σκέψη τους για τις μοτοσυκλέτες του 2030, με το design να θυμίζει τη φουτουριστική μοτοσυκλέτα του Kaneda από την ταινία anime Akira, την ηλεκτροκίνηση να παίζει φυσικά κυρίαρχο ρόλο, ενώ κίνηση παίρνουν... και οι δύο τροχοί!

Το Honda EV Outlier Concept κέντρισε το ενδιαφέρον στην έκθεση Japan Mobility Show 2025 που διεξήχθη στο Τόκιο. Η λέξη outlier σημαίνει διαφορετικό / εναλλατικό / αντισυμβατικό και αυτό αντανακλάται τόσο στην εμφάνιση του δίκυκλου της Honda, όσο και στο γεγονός πως η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται και στους δύο τροχούς.

Η κίνηση φαίνεται να δίνεται με δυο ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται στα κέντρα των τροχών για τους οποίους η Honda δεν δημοσίευσε τεχνικά χαρακτηριστικά. Εντύπωση κάνει και η θέση οδήγησης, που τοποθετεί τον αναβάτη χαμηλά -μέσα στο δίκυκλο- το τιμόνι είναι ψηλά και τα μαρσπιέ μπροστά -βασικά πολύ μπροστά-, όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες. Το τιμόνι είναι ίσιο και η σέλα αναβάτη θυμίζει κάθισμα τύπου bucket, καθώς διαθέτει πλάτη και πλαϊνή στήριξη.

Το πλαίσιο του EV Outlier Concept (δεξιά στην άνω φωτό, ενώ αριστερά βλέπουμε το Urban concept της Honda) είναι αλουμινένιο και στην ουσία είναι μία ευθεία γραμμή που ενώνει το ψαλίδι με το μπροστινό μέρος, το πιρούνι είναι τύπου Hossack και πίσω βρίσκουμε ένα κεντρικό αμορτισέρ. Η μπαταρία που λογικά θα είναι στερεάς κατάστασης (η Honda έχει ήδη ανακοινώσει ότι τέτοιες μπαταρίες θα φέρουν οι ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες στο μέλλον) βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο. Το διαφανές μπροστινό φαίρινγκ που χρησιμεύει και ως φτερό αφήνει ελάχιστο κενό από το ελαστικό.

Το δίκυκλο φέρει δύο έγχρωμες οθόνες, μια κάθετη μπροστά από τον αναβάτη, στη θέση που σε μια βενζινοκίνητη μοτοσυκλέτα θα βρισκόταν το ρεζερβουάρ και μια μακρόστενη τοποθετημένη πάνω στο τιμόνι, με τις άκρες της να χρησιμεύουν σαν καθρέφτες.

Η Honda δεν έχει ανακοινώσει βάρος, χωρητικότητα μπαταρίας, αυτονομία και χρόνο φόρτισης (νωρίς είναι ακόμα) και μένει να δούμε αν το Honda EV Outlier Concept θα γίνει πραγματικά ένα μοντέλο παραγωγής τη δεκαετία του 2030 ή είναι ένα ακόμη concept που θα μείνει στα χαρτιά.