Νέα Triumph Scrambler 1200 Bond Edition

Μια κινηματογραφική Scrambler
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/5/2020

H Scrambler 1200 της Triumph κατέχει έναν πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα ταινία του James Bond "No time to die" και με την ευκαιρία αυτής της σημαντικής συνεργασίας, το βρετανικό εργοστάσιο παρουσίασε μια ειδική έκδοση της μοτοσυκλέτας, την Bond Edition. Πρόκειται για μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής, γεγονός που την τοποθετεί αυτόματα στις λίστες των συλλεκτικών μοντέλων. Στο ακόλουθο δελτίο τύπου της Triumph μπορείτε να βρείτε λεπτομέρειες για το παρασκήνιο της συνεργασίας και παρουσίαση όλου του έξτρα εξοπλισμού που διαθέτει.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟ 2020
TRIUMPH SCRAMBLER 1200 BOND EDITION

 

ΜΙΑ ΕΜΒΛΗΜΑΤΙΚΗ ΒΡΕΤΑΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

 

Η Triumph δημιουργεί μια εμβληματική Scrambler 1200
Bond Edition περιορισμένης παραγωγής για να γιορτάσει τη συνεργασία.

Τον Δεκέμβριο του 2019, η Triumph ανακοίνωσε μια νέα επίσημη συνεργασία με την EON Productions, αποκαλύπτοντας τη δυναμική ενσωμάτωση μοτοσυκλετών Triumph στην επικείμενη 25η ταινία James Bond, No Time To Die.

Για να γιορτάσει αυτήν την εμβληματική συνεργασία η Triumph, η κορυφαία βρετανική μάρκα μοτοσυκλετών, είναι περήφανη που παρουσιάζει την πρώτη επίσημη μοτοσυκλέτα που συνδέεται απευθείας με το Bond Franchise. Η Scrambler 1200 Bond Edition είναι μια εξαιρετικά σπάνια, περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτα Scrambler 1200 που διαθέτει έναν μοναδικό σχεδιασμό 007 και περιορίζεται σε παραγωγή μόλις 250 κομματιών παγκοσμίως. Αυτή η ειδική μοτοσυκλέτα Bond Edition εμπνεύστηκε από τις εκπληκτικές ειδικά προσαρμοσμένες Scrambler 1200 που εμφανίζονται στο No Time To Die. Διαθέτει όλες τις εξαιρετικές επιδόσεις και τις δυνατότητες της κορυφαίων προδιαγραφών Triumph Scrambler 1200 XE, μαζί με πολυτελείς λεπτομέρειες.

  • Όμορφη και μοναδική βαφή James Bond
    • Πολυτελή στοιχεία 007 περιλαμβάνουν:
  • Όμορφη πλάκα αριθμού στην εξάτμιση και κάτω πλαϊνό πάνελ με σήμανση 007.
  • Πολυτελή σέλα από αληθινό δέρμα με ανάγλυφο λογότυπο.
  • Μοναδικά γραφικά εκκίνησης στο όργανο TFT.
    • Ξεχωριστή βαφή 007 εμπνευσμένη από τη μοτοσυκλέτα που οδηγεί ο James Bond στην 25η ταινία.
    • Μαυρισμένα φινιρίσματα που περιλαμβάνουν:
  • Μαύρο ανοδιωμένο πίσω και ψηλό εμπρός φτερό.
  • Κομψό μαύρο πιρούνι.
  • Πολυτελή σήματα κινητήρα με χρυσές πτυχές.
  • Μαύρο σαγρέ ψαλίδι και κάλυμμα γραναζιού.
  • Μαύρη σαγρέ χειρολαβή, ποδιά κινητήρα και πάνελ.
    • Όμορφα χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες που περιλαμβάνουν:
  • Φώτα ομίχλης με μοναδικά μαύρα ανοδιωμένα μπράτσα.
  • Εξάτμιση Arrow με κώνους carbon.
  • Κατεργασμένο δοχείο υγρού εμπρός φρένου.
  • Μαύροι ρυθμιστές πίσω τροχού.
  • Ανοξείδωτη ατσάλινη σχάρα προβολέα.

  • Εξαιρετικά σπάνια έκδοση
    • Παγκόσμια παραγωγή 250 κομματιών.
    • Κάθε μια με πλακέτα αρίθμησης έκδοσης και μοναδική σήμανση.
    • Ειδικό πακέτο παράδοσης Bond.

