Moto Guzzi V9 2021: Περισσότερη δύναμη

Κινητήρας από το V85 TT
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/1/2021

Η Moto Guzzi παρουσίασε σήμερα τα νέα V9 Bobber και Roamer του 2021, τα οποία έχουν δεχθεί σημαντικές αναβαθμιστικές πινελιές. Η προφανής αλλαγή και στις δύο εκδόσεις είναι ο νέος κινητήρας που προέρχεται από το V85 TT, γεγονός που συνεπάγεται σημαντική αύξηση στην ιπποδύναμη (65 ίππους από 55) και στην ροπή (7,4kgm από 6,3kgm).

Το πλαίσιο έχει δεχθεί κι αυτό αλλαγές, με ενισχύσεις κυρίως στην περιοχή του λαιμού, ενώ καινούργια είναι και τα μαρσπιέ με τις ελαστικές επιφάνειες προκειμένου να φιλτράρονται ακόμη περισσότερο οι κραδασμοί. Επιπλέον, πέρα από το ABS στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται και το traction control, το MGCT όπως το ονομάζει η Guzzi.

Σε ό,τι αφορά τις επιμέρους αλλαγές, η έκδοση Bobber διαθέτει νέα σέλα, όπως νέα είναι τα πλαϊνά πλαστικά και το κοντό μπροστινό φτερό. Επίσης έχει τοποθετηθεί νέο ψηφιακό όργανο και full LED φώτα, με DRL για τον κεντρικό προβολέα στο σχήμα του περιγράμματος του αετού της Guzzi.

Και οι δύο εκδόσεις θα διατίθενται και με μειωμένη ιπποδύναμη προκειμένου να πληρούν τις προϋποθέσεις για την Α2 κατηγορία των διπλωμάτων.

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.