Moto Guzzi V100 Stelvio - Η τελική μορφή του

Φωτογραφία "κατάσκοπου" επισκέπτη στο Open House 2023, στο Mandello del Lario
Moto Guzzi Stelvio 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/9/2023

To Adventure μοντέλο της Moto Guzzi φωτογραφήθηκε στην τελική του μορφή, από παρείσακτο επισκέπτη της εκδήλωσης Open House 2023 του Mandello del Lario.

Η μοτοσυκλέτα δείχνει έτοιμη για παραγωγή (αν εξαιρέσεις την απουσία των εξαρτημάτων που τοποθεούνται στην τελική συναρμολόγηση), με μια πολύ όμορφη διχρωμία πορτοκαλί-ασημί, και με κοντό τελικό 2 σε 1 στο πλάι. H βάση είναι φυσικά το V100 Mandello, με το Stelvio να φέρει τον ίδιο προηγμένο εγκάρσια τοποθετημένο V2 κινητήρα, μια διάταξη που έχει γίνει σήμα-κατατεθέν της ιταλικής εταιρείας. Η απόδοση το πιθανότερο είναι να παραμείνει στους ίδιους 115 hp, με ροπή 10,7 kgm, εκτός κι αν οι Ιταλοί έχουν βάλει βαθιά το νυστέρι στη νέα τους μοτοσυκλέτα, για έμφαση στη ροπή, όπως συνηθίζεται στην κατηγορία των Adventure εκδόσεων. Μεγαλύτερη αναμένεται να είναι η διαδρομή των αναρτήσεων που απαρτίζονται από ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στα φρένα θα έχουμε δυο δίσκους μπροστά μα ακτινικές -όπως φαίνεται- τετραπίστονες δαγκάνες.

Στις προηγούμενες "κατασκοπευτικές" φωτογραφίες που είχαν κυκλοφορήσει, είχαμε επιβεβαιώσει την ύπαρξη ραντάρ για σύστημα Adaptive Cruise Control, το οποίο για πρώτη φορά θα εφοδιάσει κάποιο μοντέλο της Moto Guzzi. Παράλληλα η μοτοσυκλέτα αναμένετια να έχει χούφτες στο τιμόνι, ψηλή ρυθμιζόμενη ζελατίνα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, σχάρα με χειρολαβές, βάσεις βαλιτσών, φώτα full-LED και την έγχρωμη οθόνη TFT 5” από το Mandello. Τα ελαστικά και στην τελευταία "κατασκοπευτική" φωτογραφία είναι όμοια με εκείνα που είδαμε στις φωτογραφίες από τις δοκιμές του Stelvio, ίδια με αυτά που έδειξε η Guzzi στην EICMA, με ασφάλτινο δηλαδή προφίλ, ενώ οι ακτινωτές ζάντες είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω. Σε συνάρτηση με τα στοιχεία του Mandello, το βάρος του Stelvio αναμένεται κοντά στα 230 κιλά.

H EICMA δεν βρίσκεται μακριά, με το επίσημο ντεμπούτο του Stelvio να αναμένεται στους χώρους της έκθεσης στο Μιλάνο, στις 7 Νοεμβρίου.

Ετικέτες

EICMA: FB Mondial Spartan 600 2026 - Σπαρτιάτικο ντεμπούτο στα cruiser

Μεσαίο δικύλινδρο bobber στα 550 κ.εκ. - Με 55 ίππους και βάρος στα 204 κιλά
FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.