Moto Guzzi V100 Stelvio - Η τελική μορφή του

Φωτογραφία "κατάσκοπου" επισκέπτη στο Open House 2023, στο Mandello del Lario
Moto Guzzi Stelvio 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/9/2023

To Adventure μοντέλο της Moto Guzzi φωτογραφήθηκε στην τελική του μορφή, από παρείσακτο επισκέπτη της εκδήλωσης Open House 2023 του Mandello del Lario.

Η μοτοσυκλέτα δείχνει έτοιμη για παραγωγή (αν εξαιρέσεις την απουσία των εξαρτημάτων που τοποθεούνται στην τελική συναρμολόγηση), με μια πολύ όμορφη διχρωμία πορτοκαλί-ασημί, και με κοντό τελικό 2 σε 1 στο πλάι. H βάση είναι φυσικά το V100 Mandello, με το Stelvio να φέρει τον ίδιο προηγμένο εγκάρσια τοποθετημένο V2 κινητήρα, μια διάταξη που έχει γίνει σήμα-κατατεθέν της ιταλικής εταιρείας. Η απόδοση το πιθανότερο είναι να παραμείνει στους ίδιους 115 hp, με ροπή 10,7 kgm, εκτός κι αν οι Ιταλοί έχουν βάλει βαθιά το νυστέρι στη νέα τους μοτοσυκλέτα, για έμφαση στη ροπή, όπως συνηθίζεται στην κατηγορία των Adventure εκδόσεων. Μεγαλύτερη αναμένεται να είναι η διαδρομή των αναρτήσεων που απαρτίζονται από ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στα φρένα θα έχουμε δυο δίσκους μπροστά μα ακτινικές -όπως φαίνεται- τετραπίστονες δαγκάνες.

Στις προηγούμενες "κατασκοπευτικές" φωτογραφίες που είχαν κυκλοφορήσει, είχαμε επιβεβαιώσει την ύπαρξη ραντάρ για σύστημα Adaptive Cruise Control, το οποίο για πρώτη φορά θα εφοδιάσει κάποιο μοντέλο της Moto Guzzi. Παράλληλα η μοτοσυκλέτα αναμένετια να έχει χούφτες στο τιμόνι, ψηλή ρυθμιζόμενη ζελατίνα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, σχάρα με χειρολαβές, βάσεις βαλιτσών, φώτα full-LED και την έγχρωμη οθόνη TFT 5” από το Mandello. Τα ελαστικά και στην τελευταία "κατασκοπευτική" φωτογραφία είναι όμοια με εκείνα που είδαμε στις φωτογραφίες από τις δοκιμές του Stelvio, ίδια με αυτά που έδειξε η Guzzi στην EICMA, με ασφάλτινο δηλαδή προφίλ, ενώ οι ακτινωτές ζάντες είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω. Σε συνάρτηση με τα στοιχεία του Mandello, το βάρος του Stelvio αναμένεται κοντά στα 230 κιλά.

H EICMA δεν βρίσκεται μακριά, με το επίσημο ντεμπούτο του Stelvio να αναμένεται στους χώρους της έκθεσης στο Μιλάνο, στις 7 Νοεμβρίου.

Ετικέτες

Honda Super Cub 110 Lite Concept - Ο αντικαταστάτης του θρυλικού Super Cub 50

Πρώτη εμφάνιση σε concept μορφή στο σαλόνι της Osaka - Περιορισμένο στους 5,4 hp λόγω νέων ιαπωνικών προδιαγραφών
Honda Super Cub 110 Lite concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Όπως σας είχαμε γράψει πρόσφατα, οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων στην Ιαπωνία μεταφράζονται στο τέλος παραγωγής παπιών και δικύκλων γενικότερα 50 κ.εκ., με τη Honda να παρουσιάζει τώρα τον αντικαταστάτη του Super Cub 50 που για την ώρα αποκαλείται Super Cub 110 Lite και βρίσκεται σε concept στάδιο.

Στο προηγούμενο άρθρο μας είχαμε αναφερθεί στην κατοχύρωσή του ονόματος Lite (μειωμένης ιπποδύναμης) από την ιαπωνική εταιρεία, και τώρα επιβεβαιώνεται η πρόθεση της Honda να τοποθετήσει το συγκεκριμένο συνθετικό στο Cub 110, το οποίο θα αποδίδει  4 kW, ήτοι 5,4 hp. Το ίδιο συνθετικό αναμένεται να τοποθετηθεί και σε άλλα δίκυκλα των Ιαπώνων που θα προορίζονται για οδήγηση με άδεια για 50 κυβικά, όπως το Dio, το οποίο με περιορισμένη ιπποδύναμη θα μετονομαστεί σε Dio Lite.

Super Cub 50 Final Edition

Η Honda είχε στο σαλόνι της Osaka για το 2025 πέρα από το πρωτότυπο Super Cub 110 Lite -το οποίο δεν αναφέρεται στα εκθέματα στο microsite της εταιρείας- και την τελική έκδοση του Super Cub 50 (Final Edition), για την οποία σας είχαμε γράψει νωρίτερα.

CEO Honda Motorcycle Japan

Ο Katshuhuro Murooka, Πρόεδρος και CEO της Honda Motorcycle Japan, δήλωσε μεταξύ άλλων στο σαλόνι της Osaka πως “η Honda εξελίσσει ένα μοντέλο που θα πληροί τους νέους κανονισμούς για τα μοτοποδήλατα και θα μπορεί να οδηγηθεί είτε με άδεια 50αριού, είτε με άδεια αυτοκινήτου. Θα βασίζεται στο Super Cub 110, που έχει κινητήρα 110 κυβικών, με μειωμένη όμως ιπποδύναμη λίγο κάτω από 4Kw, και θα το προσφέρουμε στους πελάτες μας ως ένα εύκολο και ελαφρύ, αξιόπιστο commuter δίκυκλο που θα έχει την ίδια αίσθηση με το Super Cub 50. Παράλληλα, στην ίδια φιλοσοφία εξελίσσουμε κι ένα αντίστοιχο scooter που θα πληροί τους νέους κανονισμούς.”

Super Cub 110 Lite

Για την ώρα δεν υπάρχουν ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά πέρα από την ιπποδύναμη του Super Cub 110 Lite, όμως πιστεύουμε πως τα υπόλοιπα θα είναι ίδια με εκείνα του… εκλιπόντος Super Cub 50.