KTM SX Minis 2024 - Τα “Mini-me” βενζινοκίνητα Motocross μοντέλα

Δίπλα στη γκάμα των αντίστοιχων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών των Αυστριακών
KTM Mini Crossers 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/10/2023

Μετά την πρόσφατη παρουσίαση των τριών ηλεκτρικών Mini μοτοσυκλετών MX της, η KTM παρουσιάζει την αντίστοιχη σειρά βενζινοκίνητων μοντέλων της που αποτελείται από το 50 SX και το 65 SX.

Για πρώτη φορά, η εξέλιξη του KTM 50 SX έγινε χρησιμοποιώντας επιστημονικά στατιστικά δεδομένα για τη δημιουργία μιας μοτοσυκλέτας που να πλησιάζει όσο το δυνατόν περισσότερο τις μεγάλες MX μοτοσυκλέτες, δίνοντας μεγάλη προσοχή στις σωματικές διαστάσεις των νεότερων αναβατών που θα οδηγήσουν το μοντέλο.

Παράλληλα, για πρώτη φορά η εξέλιξη της 2024 KTM 65 SX έγινε σε στενή συνεργασία με νεαρούς δοκιμαστές , οι οποίοι αγωνίστηκαν με επιτυχία και δοκίμασαν τα διάφορα στάδια εξέλιξης του μοντέλου τα τελευταία δύο χρόνια.

Μέσα από τις παραπάνω διαδικασίες, εξελίχθηκε ένα ζεύγος mini-crosser μοτοσυκλετών που όχι μόνο μοιάζουν με μικροσκοπικές READY TO RACE μοτοσυκλέτες MX, αλλά μοιράζονται επίσης ένα ανώτερο επίπεδο ποιότητας και προσοχής στη λεπτομέρεια.

KTM Mini Crossers 2024

Τόσο το 2024 KTM 50 SX όσο και το 2024 KTM 65 SX είναι κατασκευασμένα γύρω από ένα νέο, προηγμένο ατσάλινο πλαίσιο με ένα ελαφρύ υποπλαίσιο 2 τεμαχίων από πολυαμίδιο ενισχυμένο με ίνες γυαλιού.

Το νέο πλαίσιο επιτρέπει πολλές ρυθμίσεις για την εξυπηρέτηση διαφορετικών υψών αναβατών. Η ανάρτηση, η θέση του τιμονιού, το κοστούμι και το υποπλαίσιο είναι πλέον ρυθμιζόμενα σε ύψος για να ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες ανάγκες των νεαρών αναβατών. Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο μεταξύ 634 mm έως 683 mm για το 2024 KTM 50 SX και 730 mm έως 760 mm για το 2024 KTM 65 SX.

Όσον αφορά τις αναβαθμίσεις των αναρτήσεων, και τα δύο mini-crosser διαθέτουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας αναρτήσεων, με ένα ανεστραμμένο πιρούνι WP XACT AER 35 mm κι ένα ολοκαίνουργιο, πλήρως ρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ πίσω.

KTM Mini Crossers 2024

Για το 2024, η KTM θα διαθέτει προς πώληση και την κορυφαία έκδοση KTM 50 SX FACTORY EDITION, με μια σειρά από κορυφαία εξαρτήματα υψηλής απόδοσης πάνω στη βάση του KTM 50 SX 2024.

Παραμένοντας πιστή στο όνομά της, η 2024 KTM 50 SX FACTORY EDITION είναι τυλιγμένη σε ένα κιτ γραφικών εμπνευσμένο από την Red Bull KTM Factory Racing, με ένα πορτοκαλί, διαμαντένιο κάθισμα KTM FACTORY SEAT υψηλής πρόσφυσης. Οι επιδόσεις είναι επίσης αυξημένες, χάρη σε ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης FMF και μπουζί Iridium BRISK FE-specific, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για νέους ανερχόμενους πρωταθλητές.

Η σειρά KTM Sportminicycle 2024 θα είναι διαθέσιμη στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τις αρχές Νοεμβρίου 2023. Για περισσότερες πληροφορίες για την άφιξη στην Ελλάδα, επικοινωνήστε με το δίκτυο της KTM.

Ετικέτες

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες