KTM 390 Adventure 390 2024 - Σε νέα χρώματα

Θα συνεχίσει να διατίθεται και στην έκδοση με ακτινωτούς τροχούς
KTM 390 Adventure 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2023

Το KTM 390 Adventure ανανεώνεται χρωματικά για το 2024, χωρίς άλλες μηχανικές ή σχεδιαστικές αλλαγές, διατηρώντας το πακέτο του 2023, αλλά και την έκδοση με τους ακτινωτούς τροχούς.

H μικρή πορτοκαλί On-Off μοτοσυκλέτα διατηρεί τους τροχούς 19 και 17 ιντσών, και τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 373,2 κ.εκ., των 44 ίππων και των 3,77 kgm ροπής.

Για το 2024 οι χρωματικοί συνδυασμοί του 390 Adventure είναι δύο, με αμφότερους να διαθέτουν πορτοκαλί, μαύρο και λευκό χρώμα και να ξεχωρίζουν από την αναλογία των χρωμάτων αυτών, με το γκρι-λευκό να παίζει κυρίαρχο ρόλο στον ένα, και με το πορτοκαλί-μαύρο να ξεχωρίζει στον δεύτερο.

Η βαφή συνεχίζει στα ποιοτικά πρότυπα του 2023, έχοντας περαστεί πάνω από τα γραφικά, ώστε να αντέχει στον χρόνο, ενώ η KTM θα κάνει διαθέσιμη για μια ακόμη χρονιά την έκδοση του 390 Adventure με τους ακτινωτούς τροχούς.

KTM 390 Adventure 390 2024 - Σε νέα χρώματα

Τα κυριότερα χαρακτηριστικά του KTM 390 ADVENTURE του 2024 περιλαμβάνουν:

  • Κορυφαία ηλεκτρονικά συστήματα ως στάνταρ, συμπεριλαμβανομένου του OFFROAD MODE
  • Χυτές ζάντες 19"-17"
  • 44 ίππους και 3,77 Kgm ροπής μέσω του Euro 5κινητήρα 373 cc
  • Cornering ABS και Traction Control
  • Εύκολα αφαιρούμενο ατσάλινο υποπλαίσιο
  • Αναρτήσεις WP APEX με δυνατότητα ρύθμισης επαναφοράς και συμπίεσης
  • Δικάναλο ABS με δίσκους 320 και 280 mm
  • Ρεζερβουάρ καυσίμου 14,5 λίτρων
  • Σέλα 2 επιπέδων
  • Νέα γραφικά και φρέσκια εμφάνιση

Το 2024 KTM 390 ADVENTURE θα είναι διαθέσιμο στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τον Νοέμβριο του 2023, μαζί με τα γνωστά πακέτα χρηματοδότησης μέσω Santander.

TVS Tangent RR: Η μικρομεσαία ινδική Supersport με καρδιά BMW

Μεγαλώνει με γοργούς ρυθμούς ο ανταγωνισμός στην συγκεκριμένη κατηγορία
TVS
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/2/2026

Η TVS παρουσίασε λίγους μήνες πριν στην EICMA την Tangent RR Concept. Μία πρωτότυπη Supersport μοτοσυκλέτα 450 κυβικών που θεωρείται η εξέλιξη της Apache RR και φέρει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, τον οποίο κατασκευάζει στην Ινδία η TVS. Η μοτοσυκλέτα αυτή λοιπόν φαίνεται πως ετοιμάζεται να μπει στην παραγωγή και έπειτα στη μάχη των μικρομεσαίων Supersport. 

Η παραπάνω είδηση στηρίζεται στο γεγονός πως η TVS κατέθεσε αίτηση για κατοχύρωση σχεδιαστικής ευρεσιτεχνίας, δείχνοντας έτσι πως έχει συγκεκριμένο πλάνο για την μοτοσυκλέτα αυτή. Η σχεδίαση που είδαμε από κοντά στην EICMA είναι άκρως επιθετική με μυώδες φέρινγκ, λεπτή ουρά με έντονη κλίση, ογκώδες ντεπόζιτο, ανεστραμμένο πιρούνι, εξάτμιση που καταλήγει κάτω από την σέλα του αναβάτη και σλικ ελαστικά. Το σύνολο ξεχωρίζει από το monocoque υποπλαίσιό του και εξοπλίζεται επίσης με monoshock αμορτισέρ πίσω, σταμπιλιζατέρ τιμονιού και σύστημα πέδησης με δύο δίσκους μπροστά που συνδυάζονται με ακτινικές δαγκάνες Brembo.

MOTO1954

Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως η ινδική εταιρεία κατασκευάζει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, όπως έκανε και για την μικρότερη GS των 310 κυβικών και αναμένεται να χρησιμοποιήσει τον κινητήρα αυτόν και σε δικές της μοτοσυκλέτες, ακριβώς όπως έκανε και με τον μικρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα. Η BMW ήδη ετοιμάζει μία Superport μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα, όπως είχατε διαβάσει εδώ και το ίδιο αναμένεται να κάνει και η TVS.   

Ο νέος δικύλινδρος κινητήρας που είναι στην πραγματικότητα 420 κυβικά εκατοστά, αποδίδει 48 hp στις 8.750 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 4,4 Kgm στις 6.750 σ.α.λ. και η νέα TVS θα θελήσει να ανταγωνιστεί μοτοσυκλέτας όπως η Aprilia RS 457 και CFMOTO 450 SR, καθώς και την BMW F 450 RR που ετοιμάζεται. 

Ενδιαφέρον έχει να δούμε τη μοτοσυκλέτα που θα βγει τελικά στην παραγωγή, ποιες αλλαγές θα έχει σε σχέση με την πρωτότυπη, αλλά και τί θα περιλαμβάνει ο βασικός εξοπλισμός του, μηχανικός και ηλεκτρονικός. Η είδηση αφορά έμμεσα και τη χώρα μας, καθώς η TVS σύντομα θα έχει εκπρόσωπο και στην Ελλάδα.