ΚΤΜ - Νέα KTM XC και XC-F για το 2025 με σημαντικές αναβαθμίσεις

Αναβαθμίσεις σε πλαίσιο, αναρτήσεις, εργονομία και πλέον με την Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad
motomag ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/4/2024

Για το 2025 η σειρά των Cross-Country μοντέλων KTM XC και XC-F, που απευθύνεται στους Αμερικανούς αναβάτες, δέχεται τις αναβαθμίσεις που υιοθετήθηκαν απευθείας από την KTM Factory Racing, παρέχοντας στους αναβάτες μια ακόμη πιο Ready 2 Race εμπειρία.

Όσον αφορά το πλαίσιο αυτό έχει λάβει την πιο σημαντική αναβάθμιση, με ορατές εγκοπές και αλλαγές στο πάχος του τοιχώματος του σωλήνα γύρω από το μπροστινό μέρος, τις βάσεις κινητήρα και τις περιοχές στήριξης του πίσω αμορτισέρ.

ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025

Αυτές οι αλλαγές έγιναν για να βελτιώσουν τα χαρακτηριστικά ελαστικότητας του πλαισίου και να μειώσουν το βάρος κατά περίπου 300 γραμμάρια, διατηρώντας παράλληλα τη συνολική σταθερότητα και βελτιώνοντας τη συμπεριφορά των μοτοσυκλετών της σειράς στις στροφές. Ένα αναβαθμισμένο ψαλίδι με επεξεργασμένη γλίστρα αλυσίδας και νέο πεντάλ πίσω φρένου με βελτιωμένη ανθεκτικότητα ολοκληρώνει τις αναβαθμίσεις που έγιναν στο πλαίσιο.

Το πιρούνι WP XACT Closed Cartridge παρέχει βελτιωμένη αίσθηση ενώ τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης έρχονται χάρη σε μια νέα φιλοσοφία εμβόλου μεσαίας βαλβίδας που βελτιστοποιεί τη ροή λαδιού εντός του φυσιγγίου.

ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025

Στο πίσω μέρος, το πίσω αμορτισέρ WP XACT επωφελείται από μια αναβαθμισμένη σύνδεση με ανανεωμένες τσιμούχες και μπουλόνια σύνδεσης μικρότερης διαμέτρου. Η ρύθμιση αυτή έχει έρθει απευθείας από την KTM Factory Racing Team. Με αυτές τις αναβαθμίσεις μειώνεται το βάρος ενώ βελτιώνεται και η ακαμψία.

Εργονομικά, η σειρά KTM XC και XC-F διαθέτει νέα καλύμματα, ρεζερβουάρ με διπλά πλαστικά παρέχοντας μια φρέσκια και πιο επιθετική εικόνα ενώ έχει βελτιωθεί λόγω της συγκεκριμένης εργονομίας και η ψύξη. Αλλαγές έχουμε και στα γραφικά τα οποία τονίζουν το πορτοκαλί και μαύρο χρώμα της σειράς.

ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025

Τα μοντέλα KTM XC και XC-F του 2025 διαθέτουν επίσης νέα σχεδίαση στην εισαγωγή αέρα όπως επίσης νέο είναι το snorkel στο φίλτρο αέρα.

Η Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad -δίνεται ως έξτρα στα KTM PowerParts- για τη σειρά XC και XC-F θα υπάρχει στον βασικό εξοπλισμό. Το CUO προσφέρει διάφορες λειτουργίες και επιλογές προσαρμογής μέσω της εφαρμογής KTMconnect. Αυτό λειτουργεί σε δύο μέρη: το CUO είναι τοποθετημένο στο επάνω δεξί πιρούνι μεταξύ της πάνω και της κάτω τιμονόπλακας, και ο αισθητήρας GPS στο μπροστινό φτερό το οποίο πρέπει να αγοραστεί από τα KTM PowerParts.

ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025

Η σειρά KTM XC και XC-F του 2025 θα φτάσει στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM τον Μάιο.

Ετικέτες

Triumph Speed Twin 1200: Αλλάζουν όλα σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Φωτογραφίες του νέου Speed Twin 1200 αποκαλύπτουν ριζική αλλαγή φιλοσοφίας στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας
triumph speed twin 1200
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Στην επόμενη γενιά του μεγάλου Speed Twin η Triumph προβαίνει σε σημαντικότατες αλλαγές, όπως δείχνουν οι εικόνες του υπό δοκιμή πρωτοτύπου, καθώς αποχαιρετά δύο χαρακτηριστικά του στοιχεία, το διπλό περιμετρικό πλαίσιο και τα δίδυμα αμορτισέρ πίσω.

Στην εικονιζόμενη μοτοσυκλέτα ο δικύλινδρος των 1200 cc κρέμεται από ένα ανοικτό πλαίσιο, ενώ στο πίσω μέρος απουσιάζουν τα δύο αμορτισέρ έχοντας αφήσει τη θέση τους σε ένα κεντρικά τοποθετημένο.

triumph speed twin 1200 spy pics

Μια ακόμη διαφορά που φαίνεται αμέσως αφορά στο μπροστινό φρένο, όπου οι ακτινικές δαγκάνες του υπάρχοντος μοντέλου έχουν αντικατασταθεί από Brembo Stylema.

triumph speed twin 1200 spy pics

Σχεδιαστικώς δεν μπορούμε να πούμε πολλά καθώς το πρωτότυπο δείχνει να βρίσκεται ακόμη σε πρώιμα στάδια της εξέλιξής του και απουσιάζει όλο το μπροστινό τμήμα του ρεζερβουάρ που θα συμβάλλει δραστικά στην τελική εικόνα της γυμνής μοτοσυκλέτας.

triumph speed twin 1200 spy pics

Όσον αφορά στο δικύλινδρο κινητήρα, η διαδρομή των λαιμών του συστήματος εξάτμισης δείχνει διαφορετική, οδηγώντας σε δύο τελικά ίδια με του τρέχοντος Speed Twin 1200, στην εξωτερική τους όψη τουλάχιστον.

Οι παραπάνω αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις λογικά οδηγούν σε μείωση βάρους ως τονωτικό στον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, σκέψη που υποστηρίζεται βολικότατα και από τα λάστιχα Metzeler Racetec RR που φορά το πρωτότυπο Speed Twin 1200.

Η μοτοσυκλέτα δεν δείχνει οπτικώς να είναι κοντά στην τελική της μορφή παραγωγής, υπάρχει πάντως ακόμη άφθονος χρόνος για να προλάβει τις εκθέσεις του Φθινοπώρου ως μοντέλο 2027.

Ετικέτες