Νέο KYMCO X-Town CT 125 2019 στην EICMA

Αρχοντικό και άνετο

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/11/2018

Το νέο μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του στην φετινή EICMA από την Kymco, όμως για φέτος την παράσταση έκλεψε το ηλεκτρικό superbike της εταιρείας, παίρνοντας τη μερίδα του λέοντος από οτιδήποτε άλλο παρουσίασε. Το X-Town CT 125 κατασκευάστηκε ώστε η Kymco να ενισχύσει την παρουσία της στην μικρή κατηγορία, προσφέροντας ένα άνετο scooter με αρχοντική θέση και μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους. Βασικοί ανταγωνιστές του θα είναι τα Honda PCX 125 και Yamaha N-MAX, καθώς και όλα τα άλλα scooter που είναι κατασκευασμένα με γνώμονα την άνεση και του χώρους αυτής της κατηγορίας. Το CT 125 πληρoί ανετα αυτές τις προϋποθέσεις με τον χώρο κάτω από τη σέλα να είναι αρκετός ώστε να χωρέσει ένα full face κράνος και προσωπικά αντικείμενα, ενώ διαθέτει και μοχλό που κρατά τη σέλα ανοιχτή χωρίς τη συμβολή του αναβάτη, κάνοντας τη χρήση του πιο εύκολη.

Ακόμη, η Kymco αναφέρει πως μελέτησε αρκετά τον σχεδιασμό της σέλας ώστε να προσφέρει μια άνετη θέση με στήριξη για τη μέση του αναβάτη, ενώ παράλληλα θέτει τα όρια για το χώρο του συνεπιβάτη. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το μικρό scooter έχει αναλογικά όργανα, ενώ πάνω στο τιμόνι το λογότυπο βρίσκεται πάνω σε έναν πτυσσόμενο μηχανισμό που προφυλάσσει την θύρα USB, καθιστώντας εύκολη την πρόσβασή της, όμως η χρήση της προϋποθέτει την εγκατάσταση βάσης κινητού. Η τεχνολογία LED χρησιμοποιείται σε όλα τα φωτιστικά σώματα, καθιστώντας το άνετο scooter ευδιάκριτο υπό όλες τις καιρικές συνθήκες όπως αναφέρει η Kymco.

Δείτε το πλούσιο φωτογραφικό υλικό που ακολουθεί μετά το άρθρο

Ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 124,8 κυβικών και παράγει 14,9 ίππους, ενώ η ροπή ανέρχεται στα 1,2 χιλιογραμμόμετρα. Όσον αφορά το βάρος του, η εταιρεία δηλώνει πως βρίσκεται στα 167 κιλά στεγνό, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρα. Το σύστημα πέδησης που εδράζεται πάνω στις αλουμινένιες ζάντες των 13 ιντσών, αποτελείται μπροστά από μια δαγκάνα τριών εμβόλων και πίσω από μια δύο εμβόλων, ενώ έχουν συνδυασμένη λειτουργία. Η κυκλοφορία του στην ελληνική αγορά δεν είναι σίγουρη, συνεπώς θα χρειαστεί να περιμένουμε λίγο ακόμα μέχρι να έχουμε επίσημες πληροφορίες.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ X-Town CT 125

Αντιπρόσωπος:	Moto Trend
Τιμή:	Αναμένεται

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μήκος (mm):	2.195
Ύψος (mm):	1.130
Μεταξόνιο (mm):	1.513
Ύψος σέλας (mm):	765
ΠΛΑΙΣΙΟ
Πλάτος (mm):	800
Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg):	167/-
Ρεζερβουάρ / ρεζέρβα (l):	10,5/-

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος:	Τετράχρονος, υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος με 1ΕΕΚ και 4 βαλβίδες
Χωρητικότητα (cc):	124,8
Ισχύς (ΗΡ/rpm):	14,9/ 9.000
Ροπή (kg.m/rpm):	1,2/ 7.000
Ειδική ισχύς (ΗΡ/l):	119,39
Τροφοδοσία:	Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Σύστημα εξαγωγής:	1 σε 1
Σύστημα λίπανσης:	Υγρό κάρτερ
Σύστημα εκκίνησης:	Μίζα

ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης:	Φυγοκεντρικός
ΠΙΣΩ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Δύο αμορτισέρ
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:		13 ιντσών αλουμινίου
Ελαστικό:		150/70-13
ΦΡΕΝΟ
Ένας δίσκος με δαγκάνα δύο εμβόλων και συνδυασμένα φρένα

ΕΜΠΡΟΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Τηλεσκοπικό πιρούνι
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:		13 ιντσών αλουμινίου
Ελαστικό:		120/70-13
ΦΡΕΝΟ
Ένας δίσκος με δαγκάνα τριών εμβόλων και συνδυασμένα φρένα

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

ZONTES 703 V - Τρικύλινδρο power-cruiser προσεχώς κοντά μας

Το επόμενο μοντέλο με τον νέο κινητήρα των 703F και 703RR

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2025

Μετά την παρουσίαση των 703F και 703RR, η ZONTES ετοιμάζει και τρίτο μοντέλο για την γκάμα με τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα της, σε power-cruiser ύφος και στιλ που θυμίζει αρκετά το Ducati Diavel.

Τρικύλινδρο κινητήρα η CFMOTO, τρικύλινδρο και η ZONTES, με τους δυο Κινέζους να σπεύδουν την ίδια χρονική περίοδο να παρουσιάσουν μοντέλα που χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη διάταξη κινητήρα, αν και ενώ η CFMOTO ξεκίνησε με sport / naked μοντέλα, η ZONTES προτιμά τα sport / adventure και ετοιμάζει cruiser.

Έχοντας μόλις γυρίσει από την αποστολή της CFMOTO στην Πορτογαλία όπου οδηγήσαμε τα εξαιρετικά τρικύλινδρα 675SR-R και 675 NK, βρισκόμαστε μπροστά στην είδηση για την παρουσίαση του τρίτου μοντέλου της νέας τρικύλινδρης οικογένειας της ZONTES, που ακούει στο όνομα 703 V.

Παρά τις σχεδιαστικές ομοιότητες με το Diavel, το 703 V έχει τον δικό του χαρακτήρα, ενώ είναι ιδιαίτερα αιχμηρό παντού, από το φτερό μπροστά στον προβολέα, και από το φαλτσοκομμένο τελικό εξάτμισης στη σέλα. Η Zontes μας έδωσε μέχρι στιγμής μερικά 3D σκίτσα της μοτοσυκλέτας, σε κόκκινο, γαλάζιο και κίτρινο χρώμα, ενώ για την ώρα δεν γνωρίζουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου.

Αυτό που γνωρίζουμε είναι πως θα φέρει τον Euro5+ τρικύλινδρο κινητήρα των 699 κ.εκ. που φέρουν και τα 703F & 703RR, με 95 hp / 11.200 rpm και 7,6 kgm / 8.500 rpm, ενώ παράλληλα η νέα μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει και σε περιορισμένη έκδοση 35 kW για τα Α2 διπλώματα.

Όπως και οι άλλες δυο μοτοσυκλέτες της σειράς 703 το V θα φέρει πλαίσιο, ψαλίδι και υποπλαίσιο από αλουμίνιο, ενώ στις αναρτήσεις θα έχει ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ. Οι ζάντες θα είναι 17 ιντσών, ενώ στα φρένα έχουμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες μπροστά κι ένα ακόμη δισκόφρενο πίσω.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έρθει και στην Ευρώπη, όχι όμως το 2025, καθώς θα πρέπει να περιμένουμε τουλάχιστον το 2026 για να τη δούμε από τα μέρη μας, με τις πρώτες ενδείξεις να κάνουν λόγο για τιμή ανάμεσα στα 8 και στα 9 χιλιάδες ευρώ -σημειώστε πως στην Ελλάδα το 703 F τιμάται αυτή τη στιγμή στα 8.395 ευρώ.

Όπως και τα υπόλοιπα 703, έτσι και εδώ αναμένουμε κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού με TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, full-LED φώτα, γνωστά ονόματα σε αναρτήσεις, φρένα και ηλεκτρονικά, keyless σύστημα, TPMS, Traction Control, κ.α.