 

  • Με τις εξαιρετικές ικανότητες και την απόδοση της Scrambler 1200 XE
    • Συναρπαστική δικύλινδρη απόδοση - 90 PS @ 7,400 σαλ & 110 Nm @ 3,950 σαλ
    • Κορυφαίες για την κατηγορία δυνατότητες
    • Κορυφαία τεχνολογία, προδιαγραφές, εξοπλισμός
    • Scrambler στιλ που κόβει την ανάσα  

 

Φέρνοντας τις ικανότητες στο υψηλότερο επίπεδο, η Scrambler 1200 Bond Edition διαθέτει κορυφαία τεχνολογία εστίασμένη στον αναβάτη, όπως:

 

- Όργανα TFT 2ης γενιάς

- 6 προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του «Off-Road Pro»

- Βελτιστοποιημένα ABS Traction Control με γωνιακό αισθητήρα / αδρανειακή μονάδα μέτρησης

- Φωτισμός LED παντού με προβολέα DRL εμπρός

- Φωτιζόμενοι διακόπτες με οπίσθιο φωτισμό

- Υποβοηθούμενος συμπλέκτης

- Ανάφλεξη keyless

- Θερμαινόμενα γκριπ

- Cruise control

- Φόρτιση USB

- Υποδοχή για σύστημα συνδεσιμότητας My Triumph (έλεγχος κλήσεων, μουσικής, πλοήγησης και κάμερας GoPro).

 

Η νέα Scrambler 1200 Bond Edition είναι διαθέσιμη για παραγγελία στις αγορές ανά τον κόσμο από σήμερα.

 
ΝΕΑ SCRAMBLER 1200 BOND EDITION
Τύπος Κινητήρα
Υδρόψυκτος, 8-βάλβιδος, 1ΕΕΚ, 270° γωνία στροφάλου, δικύλινδρος εν σειρά
Χωρητικότητα
1200 κ.εκ.
Διάμετρος/Διαδρομή
397.6 x 80 χιλ
Μέγιστη Ιπποδύναμη
90 PS @ 7,400 σαλ
Μέγιστη Ροπή
110 Nm @ 3,950 σαλ
Σύστημα Τροφοδοσίας
Ηλεκτρονικός διαδοχικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων
Εξάτμιση
Σύστημα βουρτσισμένης εξάτμισης 2-σε-2 με βουρτσισμένα διπλά τελικά Arrow σε υψηλή θέση.
Τελική Μετάδοση
Αλυσίδα X-ring
Συμπλέκτης
Υγρός, πολύδισκος υποβοηθούμενος συμπλέκτης
Κιβώτιο
6 ταχυτήτων
Πλαίσιο
Ατσάλινο σωληνωτό με αλουμινένιες βάσεις
Ψαλίδι
Διπλό αλουμινίου
Εμπρός Τροχός
Tubeless, 36 ακτίνες, 2.15 x 21”, αλουμινένιο στεφάνι
Πίσω Τροχός
Tubeless, 32 ακτίνες, 4.25 x 17”, αλουμινένιο στεφάνι
Εμπρός Ελαστικό
Metzeler Tourance 90/90 - 21
Πίσω Ελαστικό
Metzeler Tourance 150/70 R 17
Εμπρός Ανάρτηση
Ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Showa 47χιλ. 250 χιλ διαδρομή τροχού.
Πίσω Ανάρτηση
Πλήρως ρυθμιζόμενα διπλά αμορτισέρ Öhlins με ξεχωριστό δοχείο, διπλά ελατήρια. 250 χιλ διαδρομή τροχού.
Εμπρός Φρένο
Διπλοί δίσκοι 320 χιλ, Μονομπλόκ δαγκάνες Brembo M50. Ακτινική τρόμπα.
Πίσω Φρένο
Μονός δίσκος 255 χιλ, διέμβολη πλευστή δαγκάνα Brembo.
Ύψος Σέλας
870 χιλ
Γωνία κάστερ
26.9 º
Ίχνος
129.2 χιλ
Ξηρό Βάρος
207 κιλά
Χωρητικότητα Καυσίμου
16 λ

 

 

Ετικέτες

CFMOTO DUAL 200: Νέο μονοκύλινδρο αερόψυκτο και 250 υγρόψυκτο concept μέσω CFLITE

Χτυπάνε τους Ιάπωνες και στην Λ.Αμερική!
CFMOTO DUAL 200: Μονοκύλινδρο αερόψυκτο και 250 υδρόψυκτο concept μέσω CFLITE
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2024

Το πρώτο μοντέλο της CFLITE, της νέας εταιρείας που ανακοίνωσε πριν λίγες ημέρες υπό την ομπρέλα ης η CFMOTO, παρουσιάστηκε στο Μεξικό, μία μεγάλη αγορά της Λ. Αμερικής στην οποία η CFMOTO έχει έντονη παρουσία.

Με όχημα την CFLITE, στοχεύουν να πάρουν μερίδιο αγοράς από τον τεράστιο αριθμό πωλήσεων που σημείων εκεί οι Ιάπωνες με μοντέλα που δεν κυκλοφορούν στην Ευρώπη ή που για λίγο μόνο τα είδαμε εδώ, όπως το Kawasaki KLX230. Κυρίως όμως στοχεύει το Honda 190L που στην Λ.Αμερική και την Ασία πουλά εκατομμύρια μονάδες με διάφορα ονόματα, όπως XR και CRF με βασική έκδοση τον μονοκύλινδρο των 184 κυβικών που τα τα τελευταία χρόνια σημειώνει πολύ περισσότερες πωλήσεις, έναντι του 150 που εξακολουθεί ωστόσο να υπάρχει.

