Moto Morini - Τέσσερα νέα μοντέλα, εκτός από το Calibro, θα παρουσιαστούν στην EICMA 2023

Ένα από αυτά αναμένεται να είναι το Moto Morini X-Cape 1200
Moto Morini - 4 Νέα μοντέλα στην EICMA 2023
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/10/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO, πως η Moto Morini σκοπεύει να παρουσιάσει δώδεκα νέα μοντέλα με V2 κινητήρα μέχρι το 2025, με την ιταλική εταιρεία να κάνει το πρώτο βήμα σε μερικές ημέρες από τώρα καθώς στην EICMA θα αποκαλύψει ούτε ένα ούτε δύο αλλά τέσσερα νέα μοντέλα, δίπλα στο Calibro που παρουσιάστηκε ήδη, με το X-Cape 1200 να είναι ένα από αυτά.

Ανάμεσα σε αυτά τα τέσσερα νέα μοντέλα είναι πολύ πιθανό να δούμε το νέο X-Cape 1200 το οποίο ετοιμάζεται εδώ και πολύ καιρό από την Moto Morini.

Moto Morini

O γενικός γραμματέας της Moto Morini, Alberto Monni δήλωσε: “Η EICMA αποτελεί σημείο κλειδί για τον τομέα μας και μετά την επιτυχία της γκάμας των 650 κ. εκ., ανυπομονούμε να δείξουμε τα νέα μας μοντέλα, στα οποία πίσω από κάθε ένα κρύβεται η ομαδική δουλειά η οποία είναι εμπνευσμένη από την ιταλική παράδοση και ποιότητα. Η ανάπτυξη της μάρκας έχει ρίζες οι οποίες έρχονται από το παρελθόν και οι μοτοσυκλέτες που θα παρουσιάσουμε επίσημα σε αυτή την έκθεση θα είναι αντιπροσωπευτικές της εξέλιξης που ακολουθεί η εταιρεία από το 2019, έτος παρουσίασης του X-Cape. Θέλουμε να διευρύνουμε τη γκάμα μας προσφέροντας μοτοσυκλέτες που έχουν εικόνα και ουσία μέσα τους, οι οποίες φέρνουν την εταιρεία πιο κοντά στις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες των σύγχρονων μοτοσυκλετιστών. Είναι ένα πραγματικό άλμα προς το μέλλον για τη Moto Morini, με νέα προϊόντα τα οποία αποκαλύπτουν τα σχέδια του πιο κοντινού μας μέλλοντος”.

Moto Morini
Ετικέτες

Η Honda κατοχύρωσε την εμφάνιση του V3R 900 E-Compressor – Ετοιμάζεται για τη γκάμα του 2027

Σχέδια δίχως καμουφλάζ και με εξοπλισμό δρόμου
Honda V3R 900 E-Compressor patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Η Honda κατοχύρωσε το σχέδιο του αναμενόμενου V3R 900 E-Compressor, του γυμνού μοντέλου με το οποίο θα συστηθούμε για πρώτη φορά με τον νέο V3 75 μοιρών κινητήρα που δηλώνει 900 κυβικά εκατοστά και υπόσχεται απόδοση ανάλογη με 1.200 κυβικά χάρη στον ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή (κομπρέσορα) που διαθέτει.

Η πατέντα που βλέπουμε εδώ κατατέθηκε στην Αυστραλία στις 26 Μαρτίου και μόλις βγήκε στη δημοσιότητα, ενώ μαθαίνουμε πως ανάλογη πατέντα υπάρχει και στην Ιαπωνία, ωστόσο προς το παρόν παραμένει μακριά από τα μάτια του κοινού καθώς δεν έχει δημοσιευτεί ακόμη. Πιθανώς ανάλογες κατοχυρώσεις να έχουν γίνει και σε άλλες χώρες ή ευρύτερες ζώνες, όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση, ωστόσο ακόμη δεν έχουν εμφανιστεί σε κοινή θέα.

honda v3r e-compressor

Η ουσία είναι πως η Honda έχει τρέξει ως τώρα ένα ευθύ και ξεκάθαρο πλάνο: παρουσίασε στην EICMA 2024 τον κινητήρα, επανήλθε στην ίδια έκθεση στο Μιλάνο έναν χρόνο αργότερα με το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο V3R 900 E-Compressor και, όπως όλα δείχνουν, στην EICMA 2026 θα έχουμε την τιμή να δούμε από κοντά και την έκδοση παραγωγής του για τη γκάμα του 2027 – ή και νωρίτερα, αν οι Ιάπωνες αποφασίσουν να κάνουν μια προ-παρουσίαση μέσω Διαδικτύου πριν τον Νοέμβρη του Μιλάνου.

honda v3r e-compressor

Στις σχέδια που κατοχυρώθηκαν η Honda δείχνει να μένει πιστή στη σιλουέτα του πρωτοτύπου του 2025, με την ειδοποιό διαφορά πως πλέον οι γραμμές του διακρίνονται καθαρότερα χωρίς καμουφλάζ, ενώ έχει προστεθεί και ο απαραίτητος εξοπλισμός δρόμου. Πέραν αυτού, τα βασικά μέρη του πρωτοτύπου φαίνονται να διατηρούνται αυτούσια, από το πλαίσιο και το μονόμπρατσο ψαλίδι ως τις αναρτήσεις και τα φρένα, αλλά και την εμφανώς ασύμμετρη σχεδίαση στις εισαγωγές αέρα εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ όπου η δεξιά είναι αρκετά πιο ογκώδης από την αριστερή.

Πλέον μπορούμε να μετράμε αντίστροφα για την εμφάνιση μιας πολύ σημαντικής μοτοσυκλέτας, όχι μόνο για τη Honda, αλλά και ευρύτερα για τη βιομηχανία καθώς η καινοτομία του E-Compressor οπωσδήποτε θα φέρει νέα δεδομένα και ίσως νέες ιδέες. Η Honda άλλωστε πρόσφατα αποκάλυψε πως αυτός ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής πιθανότατα δεν θα μείνει μόνο σε αυτήν την εφαρμογή, καθώς έχει τις προδιαγραφές να μπει σε πληθώρα διαφορετικών μοτέρ και μοντέλων.