Η CFLITE έρχεται να τοποθετήσει το πρώτο της μοντέλο ακριβώς σε αυτή την αγορά με έναν νέο αερόψυκτο κινητήρα που δεν έχουμε δει σε άλλο μοντέλο. Αποδίδει 14 ίππους από 229,5 κυβικά, τοποθετείται δηλαδή ανάμεσα στα πάνω παραδείγματα και ζυγίζει 155 κιλά με άδειο το μικρό ρεζερβουάρ των 12 λίτρων. Δεν χρειάζεται βέβαια μεγαλύτερο καθώς η μέση κατανάλωση αναμένεται να είναι στην περιοχή των 2 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα. Μιλάμε δηλαδή για μία αυτονομία που θα μπορούσε να ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα.

CFMOTO DUAL 200: Μονοκύλινδρο αερόψυκτο και 250 υδρόψυκτο concept μέσω CFLITE

Η μοτοσυκλέτα κατασκευάζεται στο Μεξικό και είναι η επόμενη μεγάλη είδηση που μας έρχεται από εκεί, καθώς η CFMOTO εξαπλώνεται στην παγκόσμια αγορά με όρους μεγάλου κατασκευαστή και με τον μόνο τρόπου που θα μπορούσε να εδραιωθεί στην Λ.Αμερική.

Η τιμή του CFLITE DUAL 200 θα καθοριστεί από 2.250 Ευρώ έως 2.900 Ευρώ αναλόγως των εκδόσεων και θα βρίσκεται στα καταστήματα ήδη από τις αρχές Οκτωβρίου, καθώς η παραγωγή του έχει ήδη ξεκινήσει.

CFMOTO DUAL 200: Μονοκύλινδρο αερόψυκτο και 250 υδρόψυκτο concept μέσω CFLITE

Η CFLITE στοχεύει σε 3 εκδόσεις, μία με καρμπυρατέρ χωρίς ABS και δύο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό με ABS ή χωρίς.

Το ύψος σέλας θα είναι στα 830mm και θα έρχεται εξοπλισμένο με ποδιά, χούφτες, φόρτιση USB, σχάρα και προστατευτικά στα καλάμια.

Ταυτόχρονα η CFLITE παρουσίασε και ένα ON-OFF 250 κυβικών με τον γνωστό υγρόψυκτο κινητήρα που ήδη έχουμε δει στα 250NK και 250SR που συνεχίζουν εκεί την εμπορική τους πορεία ανανεωμένα σε εμφάνιση και εξοπλισμό.

CFMOTO DUAL 200: Μονοκύλινδρο αερόψυκτο και 250 υδρόψυκτο concept μέσω CFLITE

Αυτό σημαίνει πως η DUAL250 θα έχει 27,4 ίππους στις 9,750 στροφές με 2,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.500 και μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων με την σέλα να έρχεται εδώ λίγο πιο ψηλά στα 840mm.

Η CFLITE, όπως ακριβώς την περιμέναμε, μας φέρνει μικρού κυβισμού ON-OFF με προσιτή τιμή για αγορές – κλειδιά, που σημειώνουν πολύ μεγάλη ποσότητα μονάδων μοτοσυκλετών αλλά απαιτούν προσιτά μοντέλα με εύκολη συντήρηση και μικρή κατανάλωση. Αν κερδίσει το στοίχημα της αξιοπιστίας σε αυτές τις αγορές, τότε η CFLITE θα είναι το καλύτερο όχημα διείσδυσης και για την CFMOTO σε έναν κόσμο που κρατά το ταμείο των Ιαπώνων συνεχώς γεμάτο.

Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα που πωλούνται εκεί, έτσι και το DUAL200 θα ταίριαζε γάντι στην ελληνική πραγματικότητα που ζητά μία ON-OFF μοτοσυκλέτα με εξαιρετικά χαμηλό κόστος συντήρησης, χαμηλή κατανάλωση και διαδρομές αναρτήσεων που θα ευνοούν την χρήση της σε χωματόδρομους, νησιά και συναφείς εξερευνήσεις. Δυστυχώς η ομπρέλα της Ε.Ε. δεν αφήνει σε αγορές με ιδιαιτερότητες στην χρήση ή που είναι μακριά από τον μέσο όρο σε κόστος, να ανοίξουν ένα μικρό παράθυρο εκτός των γενικών προδιαγραφών. Ίσως το δεύτερο μοντέλο της CFLITE όμως, να μπορεί να σημειώσει ευρωπαϊκή πορεία.

Ετικέτες